Нужны ли в Бельгии зимние шины? Сегодня поругалась, можно сказать, со знакомым …
Primary tabs
Нужны ли в Бельгии зимние шины?
Сегодня поругалась, можно сказать, со знакомым из местных.. Он утверждал, что в этой стране зимние шины не нужны и вообще пустая трата денег, если ты не ездишь много и на далекие расстояния. Я же утверждала и утверждаю, что жизнь и здоровье стоят гораздо больше, а расстояния значения в этом деле не имеют, достаточно и собственной улицы, при 40 км/ч, -1° и легком гололедике машину на летних шинах ты уже не контролируешь, и усердной круглосуточной расчистки и посыпаний реагентом я за несколько зим чет особо не заметила, сколько раз утренняя гололедица до обеда сохранялась, а 10см снега, раскатанные до катка, на дорогах лежали пока само не таяло... Мне полчаса сыпался град утверждений, что это я ничего не понимаю в здешнем климате после своей родины (я из Беларуси), прямо таки налицо культурные различия, что я шикарно живу, раз у меня есть деньги на покупку зимних шин, и вообще-то снег тут неделю в году, до одной моей школы 800м, до другой пара-тройка километров, на кой такие капиталовложения..
В общем, прошу совета у всех, кто в теме... Может я и впрямь чего-то не понимаю и здесь зимой любые шины пойдут?...
Ум в голове-это и есть самое главное достоинство человека во время управления авто)))
Не знаю как у Вас, а у меня в трафике есть дорога в гору, так что зимние ширы всё-таки придётся прикупить наверное.
У нас есть зимние шины, а снега нет ) Прошлую зиму снег был пару дней. А за смену шин в гараже 125 евро берут за раз. Т.е. 250 в год.. А еще их где-то хранить надо.. А они тяжеленные.
Вообще, наш гаражист рекомендует шины которые на 4 сезона.. В смыле, они не летние, а какие-то круглогодичные.. забыла как называется... Потому что зимние шины опасны когда снега нет. А тут снега раз два и обчелся пару дней.
Onder ALLE omstandigheden anders dan sneeuw en ijs presteren winterbanden slechter dan zomerbanden! Dus op koud wegdek en zelfs op nat wegdek is de zomerband superieur aan de winterband.
>>Потому что зимние шины опасны когда снега нет.
Он Вас обманывает.
Зимние(в широком понятии) шины - это шины для холодного времени, от +7 и ниже
Всесезонные шины - это лучше, чем летние зимой, но хуже, чем летние летом. Это как носить демисезонное пальто круглогодично: зимой-холодно, летом-жарко.
Автор, не верьте чалым с форума. Зимние шины это реально не роскошь, а жизненная необходимость.
Бегите от этого гаража подальше. У меня рядом небольшой гараж, где занимаются исключительно колёсами (bandencentrale), так там переобувка всех 4-х колёс 15 евро + бесплатно оставляешь летние (зимние) шины на хранение (если, конечно же, покупаешь у них).
Возможно речь идеть не о смене колес, а именно о смене шин.
Он утверждал, что в этой стране зимние шины не нужны...
Дураков учить - только портить. :(
Главное по закону не обязательно. Даже в Швейцарии отметили этот закон, но там горная местность, после нескольких поездок просто сам поменяешь на зимнуюю. А тут на равнине сам Бог велел ездить на всесезонной...Люблю Бельгию!
В обязательном порядке использую зимнюю резину.
Причины:
- Часто выезжаю за пределы Бельгии. В той же Германии без зимних шин не поездить...штраф.
- Садясь за руль я должен быть уверен в своем авто независимо от погодных условий.
С улыбкой смотрю на авто которые ползут со скоростью 20км\ч когда на улице подморозило.
Marrsy, не нужно ни с кем ругаться и спорить... ваша безопасность на дороге стоит гораздо дороже комплекта зимних шин.
P.s. На днях поеду покупать новый комплект зимней резины, могу помочь с выбором.
Советую купить зимнюю резину + диски, чтобы не платить гаражисту 2 раза в год за переобувку.
