Какое масло лучше залить в двигатель
Опубликовано в пользователем kkin1
Какое масло лучше залить в двигатель?
Nissan Primera 1.9 dCi около 110 000 км пробег
2006 г р
Не знаю какое масло заливали до этого, езжу на машине около двух месяцев
С дизелями не знаком поэтому интересуюсь какое лучше масло для дизеля?
Знающие дайте знать плз!
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- 2542 просмотра
Я не профи, отвечу как дилетант. Тоже не знаю какое масло мне заливают в техобслуживание, а спросить каждый раз забываю, но когда машина сигналит, что масла минимум, останавливаюсь на ближайшей заправке и беру синтетическое для дизельных двигателей. Бывает выбор для различных марок авто или как-то видела масло для авто-дизель старше 3-х лет. О, как! Сама была удивлена. Проблем пока не было.
в сервисах заливают синтетическое масло оно идёт по маркам 5w40 итд
5w40 обозначает диапазон температур
лучше то которое рекомендует производитель автомобиля.
пс.как правило написано в руководстве ,это такая книжечка на буржуйском языке в вашей машине должна лежать,посмотрите ,найдете много интересного .
Всем привет. Руководство по эксплуатации рекомендует тот тип масла и того производителя которое подходит пока машина на гарантии.А так как машина прошла более 100 тыс.лучше залить полусинтетику.Она и дешевле и менее активна к резиновым уплотнениям.Покрайней мере у нас в Иркутске все так делают.И самое главное нельзя мешать масла разных производителей у них разные присадки.Может свернуться.
вас с Иркутска послушать так производитель моторов (автомобилей )понятия не имеют что происходит с их моторамы после 100 тысяч,вот пока на гарантии лей минералку ,а потом нам уже не интересно :-))
немножко общей информации.
Думаю что будет интересно если производитель начнет отслеживать жизнь авто до утилизации.Он выпустил автомодиль дал гарантию на 100 тыс.или 2-3 года что еще его должно волновать.А по поводу сказок можете долить подсолнечного,это ваш автомобиль и конечно ваши дальнейшие расходы по его ремонту.У нас в регионе 90% а\м с японии и не раз поподались двигателя в которые просто доливали масло которое находилось под рукой
Пригоняли со Владика эфект такой что в мотор кинули лопату угля, забито все.И мотор практически на выброс.
"И самое главное нельзя мешать масла разных производителей у них разные присадки.Может свернуться."
Эту сказку я тоже в России слышала. А когда мне здесь сказали: если не знаете какое залито масло, не грузитесь, просто берите и долевайте синтетику, оно совместимо... меня обманули, да? И когда уржанс и нет возможности бегать искать одного производителя? То, что у меня проблем пока не было, это мне просто везло получается?
я бы сказал в вели в заблуждение ,так можно сделать один раз , в ситуации когда стоит выбор ехать или не ехать, или ехать без масла :-)правда бывают и другие исключения.
вот вам немножко информации для размышления.
Нельзя смешивать масла разных типов, например, синтетику и минералку.
В гараже меня уверели что при ТО заливают синтетику. Приняв вышеозвученную инфу к размышлению, все же полагаю, что добавив синтетику к синтетике, даже различных производителей, большого вреда машине не наношу, потому и служит она мне верой и правдой...:))) А за инфо спасибо!
так ,хозяин барин :-)
а то что мотор жрет масло,это есть не хорошо ,примите к размышлению :-)
"а то что мотор жрет масло,это есть не хорошо ,примите к размышлению :-)"
Ну, с чего вы это взяли? Просто после каждого ТО через несколько тысяч просит машинка долить маслеца. Так это у меня с первого ТО такая песня. Мне так кааца это не есть жрет.:))) За годы ее эксплуатации ничего не изменилось.
конечно , прежде всего надо знать какой мотор и пробег , но так или иначе это должно вас насторожить ,так не должно быть!
"прежде всего надо знать какой мотор и пробег"
Так я ж говорю, с первого ТО. Когда там оно для новой машины делается?
новый авто жрет масло:-) может у вас манера езды сверх агрессивная ?
