Формула-1 Спа

Я еще ездил на пятницу. Вот, копирую креатифф, написанный в воскресенье после гонки . Читайте, кто осилит. :) Кстати, Mikele, там под дождем на 2 практике катались не Klien и Fisico,  а Liuzzi (разбивший машину) и Alonso, но это, конечно, ерунда :).

==========================

Давно я хотел взглянуть своими глазами на гонки Формулы1, и вот наконец выдался случай. В эти выходные в Бельгии проходил очередной этап, а незадолго до него бензоколонки Total проводили розыгрыш бесплатных билетов, и мне тоже один достался. На пятницу, на свободную практику, но это и неплохо: саму гонку лучше смотреть по телевизору, а вот для того, чтобы "окунуться в атмосферу", так сказать, пятничные заезды вполне годятся. Итак, отчет. Впечатления получились смешанные, однако :).
Трасса Spa-Francorchamps находится среди холмов Hautes Fagnes в Арденнах, бельгийцы гордо называют их горами. Ближайшая железнодорожная станция - Spa,это тот самый знаменитый курорт - находится километрах в 10 от трассы. Доехать из Брюсселя до Спа - не проблема, разве что встать пришлось в шесть утра, а вот как добираться дальше, я понятия не имел, и решил разбираться на местности. Еще в Льеже в поезд сел дядька, одетый в красную футболку с надписями Ferrari и Michael Schumacher и с соответствующим флагом на плече. Из рюкзака у него торчала какая-то дуделка, тоже красная, само собой, и дополняла амуницию складная табуретка, по какому-то недоразумению, черная. Предположив, что столь фундаментально экипированный товарищ наверняка знает заветную дорогу, я решил не терять его из виду. В Spa выяснилось, что, во-первых, на гонку едет человек 20, а во-вторых, что до трассы можно добраться с пересадкой на двух автобусах. Самые находчивые сгруппировались по четверо и быстренько оккупировали два имевшихся в наличии такси: таксисты заломили цену в 30 евро, но на четверых оказывается недорого. Остальные, и я в том числе, обошлись автобусом.
Трасса очень живописная, она целиком расположена в лесу. Перепад высот очень большой, подъем к пресловутому повороту Eau Rouge выглядит очень крутым, а когда смотришь гонки по телевизору, этого совсем не ощущается. С утра моросил дождик, но ближе к началу первого заезда выглянуло солнышко. Трасса начала потихоньку подсыхать, но особой активности гонщики поначалу не проявляли, хотя первые машины начали выезжать сразу же после открытия сессии. У меня был "бронзовый" билет, то есть без места на трибуне. На деле в пятницу никто билеты на трибунах не проверял, и начало свободнйо практики я нахально посмотрел с "серебряной " трибуны прямо напротив Eau Rouge. Кстати, одноименный ручеек действительно течет по красноватым камням, это из-за очень высоко содержания железа в воде. Потом отправился пешком на другой конец трассы, к повороту Stavelot, вот там мне больше всего понравилось - поворот относительно быстрый, а перед ним шикана, так что гонщики проходят поворот на полном газу, но перед ним вполне можно вылететь. И главное, на внутренней части поворота ты стоишь совсем рядом с трассой, там нет гравийной ловушки (потому что потенциальная зона вылета, естественно, снаружи поворота), и машины проезжают на расстоянии всего несколько метров от тебя. Конечно, они отделены еще двойным проволочным забором и невысоким металлическим отбойником, но все равно, эффект присутствия реализуется в полной мере :). Кстати, и в акустическом плане тоже: рев моторов совершенно инфернальный. Помимо хорошо слышного по ТВ визга (моторы раскручиваются до 16-17 тысяч оборотов), на коротком расстоянии добавляются и низкие частоты, в общем, затычки для ушей там не помешают (а у меня их конечно, не было). Кстати, наблюдал вылет кого-то на Minardi в гравий в шикане. А потом Pizzonia на Williams тоже вылетел, и я заснял эвакуацию машины, а гонщика потом кто-то на мотоцикле увез. К концу первой сессии стало совсем сухо, и на трассу повылезали почти все, легко можно было опознать пилотов McLaren, у них на бортах написано Kimi и Alex. Обе Ferrari мимо меня тоже проезжали, но кто есть кто, я опознать не сумел.