И не забывайте делать балансировку каждые 15 тысяч км. пробега.
на кой такие капиталовложения..
Имеет место быть непонимание :). Никаких лишних капиталовложений
здесь нет (за исключением небольших расходов по переобуванию), поскольку
нет лишнего пробега :).
Согласен с knyaz, имеет смысл купить зимнюю резину с дисками.
Если совсем нет желания заниматься переобувкой, то лучше
ездить на зимней резине круглый год.
В Волонии например холмистая местность, есть места как в Пятигорске вверх вниз по городу, а снег когда выпадает всегда проблема по городу ехать по узким улицам с перекатами... все ползут, а ты даже если и с зимней резиной а будешь стоять в общей очереди....
Я тоже за переобувание, хоть прокатится можно с ветерком по гололедцу.
Но местное население и правда думает что это очень дорого. поэтому когда снег на 1 см выпадает, детей в школы не везут... по радио предупреждают с 6 утра что уже пробки кругом и везде и вообще катастрофа прям в Бельгии.
Зима есть зима, если есть свободные средства то лучше сменить летнюю на зимнюю. Безопасность превыше всего.
Я тоже за переобувание, хоть прокатится можно с ветерком по гололедцу.
Можно, конечно, но, как правило, недалеко - до первого столба. :), поскольку при гололеде эффективна только шипованная резина, которая в Бельгии запрещена.
Ех я в прошлом и этом году насмотрелся на тех кто на резине с экономил . Стояли людишки бедные на обочинах и буксиры ждали . Я переобуваюсь каждый год в конце октября . 1 раз купил с дисками положил в кладовку и забыл .
я купил сразу с дисками , единственный гемор что место занимают ,правда менять приходится самому ,в шино монтажах да и гаражах в это время очереди на месяц в перед ,надо заранее записываться ,подстраиваться ехать .....
В таком случае пусть автор даст адрес. 125/4=31,25 евро за колесо - это же даром. Даже для китаёской резины.
Я раз менял шины в Midas, не спросив цену заранее. 22€ за колесо. На простых железных дисках.
Во многих сервисах за литые диски - надбавка 2-5евро. А если это какой-то оф. дилер, то 31.25 вполне реальная цена
Кто какую резину предпочитает ? Сегодня заказал себе Michelin ALPIN A4 ...для нашей зимы в самый раз!
# Опубликовано вт, 05/11/2013 - 22:50 пользователем Ayazee
Вообще, наш гаражист рекомендует шины которые на 4 сезона.. В смыле, они не летние, а какие-то круглогодичные.. забыла как называется... Потому что зимние шины опасны когда снега нет. А тут снега раз два и обчелся пару дней.
Сначала ездила только на летних, сейчас поставила на 4 сезона и то только потому что часто езжу в Германию, а там бывает снег.
фифа, Вы меня пугаете.
Я думал, что у Вас то, как минимум, четыре вида шин: летние, зимние, дождевые, для сухой погоды
там как минимум четыре вида машин .
И зачем вы процитировали Ayazee? Или в слове "какие-то круглогодичные" вы распознали конкретную марку шин?
Не знаю как в Валлонии,но во Фландрии такое интенсивное движение,что любой снег разбивается в течении получаса.Я не меняю шины и не собираюсь.Для максимум 2 недель снега это слишком роскошно.А дорожку перед гаражом и домом можно почистить и посыпать антигололедным реагентом.
Сначала ездила только на летних, сейчас поставила на 4 сезона и то только потому что часто езжу в Германию, а там бывает снег.
Так в Германии можно-таки зимой ездить на всесезонных? Мне это тоже актуально, я через Дойчланд в Чехию катаюсь.
нам флит менеждмент регулярно присылает напоминалку, что в германию обязательно.
ну а там как повезет....
Так в Германии можно-таки зимой ездить на всесезонных?
А непонятно. ПДД Германии предписывают только переобуваться
по погоде. А вот достаточно ли Mud and Snow или все же нужна снежинка на боковине,
никто толком не знает.
