Неск лет взад одна оч крутая адвокатка Медко посчитала мне налог за перевоз и постановку на учет с растаможкой рядового нового крузака, который я сдуру купил прям перед законом, скажу мягко, не надо вам сюда с вашим ксклюзивом ехать на этом стаде кобыл. Ну не надо ни скакой точки зрения. Вам прально сказал Наблюдатель-продайте в РФ и купите на эти деньги две здесь.
Maserati GT 2008 г. 404 л.с. если быть точным. Полностью поддерживаю вашу точку зрения про продажу в Москве и покупку здесь нового совсем не хуже автомобиля. Но , так сказать, надо это сделать без вопросов)
Я себя читаю вроде по русски пишу... Я спрашиваю сколько именно ты на ней проездил? По времени и сколько км? Исходя из этого, дальше будем размышлять как быть с перегоном.
Maserati GT-суперская машина девочек катать, особенно по Брюсселю. Жрет мало, всего 20-25литров по городу, есть деньги-так пустяк. Без гаража не обойтись, поцарапают вдоль и поперек. Кожа, дерево, все за№ись, главное, чтоб начальник не знал, иначе сгнобит!
Опубликовано пн, 22/07/2013 - 19:50 пользователем IVAN
Maserati GT 2008 г. 404 л.с. если быть точным.
Нравятся нам (нашей семье) такие машины. Красивые и узнаваемо-оригинальные. Хоть не можем позволить себе купить такую, зато уважаю таких людей кто их покупает и на них ездит.
Никакие бюджетные автомобили не дают автомобилестроителям таких прибылей для возможностей развивать автомобильную науку и технологии как продажи дорогих люксовых автомобилей. Люди платят за дорогие автомобили, - тем самым способствуют прогрессу автомобилестроения.
Да и каждый понимает что с налогов которые платят владельцы люксовых автомобилей развиваются коммюнити и кормятся нуждающиеся.
2009 Maserati Quattroporte
2012 Maserati GranTurismo
Респект, и пожелание владельцу ( как и каждому из нас ))) и впредь кататься по Зап. Европе на таких автомобилях.
Хоть не можем позволить себе купить такую, зато уважаю таких людей кто их покупает и на них ездит.
Респект, и пожелание владельцу
Все как то уж наивно преувеличено. А что хуже всего, возможно некоторые люди и искренне реагируют.
На самом то деле автор ездит вот на этой авто
И коменты ниже
Татьяна Моржина
так так так ..это не в Мытищах ли было случайно?))
1 июл в 12:20|Ответить
Сэй Борис
Купил таки свифт!!!))))
1 июл в 12:43|Ответить Ваня Еговитов
Борян ) уже 6 лет на ней езжу)
1 июл в 12:44|Ответить
Сэй Борис
Помнишь, в Европарке, ты спрашивал про свифт? Неужели это было 6 лет назад?)) С нуля брал? 6 лет, круто..
1 июл в 12:51|Ответить
Ваня Еговитов
это было года полтора назад и я тогда в европарк приехал на свифте) с нуля, прям на корабле с Японии)
1 июл в 14:02 Сэю|Ответить
Взято со странички соц. сети автора... Я как бы там не нашел ни одной фото Maserati. Либо он со Свифта, пересел на Мазерати?
Если уж отклонились от темы, - то Сфифт неплохая бюджетная машина, в разных модификациях, на заводах разных авотомобилестроителей под разными названиями завоевала искреннее признание как достойный бюджетный экономичный автомобиль.
А, продолжив про экономию автомобиля автора в данной теме ...
Опубликовано пн, 22/07/2013 - 20:01 пользователем bakcik Maserati GT-суперская машина ... Жрет мало, всего 20-25литров по городу,
… то в действительности итальянские суперкары воплощают выдающуюся инженерию, и при довольно большой мощности двигателя, Maserati GT для своего класса показывает неплохую эффективность и экономичность По норме расход на 100 км 18 л по городу и 11-12 л по внегордоскому циклу. Обычно Maserati не единственный автомобиль в семье (можно иметь также и Sfift для поездок в городских пробках), и на Maserati выезжают эпизодически (потому малый пробег и малое воздействие на окружающую среду). На них обычно ездят аккуратно (хотя бы те что я вижу и показаны на снимках вверху), поэтому расход не сильно отличается от нормативного. Наверняка у таких редкостных автомобилей расход и выхлоп меньше чем у огромного количества остающихся пока в эксплуатации старых ушатанных бюджеток.