я не механик, но в идеале ,так быть не должно ,это однозначно , вечером водители вернутся с работы , напишут , что причиной может быть ,попадание масла в систему охлаждения (в радиаторе будут масляные разводы). Обычно при этом антифриз тоже попадает в масло, а это уже само по себе опасно), или масло может попадать в цилиндры (синий выхлоп с характерным "мотоциклетным" запахом). Тогда необходимо замерить компрессию (если она пониженная или не равномерная по цилиндрам - смотреть по ситуации - залить в каждый цилиндр грамм по 100 масла и еще раз замерить компрессию. Если компрессия повысится - виновата цилиндро-поршневая группа. Если значения компрессии практически не изменятся - значит масло уходит через головку цилиндров (чаще всего здесь виноваты оказываются клапана).Это так сказать основные причины о которых я знаю ,вам лучше обратиться к специалисту , если хотите дам номер.
Свят, свят... я и слов то таких не знаю...:) За предложение спасибо, но думаю, что уже нет нужды в специалистах. Я ж написала "с первого ТО такая песня. За годы ее эксплуатации ничего не изменилось". Моей верной подружке-старушке уж и лет немало и пробег, мама не горюй!:) Который год подумываю, что надо-бы и поменять, а потом посмотрю на нее: выглядит как молодая девица, бегает - не угонишься, кроме регулярных ТО ничего делать не приходилось. Ну, и чего еще хотеть? Решила, что пока так ездит, буду ее дальше убивать.
>Nata3
Ничего страшного не случится если будете продолжать относиться к автомобилю как прежде.
В Вами высказанных мнениях содержится уверенный здравый технический смысл.
Автомобильные заводы в мануалах к своим современным автомобилям дают рекомендацию, и ей нужно следовать.
Однако, можно заметить что в последнее время к новым автомобилям эти рекомендации не очень строгие (разумеется дизельное - дизелю, и т.д).
Но действительно, ничего смертельного двигателю не причинится если смешать минералку с синтетекой. - Ведь на нефтеперерабатывающих заводах так производят полусинтетику. Можно конечно сказать что не рекомендуется, но автомобилестроители на это счёт не строги. Потому что ощутимого вреда не причинишь. Качество всех масел продаваемых на Западе очень высокое (но опять, разумеется, дизельное - дизелю, и т.д).
Что касается опыта Иркутсков, Владивостоков и Москв, - их опыт нам не годится, - там пока каменный век, встречается много суррогатных продуктов, и много других проблем с техникой, материалами и персоналом. Поэтому у них там очень важно не смешивать масла разных марок, разных производителей.
На Западе это в наше время совсем не критично. Масла стандартизованы, даже присадки, и институт масел проверяет каждые и новые марки масел на совместимость с остальными на рынке.
Приобретаю БМВ-Е60 525д 177л.с, 120т.км с данной маркой мало знаком, ездил последние 10 лет на Пыжах 405-406-407 около десяти ))). собственно говоря возникли вопросы, владельцам и знатокам Бэх, какие масла рекомендуются, какие подводные камни ожидаются ближайшее время....? активный форум по БМВ....?
все же решил сменить своего верного 407 ?
Ага, завтра поеду пригоню и посмотрим разницу.......
Узнав эту новость мой друг немного обиделся,,, говорит ты столько говорил о Пежо что и себе приобрел, а теперь покидаешь....
Пользуйтесь.
http://www.bmwclub.ru/vb/
http://forum.b-m-w.ru/
http://www.forum-bmw.ru/
http://www.obmw.ru/
http://bmwpost.ru/
А вообще, захóдите в Гугл, набираете "форум БМВ (свою модель)" и пользуетесь форумом непосредственно Вашей модели.
Удачи.
Большое вам сенкью!!!
Искал именно по Гугл,некоторые выкидывают такое "504 Gateway Time-out", другие не дают регистрацию или посещаемость малая.....
Для БМВ Castrol 0W30, 0W40. Из подводных камней цены выдутые из пальца на БМВ центре. Ну а в остальном машина-сказка.
Беху седня взял, действительно сказка!!!
Подводные камни могут появиться с BMW когда придёт время менять масло в коробке передач. - Не слушая никого ни на каких форумах, НЕ взирая на цену применять только то что рекомендуют на фирменном сервисе BMW.
А разве нужно его менять? я слышал если нет потеков то проблем нет!!! да и собираюсь только 100тык на ней.
Залил масло Castrol 5W-30 канистра 5л стоит 92€ в двигатель нужно 8,05л то-есть за раз две канистры))) фильтр 15€ воздушный 35€ аирко два фильтра (уголь) по 38€ и диз-фильтр 45€ плюс датчик колодок 15€ скинул сервис ошибки..
Кайфую и жду налога за 177лс за две штуку евросов ))))