Так они при контроле ПДД не зачитывают, они сумму штрафа озвучивают. :(
В Германии нужен символ снежинки на боковине :)
С недавнего времени вышел новый закон и уже нельзя. Я езжу, правда не часто.
у нас зимние шины--обязательная опция для всех служебных машин уже 3 года как, я полностью согласна с марси. А уж если моя жлобконтра за что-то платит, то можно сказать тянули до последнего....
ну или в снег или при температуре ниже нуля сидеть дома и никуда не выезжать.
Я регулярно любуюсь на экономных, у нас на авеню тервюрен, вроде центально и поток реально большой, но дорога слегка в горку ,сразу видно, кто пожлобился, так хоть бы дома сидели и не позорлись.....
в мехелене вроде и по ровной местности, но тоже в снег--жуть.
В зимние месяца нужны зимние колёса(кто в Германию или через). Штраф 40 евро. В горы ещё и кеттинг.
http://www.anwb.nl/rechtshulp/op-vakantie/met-de-auto-op-reis/dossier-winterband...
Берлинго,читай для каких авто нужны зимние колёса.Для обычных всесезонки будет достаточно.
Зима всегда приходит внезапно. И зимние шины часто становятся вопросом жизни и смерти. Неважно, Бельгия это или Россия. Так что выбирайте сами. В нищей, с точки зрения Маринель и брюсселя, России практически 100% летом ездят на летних, а зимой на зимних. Как-то так. На всесезонках ездят только отмороженные на всю голову.
В нищей, с точки зрения Маринель и брюсселя, России практически 100% летом ездят на летних, а зимой на зимних.
Зато там в европах все путешествуют на сэкономленные деньги:). Естественно, все - это те, кто в живых остался...
И потом, за две недели бельгийской зимы, сильно не убьешся:).
Не соглашусь. Достаточно одного раза. А неделю длится зима или 4 месяца, в этом случае неважно.
Отвечу как человек работающий в авто сервисе далеко не первый год.
Выше писали, что за замену летней резины на зимнюю 125евро.
В Auto5, Middas и прочее цена примерно +/-70 евро. В гараже офф 90-100, не офф 70-80. Но что бы выше 100, либо это должны быть хромированные катки 21-го размера, что я думаю врят ли.
По поводу "надо или нет" обычный водитель врят ли скажет объективно. Т.к. водители разные + и авто у них разные + размер резины у всех разный, впрочем так же как и цена. Многое зависит от авто и какой размер резины.
Кто-то кому то советует, какую резину, чего да как... Даже не спросив, а на какую машину, а диски там какие.... Ибо я больше чем уверен, если там 18-ти дюймовые диски то врят ли у кого будет желание отдавать месячную зарплату. Будет проще купить резину с дисками меньшего размера, и замена будет стоить копейки.
Многие приходят ко мне с таким вопросом "А сколько будет стоить вот на эту машину" я всегда предлагаю оптимальный вариант, пусть и чуть дороже, но больше всего именно русско говорящие настаивают на своём, что в конечном итоге выходит Ж. Поэтому я всем рекомендую, по поводу авто нужно искать такой сервис, где вы бы могли доверять, а не бегать туда сюда ради выгоды... А те жуки что бегают за выгодой, я признаюсь, таким я накручиваю на четвертаху больше... Ибо и "гайки крутить" за бесплатно даже в Мухосранске не будут.
В последние несколько лет, очень многие стали покупать колёса через интернет... Вот это самые натуральные жлобы.... Ибо и те кто в интернете продаёт, тоже нормально накручивают. Тем самым покупая самое дешевое гавно, что в конечном итоге выходит чуть дешевле нормальной резины. И приезжая через пару тыс км, жалуясь что руль трясется... Как вот таким объяснить, что на нормальной резине подобного не случается?! Сэкономили на чем то, теперь руль трясется... Я гляда на таких думаю "Ну искользуйте как вибратор" ))))))
P.S. Нужен дельный совет: в личку какой авто, размер колёс и попытаемся помочь )) Либо хотя бы назову примерные цены ))
>>В последние несколько лет, очень многие стали покупать колёса через интернет... Вот это самые натуральные жлобы.... Ибо и те кто в интернете продаёт, тоже нормально накручивают.