Maserati - такой автомобиль который предрасполагает говорить только о приятном. В формах кузова Maserati воплощёны и продолжаются традиции, опыт древних римских и позже итальянских мастеров работы по металлу, - самых искусных мастеров по изготовлению рыцарских доспехов.
Желаю автору и всем нам успехов и удачи на дорогах!
Наверняка у таких редкостных автомобилей расход и выхлоп меньше чем у огромного количества остающихся пока в эксплуатации старых ушатанных бюджеток.
А вы сами водитель или только восхищаетесь Maserati? Вы действительно верите в то что у спорт кара расход топлива и загрязнения окружающей среды меньше чем у бюджетного авто? (если не брать во внимание Волгу Газ 24-10). Или предполагаете, что человек имеющий Maserati будет думать об окружающей среде?
А вы сами водитель или только восхищаетесь Maserati?
"Вы действительно верите..."
Тут форум то вообще не про личности и не про меня. Однако скажу что да, восхищаюсь Мазерати.
Как инженер, не полагаюсь на веру, а полагаюсь на ощущения от тест-драйва, беседы с владельцами, также на технические данные по разультатам независимых правительственных испытаний. Которые, (что мне больше всего в них нравится), - если не согласен и сможешь опровергнуть официально опубликованные правительственные и заводские данные через суд, - то выиграешь очень большие деньги. Можешь потом не напрягаться и больше не работать а жить на курортах. Такое удавалось ряду журналистов.
Или предполагаете, что человек имеющий Maserati будет думать об окружающей среде?
Тут надо понимать что самих автомобилей Maserati в мире мало, ежегодный пробег у них мал, поддерживаются они в хорошем техническом состоянии.
Проблема с загрязнением стоит намного острее от перемещения огромной массы людей ("беженцев") из южных жарких стран в Европу (соответственно увеличивая нагрузку на почву, сжигая намного больше при отоплении, мытье, приготовлении пищи), перенасыщая дороги, больницы, канализационные и утилизационные системы, и т.д.
При этом выезжают раз-два в месяц на дороги вне "часов пик" на всю Европу несколько десятков, ну пусть не более сотен Мазерати, - никакого сравнения. Я уже молчу что садясь в рейс Lufthansa, - там практически все пассажиры или в челмах, или в паранжах или наподобие в том духе. А ведь в насколько раз возросло количество таких рейсов!! А сколько сжигает кислорода 1 лайнер!!!
И про военных молчу вообще.
C железной логикой не поспоришь! Я того же мнения, что несколько десятков алигархов, доставляют нашей планете Земля гораздо меньше нагрузки, чем миллиарды голодранцев, на ней также проживающих. Правда если взять один-на один, то алигарх больше ест, отсюда вывод, что он и больше ср№ёт!
Правда если взять один-на один, то алигарх больше ест, отсюда вывод, что он и больше ср№ёт!
Вроде тут про автомобили разговор. Не знаю что значит слово алигарх, вроде так называли в царской России евреев которые разбогатели не совсем легальным способом.
Может ошибаюсь. Поэтому про таких ничего могу сказать.
Если про Мазерати и тех кто на них ездит, - тех которых знаю, - достойные очень заняты работой люди, им даже мотаться по дорогам некогда. Питаются здоровой пищей, видел что от тортов и прочей всякой мешанины всегда отказываются во время торжеств на производстве. Выглядят стройно, моложе своих лет, - очевидно что уж точно едят мало.
Но автора темы тут примем в любой комплекции, и голодать ему (и себе) не позволим )))
Я в курсе, но ведь в это тоже практически 400л.с. ...))) Да и реально эксклюзиф.
Finesse Вы рассуждаете уже как европейка! Что забыли русский менталитет?
Я просто панторезов на дух не переношу. И рассуждение моё никак мой менталитет не отражает.