В перерыве между первым и вторым свободными заездами проводилась гонка Mini Challenge. Я смотрел ее, не всю, конечно, около Blanchimont, очень быстрого поворота. Довольно забавно наблюдать за маленькими козявками со свирепо ревущими разогнанными моторами, обутыми в слики, и гоняющимися по всем правилам искусства. Кстати, забегая вперед: в воскресенье показали, как во время второй такой же гонки в том же самом повороте Blanchimont один Mini врезался в отбойник и смял его к чертовой матери. Машина была разбита вдребезги, гонщик вроде остался цел (в обычной серийной машине ему это не светило бы, разумеется). А в пятницу все прошло более мирно, народ, конечно, за гонками "малышек" не смотрел, в основном все бродили вдоль трассы, попутно запивая пивом картошку фри и прочие гамбургеры. Ближе к паддоку были развернуты стенды команд. К сожалению, почти у всех дело ограничивалось продажей кепок, футболок, и прочих предметов гардероба вплоть до нижнего белья. Цены, само собой, запредельные. Приятное исключения составила Тойота, у них стояло два болида со встроенными симуляторами вождения: садишься в кокпит, и можешь ненадолго почувствовать себя Ральфом Шумахером, с той только разницей, что результат езды виден только на экране здоровенного телевизора. Кроме того, стайка умеренно симпатичных девиц в гоночных комбинезонах с видимым удовольствием позировала всем желающим их сфотографировать. Еще Mercedes выставил SLR и pace car SLK 55 AMG, ничего так машинки :).
А вот вторая свободная практика была испорчена напрочь: аккурат к ее началу пошел дождь, быстро перешедший в ливень, который уже не переставал до конца сессии. Я опять пристроился около Blanchimont, и видел только робко проползших мимо Алонзо и кого-то на Минарди. Вокруг трассы все было залито водой, уровень Eau Rouge здорово поднялся, к тому же вода в нем стала мутно-коричневой. Народ расходился мокрый и злой. Некоторые поправляли настроение дополнительными дозами пива, и вели себя, мягко говоря, непотребно, причем особенно отличались голландцы. На выходе с трассы чуть не случилась легкая давка, и это в пятницу, что же там творится в воскресенье, когда зрителей в несколько раз больше?
Обратно до станции в Спа я рассчитывал доехать автостопом, но почему-то желающих меня подвезти не нашлось. То ли автостоп в Бельгии не практикуется, то ли вид мой не внушает доверия, черт его знает. Так или иначе, я протопал все десять км до станции пешком. В следующий раз надо будет разжиться флагом Феррари, вдруг поможет.

PS. Сама гонка в воскресенье получилась довольно интересной, хоть и не это мне хотелось видеть! Нет, ну как Сато, самурай хренов, вынес старшего Шумахера! Потом Сато на вопрос, что ему сказал Шумахер после столкновения, деликатно ответил, что не слышал. В шлеме, наверное, и правда не слышал. И еще Шумахер шлепнул его эдак по шлему ладонью. Надо было подождать, пока Сато шлем снимет, тогда можно было бы сразу бить в морду , да и слова бы дошли. А потом у Шумахера немецкий тележурналист спросил, знает ли он японские ругательства, и тот злобно буркнул "К сожалению, слишком мало". Ну и наконец, замечательный диалог вышел между комментатором RTL и трехкратным чемпионом Ники Лауда, который известен тем, что за словом в карман не лезет и от избытка корректности не страдает:
- Ники, прокомментируйте, пожалуйста, этот эпизод.
- Ну, эти японцы... Full attack! Как в Pearl Harbor...
- (испуганно) Bitte, bitte!

У меня правильнописание хромает. Вообще-то оно хорошее, но почему-то хромает (c) Винни-Пух