Я покупал дважды шины в Интернет, но не улавливаю связи между "тоже нормально накручивают" и "покупая самое дешевое гавно".
При покупке идентичных шин экономия, в моем случае(Dunlop(модель, к сожалению, уже не помню) 195x45x16), составила чуть более 60евро на 4 колеса при аналогичных затратах времени и услилий. Возможно для кого-то это и немного, но для меня это больше чем пол-дня работы.
ps. Ничего личного. Я уважаю твое мнение как специалиста, но иногда оно слишком субъективное.
Ок, попробуем поподробней. Колёса, автозапчасти, топливо и многое многое другое, по всей Бельгии распрастроняется с одной или двух точек.
На примере топлива для авто. Бензин и дизель можно долго спорить и гадать, но все разливается с двух портов, куда топливо уже в готовом виде пригоняют танкеры это ZeeBrugge и Antwerpen. Разница только лишь в том, что у каждого свой сливной кран. Но цена у всех "марок" разная. Единственная разница что есть, и я это могу сказать как человек знающий, так это сервис. Т.е. кто как следит за своими колонками...
Вот точно так же и с резиной... В Бельгии уже больше чем пол века поставщик авто колёс это Delcroix, основатель, сейчас это две самые крупнейшие фирмы Deldo и Donckers (это брат и сестра) в общей сложности на эти обе фирмы приходится порядка 7млн колёс... Подсчитайте сколько в среднем капитала в резине у этих фирм. Допустим, появляется какая то интернет фирма, которая заявляет, что и у них есть резина на продажу... Оборот Deldo состовляет 250млн евро в год (по закупочной цене), это не считая того, плюс к тому что у Deldo около 5млн колёс на складах (и это только Deldo есть ещё Donckers). Как думаете даже в Бельгии понятие "конкуренция" существует? Delcroix с гавном схавают любого, без сомнения... А кто же тогда продаёт колёса через интернет, спросите вы? Я отвечу... Они же сами и продают. И если обратить внимание, на этих онлайн сайтах, никогда не присутствует конкретного адреса, только контактный телефон. Откуда такая осведомлённость? Моя жена делает им эти сайты, не все, но многие )) Это я к тому, что я знаю как варят этот суп. И по началу было дешевле, сейчас же вы покупаете резину с небольшой надбавкой за транспорт и на чай, примерно на 5-10 евро дороже чем платим мы. Но при этом, вам нужно искать того, кто эти колёса смантирует, и как показала практика, есть те гавноеды, кто в обход налогам монтируют, лижь бы заработать.
А про слишком субъективное, это скорее советский менталитет... Ибо когда приезжают (свои русско говорящие) на подусталой BMW, Mercedes, Audi представительского класса и первым делом, спрашивают, сколько стоит за то за это, то я всегда и честно отвечаю, далее почитайте диалог:
- А сколько стоит там .... масло поменять
- На это авто (5минут уходит на то что бы посмотреть что за авто и что ей нужно), столько то
- Ооо... а вон в другом месте в 3 раза дешевле...
- Ну не знаю, у нас это столько (кому как не мне знать, где они меняют в 3 раза дешевле)
потом ещё долго могут рассказывать по чем пучок редиски и кто его в земле красит...
Хотя мало кто понимает, что в оффициальном месте, где люди платят справно налоги, вся документация в порядке, сколько стоит это по деньгам... Скажу проще... 1 подъёмник стоит от 8-15ты (это что бы легче было масло сливать), цистерна где все это слитое хранится около 2000 евро + за ТО в год около 250-300 евро. Если не трудно, хотя бы только вот за это подсчитайте сколько нужно поменять масла, что бы оплатить хотя бы это... Цена - расходники - масло - работнику - налоги = прибыль.... (на что и оплачивается подъёмник и прочее)
Я наверное вас расстрою, если скажу, что есть ещё как минимум три поставщика шин в Бельгии. Везут контейнерами и траками. Из Турции и из Ю-В-Азии. Объёмы ввоза впечатляют. Причём Делдо на их фоне не кажется гигантом. Если что, я пару лет растамаживала трафик для Делдо из Турции. Пирелли.
