Мечтаю открыть транспортное предприятие

Владельцу диплома vakbekwamheid transport можно заключить контракт с двумя фирмами и состоять как zaakvoerder niet statuteir еще в четырёх фирмах. Цены за услуги разные от 700 до 250 евро. Если вам нужно на самом деле я могу найти за 250 евро. Или можете сами дать обьявление в kapaza.be или взять списки студентов закончивших эти курсы и звонить и договориваться. Если будете ехать не спеша :) найдёте чуть меньше чем за 250 тоже. Я когда искал находил бесплатно с одним условием что он будет на своей машине работать через мою фирму тоже.

За штрафы на дорогах отвечают водители, конечно никто не запрещает заплатить эти штрафы хозяину фирмы тоже и при желании он может это сделать
Почти в любой крупной фирме или у диспетчеров можно попросить деньги через две недели даже, voorschot, на расходы, на заправку и т.д, но запрашиваемая сумма не должна превышать стоимость уже сделанной работы, но с этой суммы они удержат в среднем 3%, у каждого ставки свои.
Неоплаченная фактура, после того как вы последний третий раз отправляете заказным письмом, далее уже переходит в службу приставов deurwarders, но первый год вы его должны прописать в доходную часть фирмы omzet, если они тоже ничего не смогут сделать и она становится безнадёжной вы его прописсываете в dubieuze vorderingen и далее снимаете btw и остальное в kostenrekening, то есть расходы.
И если вы не знаете фирму с которой вы начинаете работать, и у вас есть сомнения по поводу оплаты, идите смело в банк и застрахуйте контракт и неоплаченная в срок фактура будет оплачена банком сразу, а работа с должником уже их головная боль. К примеру появится заказ от фирмы в Италии или в Испании о которой вы не знаете и не слышали ничего - советую в банк с контрактом и никаких проблем.

Если паллеты нестандартные в смр указывается сколько паллет-мест занимает нестандартный паллет и фактура выставляется на занятые места а не на паллет, если есть повреждения транспортер записывает это тоже в смр при погрузке, и за повреждения отмеченные при погрузке транспортер не отвечает, а если на самом деле что то произошло по дороге, то для этого есть дополнительная страховка, vrachtverzekering, но хозяин фирмы решает сам нужна она ему или нет. Есть же груз который ну при всём желании не поломаешь :).

В своё время возникало очень много вопросов на которые не находил ответы, а ответы найти оказалось ну очень просто :) сходить в библиотеку и прочитать книгу. И таким макаром прочитал vennootschapsrecht, vennootschapbelasting, boekhouden, personenbelasting, arbeidsrecht, vzw boekhouden .... . Конечно я не говорю что я эксперт, я даже знаю что я очень далёк от этого, но что мне нужно было знать и чуть более я узнал :).