Как решиться на развод? Где взять силу воли на это?

А почему вы решили, что он сходил к проституткам? Может так он хочет добиться, чтобы вы не курили совсем?
Пошел, погулял где-нибудь и вернулся, надеясь, что вы поверите и в следующий раз курить не будете.
Все-таки самый лучший совет, по-моему, это пойти работать. Во-первых вы не будете постоянно вместе, вам будет что рассказать друг другу после работы, а не докапываться друг до друга.

Если уж решили, то не отступайте, какими бы методами давления он не пользовался.

Я вам в личку написала.

думаю, доля юмора в тему не помешает!

Не покупайте мужчин старше определённого возраста и ниже чем Евро-4.
Старайтесь брать или новые системы или системы прошедшие предпродажную подготовку и находящиеся на гарантии.
Перед покупкой внимательно осмотрите модель - фары, двигатель, багажник, пощупайте бензонасос, проверьте бардачок.
Брать мужчину лучше с первых рук, следите чтобы в техпаспорте не было внесено ещё владелиц...
Регулярно заливайте в мужчин топливо и смазывайте ходовую.
Никогда резко не тормозите, иначе есть риск сорвать всю тормозную систему.
Когда трогаете с места - делайте это нежно, плавно, чуть заметно двигая ножками, слегка придерживая руль и поглаживая рычаг переключения скоростей.
Не разгоняйте мужчин больше чем заявлено в техпаспорте. Храните мужчин зимой в обогреваемом гараже, а летом в тени.
Регулярно меняйте резину, продувайте бензонасос.
Переключайте скорость нежно, чуть поглаживая, тогда мужчина прослужит дольше.
Не стоит выбирать мужчину с большим пробегом, но не обкатанных мужчин тоже нельзя брать - они слишком капризны в движении и бепредсказуемы.
Напомню, что в городских условиях хороши только небольшие, но мощные, компактные, стильные, неброские и малопотребляющие модели. Модели с полным приводом или грузовые подходят только для сельских условий. Люксовые модели лучше не брать - их довольно часто угоняют, а если такая модель попадает в дтп - то ремонт обходится в бешенные деньги и нервы.
Не меняйте модели чаще чем раз в три года.
При выборе всегда смотрите на систему зажигания, наличие турбо-режима и соответствия электроники.
Главное в мужчине - мощность мотора, потребление топлива на единицу пробега, вместительный симпатичный багажник, проходимость, наличие комфорта внутри и строгого внешнего вида снаружи. Внешний вид модели не является приоритетом.
Отлично себя зарекомендовали немецкие, итальянские, британские модели. Американские - слишком большие и неповоротливые, отечественные - довольно дешёвые, простые, но малокомфортные. У некоторой части женщин пользуются успехом японские модели, но они не такие крепкие и выносливые, как например импортные, но нашей сборки.
Не покупайте африканских моделей. Они довольно капризны, неустойчивы и ломки..
Идеальны скандинавские модели, отлично приспособленные для нашего климата.
Иметь в гараже две/три модели - вполне возможно. Многие женщины помимо небольшой городской модели уже стали владелицами шикарной люксовой для просто прокатиться с подружками. Некоторые вполне комфортно чувствуют себя с внедорожниками, а некоторые вполне справляются даже со спецмоделями, типа воинских грузовичков, автобусов, трамваев и даже рогатыми троллейбусами...

автор, правильно вам тут девочки насоветовали - без сожаления отдавайте вы свое подержаное авто срочно и в любые руки, ресурс его уже давно выработался. инфа 146 проц. перед этим не забудьте устроить наезд, эдакий сбой в системе под названием *скалка*, на крайний случай *летающие тарелки*, на бегинги и прятаньги с его стороны внимания не обращайте.

если честно, согласна с Идеей, не верится мне в эту историю с восточным\закавказским уклоном, ник *наргиза* да и сама история тому намек.

В данном случае у автора иллюзия. Ребенок в их отношениях она, а не он. ИМХО