И помимо сайтов по продаже шин, которые ваяет ваша жена, есть ещё масса других сайтов. Поставки через Германию. Прямые.
Вы умны, но не на столько, на сколько хотите казаться.
Да, а название можно огласить? Вы может там чего и растамаживали, а мой компаньон по бизнесу уже 5 лет финансист в Delcroix. А кто спорит, что есть уйма других сайтов? ebay, amazon и прочее, тоже поставляет и по всему миру, зачем сравнивать палец с жопой и козырять "пару лет ..." растаможкой?
Спасибо за информацию, как говорится, с другой стороны прилавка.
Напишу и я немного подробнее со стороны потребителя.
Про покупку резины через интернет:
я покупал у компании Delticom(головной офис в Германии), на территории Бельгии для частных лиц: www.pneusonline.be, сайты для других стран: http://www.delti.com/english/reifen.html
На сайте продавца я могу выбрать пункт монтажа, куда купленные шины и будут доставлены. Кстати, там же можно узнать и цены на монтаж: в радиусе 10 км от моего дома, например, цена варьируется от 5 до 20 евро за колесо(стандартный железный диск)
После заказа, через пару дней я получаю email o доставке, подъезжаю в гараж и мне ставят новые шины.
Как видите, никакой разницы.
Хотя нет, разница есть: выбирал шины я из дома, сидя на диване, а в гараже, где я покупал один раз, я стоял, в неотопленном, прокуренном "кабинете", минут 15, только чтобы выбрать шины. Для монтажа мне также пришлось ждать два или три дня
Да, это был не дилерский центр Mercedes с кожанными диванами и кофе, а простой гараж, но все же.
Теперь, зная обстоятельства, можно сделать сравнение: где лучше для потребителя?
Даже при равной цене я куплю в Интернет. Для меня это более комфортнее и быстрее.
А если "разницы никакой" в цене, а только в вашем случае в выборе, то не смутило ли вас то, что на данном сайте нет конкретного адреса, btw-номера, и всего прочего что по идее должно быть?
К примеру, самый обычный http://vandenborre.be/ внизу с лева, там тоже можно заказывать онлайн... Вот идея такая вас не посещала? Или например, вы заказали себе на BMW а колёса пришли на Рено Клио, возвращать не пробовали? Я не по практике, а по отзывам могу сказать, что это достаточно геморно.
Я это все к тому, что каждый сам себе злой буратино. Вот каждый русско говорящий который обращается, смотрит на меня так, будто я его хочу с него лишнего... Я по молодости, много времени и нервов потратил на то, что бы угодить "своим" но за услугу и доп. сервис это дело не благодарное.
Если со стороны посмотреть, то те кто 2 года чего то там растамаживал, уже думают что шефа за яйца деражли. И при этом умудряются переходить без того на личность.
Хорошие и постоянные клиенты, которые не лишнее платят, а просто доверяют нам как сервису, я могу с большой уверенностью сказать, что у таких машины меньше ломаются.... Ибо проблемы нужно предвидеть, а не решать их.
# Опубликовано чт, 07/11/2013 - 00:03 пользователем Finesse
Если со стороны посмотреть, то те кто 2 года чего то там растамаживал, уже думают что шефа за яйца деражли. И при этом умудряются переходить без того на личность.
Родимый, ты о чём? Какого шефа? За какие яйца? Ты вообще в курсе, что такое растамаживать? И что в этой области "по-чёрному" никатит вообще никак? Что своим, что чужим. Я реально считала, что ты умнее... Н-да... ещё одно разочарование... пичалька аднака...