Неск лет взад одна оч крутая адвокатка Медко посчитала мне налог за перевоз и постановку на учет с растаможкой рядового нового крузака, который я сдуру купил прям перед законом, скажу мягко, не надо вам сюда с вашим ксклюзивом ехать на этом стаде кобыл. Ну не надо ни скакой точки зрения. Вам прально сказал Наблюдатель-продайте в РФ и купите на эти деньги две здесь.
Maserati GT 2008 г. 404 л.с. если быть точным. Полностью поддерживаю вашу точку зрения про продажу в Москве и покупку здесь нового совсем не хуже автомобиля. Но , так сказать, надо это сделать без вопросов)
А в Москве ты на ней сколько проездил?
у самого стаж 6 лет, эта прокатана на 20 тыс км,
20тыс... т.е. по времени сколько ездил на ней... 20 тыс можно и за 5 лет накатать... Если ты на ней 5 лет всаживал, то это же другое дело...
машине 5 лет , накатано 20 тыс , получается по 400 км , остюда можно сделать вывод, что она почти не использовалась
Я себя читаю вроде по русски пишу... Я спрашиваю сколько именно ты на ней проездил? По времени и сколько км? Исходя из этого, дальше будем размышлять как быть с перегоном.
Maserati GT-суперская машина девочек катать, особенно по Брюсселю. Жрет мало, всего 20-25литров по городу, есть деньги-так пустяк. Без гаража не обойтись, поцарапают вдоль и поперек. Кожа, дерево, все за№ись, главное, чтоб начальник не знал, иначе сгнобит!
главное, чтоб начальник не знал, иначе сгнобит!
Швабода, блин...)))
У нас тут с этим попроще. Хотя, может это только я такой пофигист...)))
машине 5 лет , накатано 20 тыс , получается по 400 км , остюда можно сделать вывод, что она почти не использовалась
отсюда можно сделать вывод, что законы математики тоже почти не использовались:)
Нравятся нам (нашей семье) такие машины. Красивые и узнаваемо-оригинальные. Хоть не можем позволить себе купить такую, зато уважаю таких людей кто их покупает и на них ездит.
Никакие бюджетные автомобили не дают автомобилестроителям таких прибылей для возможностей развивать автомобильную науку и технологии как продажи дорогих люксовых автомобилей. Люди платят за дорогие автомобили, - тем самым способствуют прогрессу автомобилестроения.
Да и каждый понимает что с налогов которые платят владельцы люксовых автомобилей развиваются коммюнити и кормятся нуждающиеся.
2009 Maserati Quattroporte
2012 Maserati GranTurismo
Респект, и пожелание владельцу ( как и каждому из нас ))) и впредь кататься по Зап. Европе на таких автомобилях.
Все как то уж наивно преувеличено. А что хуже всего, возможно некоторые люди и искренне реагируют.
На самом то деле автор ездит вот на этой авто
И коменты ниже
Взято со странички соц. сети автора...
Я как бы там не нашел ни одной фото Maserati. Либо он со Свифта, пересел на Мазерати?
Москвич этот оказался понтарез редкостный. А ведь учили в детстве всех, что обманывать не хорошо. Или москвичей этому не учат? )))))))))))
Если уж отклонились от темы, - то Сфифт неплохая бюджетная машина, в разных модификациях, на заводах разных авотомобилестроителей под разными названиями завоевала искреннее признание как достойный бюджетный экономичный автомобиль.
А, продолжив про экономию автомобиля автора в данной теме ...
… то в действительности итальянские суперкары воплощают выдающуюся инженерию, и при довольно большой мощности двигателя, Maserati GT для своего класса показывает неплохую эффективность и экономичность По норме расход на 100 км 18 л по городу и 11-12 л по внегордоскому циклу. Обычно Maserati не единственный автомобиль в семье (можно иметь также и Sfift для поездок в городских пробках), и на Maserati выезжают эпизодически (потому малый пробег и малое воздействие на окружающую среду). На них обычно ездят аккуратно (хотя бы те что я вижу и показаны на снимках вверху), поэтому расход не сильно отличается от нормативного. Наверняка у таких редкостных автомобилей расход и выхлоп меньше чем у огромного количества остающихся пока в эксплуатации старых ушатанных бюджеток.