Я нигде и не писал, что "по черному" и кто как растамаживает... Не будем дальше продолжать этот разговор в этом же духе, ибо спор тут не уместен. С момента перехода на личности, чем дольше длиться разговор, тем больше он теряет свою мысль. Остановимся на том, что каждый поступает по мере возможностей. Я уже 8 лет пытаюсь убедить "нашего брата", что чем больше вы будете бегать за выгодой, тем дороже будет стоит у меня. Об этом ведь вся речь, не так ли, а не о растоможке? Поверьте на слово, без иронии в секторе колёс, я знаю чуть больше. И прошу извинить за лишню резкость с моей стороны...
Всего Вам!
>>на данном сайте нет конкретного адреса, btw-номера, и всего прочего что по идее должно быть?
Почему нет? Есть:
http://www.pneusonline.be/Contact.html
>>Или например, вы заказали себе на BMW а колёса пришли на Рено Клио, возвращать не пробовали?
Я где-то на форуме писал, я заказываю через интернет довольно много. Ошибок ни разу не было. Возврат(купленная вещь мне не понравилась.) делал лишь однажды, на Amzon. Да, это дольше, чем сделать возврат в обычном магазине, но при такой разнице в цене я готов подождать. Кстати, вернули мне деньги, а не бон на покупку в их же магазине
Думаю не ошибусь, если скажу, что в ближайшие 5-10 лет приоритеты еще больше изменятся. Покупать в реальных магазинах станут еще меньше.
А вот сервис как был локальным, так и останется. И тут, как мне кажется, кто первым поймет, что зарабатывать много, но по чуть-чуть лучше, чем один раз, но много, тот и выиграет.
Я где-то на форуме писал, я заказываю через интернет довольно много.
И далее по тексту...
Абсолютная правда.
Выгодно, удобно.
Последняя покупка - зимние шины Nokian WRD3 205/55r16/91h для Форд Мондео. 4 шт. за 402 евро.
Заказали в четверг, в вторник доставили на домашний адрес из Германии. Без проблем.
Колеса "обуваем" сами. В гараже 15 евро за колесо.
Патдержу. Тоже много чего заказываю через и-нет. И колёса тоже чуть не заказала, но мой банденцетральщик цену перебил. Пообещал точно такие же за точно такую же цену, но в цену будет включена первая переобувка. Согласилась и не жалею. Несезонные машинины батынки бесплатно хранятся в гараже. Смена всех 4 обходится в 40 евро. Меня, знаете ли, устраивает.
/del
Ок, я Вас понимаю, о чем вы... В чем то даже согласен. Но есть такие вещи, которые не рентабельно заказывать через интернет. Не будем углубляться, все остались при своих....
Я сам достаточно заказываю через интернет, и по большей части, дело даже не в самой цене, а просто потому что в локальном месте не купить, а иногда и просто нет на это времени. А заказываю всегда через те сайты, где есть адрес, и вся положенная информация. Эстетика ...
Версия со стороны потребителя, как лучше зарабатывать в определённом секторе это одно, я когда то тоже так думал и искал где по дешевле. Пока не начал работать не "на дядю" а на себя. И вот когда зарабатываешь себе репутацию клиентов "где подешевле", нашим не нашим, белгам всем подярт, за дешего и быстро... Я на личном опыте могу сказать, можно в своём гараже ишачить по 12 часов в день, не вылазия, а в ответ редко когда благодарность и оплата (отмечу за очень дешего) частями каждый месяц.... А по окончанию "рабочего года" прибыль, как кот нассал... Хотя ведь работы было достаточно. Парадокс, верно? На каждого вышло меньше чем зарабатывает простой рабочий на фабрике. Даже мысли были, а не лучше ли свернуть нахер эту лавку и пойти в простые механики, где нормально в принципе платят... Но мы поступили иначе, помимо своих потерянных, кровных денег, взяли ещё кредит в банке на расширение сервиса. Первые пару лет многое стало уходить в налоги (если вкурсе как это работает в этой ссаной Бельгии), и крайняя нехватка на нужную аппаратуру (которую не заказать через интернет). И я с напарником бельгийцем стали делать как это делают в нормальных авто сервисах... 5 лет, и прибыль есть и клиентура приличная... и даже можем позволить себе брать устраивать людей на работу.... А ведь стояли на грани.... пока не стали понимать, как нужно зарабатывать.
Pages