Maserati - такой автомобиль который предрасполагает говорить только о приятном. В формах кузова Maserati воплощёны и продолжаются традиции, опыт древних римских и позже итальянских мастеров работы по металлу, - самых искусных мастеров по изготовлению рыцарских доспехов.
Желаю автору и всем нам успехов и удачи на дорогах!
А вы сами водитель или только восхищаетесь Maserati? Вы действительно верите в то что у спорт кара расход топлива и загрязнения окружающей среды меньше чем у бюджетного авто? (если не брать во внимание Волгу Газ 24-10). Или предполагаете, что человек имеющий Maserati будет думать об окружающей среде?
"Вы действительно верите..."
Тут форум то вообще не про личности и не про меня. Однако скажу что да, восхищаюсь Мазерати.
Как инженер, не полагаюсь на веру, а полагаюсь на ощущения от тест-драйва, беседы с владельцами, также на технические данные по разультатам независимых правительственных испытаний. Которые, (что мне больше всего в них нравится), - если не согласен и сможешь опровергнуть официально опубликованные правительственные и заводские данные через суд, - то выиграешь очень большие деньги. Можешь потом не напрягаться и больше не работать а жить на курортах. Такое удавалось ряду журналистов.
Тут надо понимать что самих автомобилей Maserati в мире мало, ежегодный пробег у них мал, поддерживаются они в хорошем техническом состоянии.
Проблема с загрязнением стоит намного острее от перемещения огромной массы людей ("беженцев") из южных жарких стран в Европу (соответственно увеличивая нагрузку на почву, сжигая намного больше при отоплении, мытье, приготовлении пищи), перенасыщая дороги, больницы, канализационные и утилизационные системы, и т.д.
При этом выезжают раз-два в месяц на дороги вне "часов пик" на всю Европу несколько десятков, ну пусть не более сотен Мазерати, - никакого сравнения. Я уже молчу что садясь в рейс Lufthansa, - там практически все пассажиры или в челмах, или в паранжах или наподобие в том духе. А ведь в насколько раз возросло количество таких рейсов!! А сколько сжигает кислорода 1 лайнер!!!
И про военных молчу вообще.
(Как говорится, - зри в корень?)
Обсуждение доходит до фанатизма :) Я во многом согласен, но ведь этот топик не про это )) Ну да ладно, главное что от души ))
Согласен.
Чтобы короче, - Автор. Bienvenue en Belgique. Привозите свой кар, спрашивайте поможем (и деньгами тоже?), - вместе покатаемся))
C железной логикой не поспоришь! Я того же мнения, что несколько десятков алигархов, доставляют нашей планете Земля гораздо меньше нагрузки, чем миллиарды голодранцев, на ней также проживающих. Правда если взять один-на один, то алигарх больше ест, отсюда вывод, что он и больше ср№ёт!
Вроде тут про автомобили разговор. Не знаю что значит слово алигарх, вроде так называли в царской России евреев которые разбогатели не совсем легальным способом.
Может ошибаюсь. Поэтому про таких ничего могу сказать.
Если про Мазерати и тех кто на них ездит, - тех которых знаю, - достойные очень заняты работой люди, им даже мотаться по дорогам некогда. Питаются здоровой пищей, видел что от тортов и прочей всякой мешанины всегда отказываются во время торжеств на производстве. Выглядят стройно, моложе своих лет, - очевидно что уж точно едят мало.
Но автора темы тут примем в любой комплекции, и голодать ему (и себе) не позволим )))
Куда же делся Уаня, со своим Maserati? Вот откуда у людей появляется желание, что бы им завидовали?
А может тебе отойти в сторонку, где стоят молча все неудачники и жаловаться с ними на жизнь?) отс*сывай )
Всем спасибо, тем кто и советом и словом поддержал. Неудачникам, типа Finesse , тоже спасибо) заставляли улыбаться своей завистью)
Машина тут, все получилось, растаможка удалась.
@IVAN
Поздравляю, и удачи на дорогах!
Pages