Где установить дешёвую LPG установку легально?
Опубликовано в пользователем nikolay0072002
Где установить дешёвую LPG установку легально,так чтобы в последующем пройти техосмотр? Спасибо.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- 6411 просмотров
[quote="Василич"]Мартов...Уже сколько писали об этом..о газе.Не ходит долго мотор на газу, не предназначен для этого.Из личного опыта- установка газа на почти новый мотор- через три года- капиталка...[/quote]
Если три года - синоним триста тысяч, то почему бы и нет?
А если тридцать, то совсем иноедело.
Так ведь?
Дешево, это сколько?
Мы для себя на прошлой неделе узнавали. У нас в La Louviere 850 евро. Легально. Возможно есть дешевле, но мы искали на стороне, самое дешево было 890, а здесь у себя в последнюю очередь узнали.
http://80.86.191.28/viewtopic.php?t=11675&sid=6b7cc08c29ff7c8bce8cedab480467c3
цена зависит от тебя самого-есть поколение 2(старьё)-2.5(комптьютеоный сигнал-старьё+постанова) и 3(чистый впрыск)
так вот 2-600Е+папиры 100Е,2.5-700Е+100Епапиры,3-1200Е+папиры 200-300Е
адрес там есть-дешевле ненайдёшь-тем более у белгов!
Турки-наши люди!
кстати я вставляю "старьё" за 250Е+папиры 100Е и всё...катайся на здоровье!(годик-полтора :wink: до замены мотора :lol: )
а вы можете подсказать адрес точный?
Motor Palace
Koolmijnlaan 382\2
3581 Beringen
011454909
0477527659
httpavd !! А почему после установки LPG остаётся ездить год - полтора до замены мотора?? Объясните, пожалуйста.
Мартов...Уже сколько писали об этом..о газе.Не ходит долго мотор на газу, не предназначен для этого.Из личного опыта- установка газа на почти новый мотор- через три года- капиталка...
Газ- не смазывает форсунки...износ, октановое число его больше 100- при перегрузках даже незначительных прогарают клапана..поршня...и к тому же осадок остается в выхлопных трубах..., от несгоревшей составляющей...
Не изобретайте колесо- дизелек с небольшим пробегом- самое то... :D
Василичь!Спасибо за адвокатуру! :wink: :lol:
Конечно можно и 20 лет на газу ездить, если только по субботам авто брать... :D . Все зависи от количества пройденных километров.
И от пользователя тоже...Например некоторые заводят и прогревают авто на бензине, после прогрева- переключают на газ, ездят иногда немного на бензине...соответственно и пробег мотора здесь будет больше. Ну если взять малолитражки- думаю - 200000км на газу- это потолок.Это если рассуждать с точки зрения коммерции- с таким мотором не продашь, надо чинить.
На сколько знаю- только Вольво экипирует свои авто газом, встречал несколько раз.Говорят- ходят долго..Наверно и изменения в моторе есть...клапана может с другой стали..еще что..Вот это считаю дельный вариант, когда мотор спроектирован, приспособлен, скажем так, на работу на газу.
Вопрос?А сколько будет стоить установка 2,5?и зависит ли это от машины.Зарание спасибо.(я знаю как минимум 5-ток машин которые ходят на газу:одна из них уже 11 лет ,другая 7лет и никаких проблем,может это ещё зависит от марки?)
давайте всё упростим:
1-машину мы все берём не на всю жизнь
2-по новым нормам лрг после 6 лет должно проходить полное освидетельствование т.е. замена трубок,снятие баллона и его опресовка(именно демонтаж)и т.д. и т.п.
исходя из всего этого вывод простой -либо ставить лпг на относительно свежую машину и ездить на ней лет 5 после чего "продавать " либо....
кстати шкода октавия в заводском исполнение есть на газу (видел сам в праге)
Всем кто будет покупать нашину с газом-будьте бдительны-смотрите кол-во штампиков(не забывайте про 6 лет)
Была е меня авто Ауди 80 1994г., тогоже года была установлена ЛПЖ на нём.
Пробежала 300 000км. за 10 лет [b]НЕ КАКИХ ПРОБЛЕМ[/b]
[quote="Kлава"]Была е меня авто Ауди 80 1994г., тогоже года была установлена ЛПЖ на нём.
Пробежала 300 000км. за 10 лет [b]НЕ КАКИХ ПРОБЛЕМ[/b][/quote]
Клава...Дело немного в другом....Попробую на примерах...Было несколько Мазд 626...на газу...Карина Е была на газу...У мазд пробеги были 160-180 тыс. километров.У Карины- 230000 км...Газ у всех стоял по всей видимости с момента приобретения.Так вот все машины довольно неплохо, скажем так, работали на газу...А на бензине вот отказывались, холостой ход пропадал, мотор "колотился"...Конечно с этим можно ездить по большому счету...но продать нельзя, надо чинить.У Карины мотор неплохо работал и на бензине...но при прогреве начинал стучать (поршня), клапана отрегулировать было невозможно, короче полный хлам.
Но при всем этом можно было ездить, если в детали не вдаваться и капот не поднимать :D
У меня истекает последний год Тех.контроля на ЛПГ, куда мне можно обратиться?
И сколько будет стоить продлить это "удовольствие" :) ?
Спасибо.
[quote="alte"]У меня истекает последний год Тех.контроля на ЛПГ, куда мне можно обратиться?
И сколько будет стоить продлить это "удовольствие" :) ?
Спасибо.[/quote
Когда у нас закончился срок ЛПГ нам сказали, что надо заменить баллон. Замена стоила 250евро. Это в прошлом году.
Информация к размышлению, Шевроле Субурбан пять лет на газу, заводится на бензине, в мороз прогревается на нем же, проблем нет.
Может почитать в нете про газовые установки? Италия по данным сети почти 70% легкового парка от 2000 г. перевела на газ и ездит.
*
Экономия. Автомобильное газовое оборудование на автомобиле позволяет существенно сократить расходы на эксплуатацию автомобиля.
*
Антидетонационная стойкость газового топлива.
*
Октановое число нефтяного газа - 103-105, что практически исключает детонацию деталей двигателя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и дорогой) бензин.
*
Отсутствие катализаторов разрушения металлов.
*
Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитический нейтрализатор и лямбда зонд (будут работать намного дольше, а они - не дешёвые)
*
Диффузия. Газовое топливо легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар на поршнях, клапанах и свечах зажигания.
*
Стабильность агрегатного состояния. Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок цилиндров и не разбавляет масло в картере.
*
Скорость сгорания топливной смеси. Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, двигатель работает "мягче".
*
Экологичность. Содержание вредных веществ в выхлопе после установки газового оборудования снижается в несколько раз.
MG Rover переходит на газ
http://100avto.ru/article-3199.html
[quote="Василич"][quote="Kлава"]Была е меня авто Ауди 80 1994г., тогоже года была установлена ЛПЖ на нём.
Пробежала 300 000км. за 10 лет [b]НЕ КАКИХ ПРОБЛЕМ[/b][/quote]
Клава...Дело немного в другом....Попробую на примерах...Было несколько Мазд 626...на газу...Карина Е была на газу...У мазд пробеги были 160-180 тыс. километров.У Карины- 230000 км...Газ у всех стоял по всей видимости с момента приобретения.Так вот все машины довольно неплохо, скажем так, работали на газу...А на бензине вот отказывались, холостой ход пропадал, мотор "колотился"...Конечно с этим можно ездить по большому счету...но продать нельзя, надо чинить.У Карины мотор неплохо работал и на бензине...но при прогреве начинал стучать (поршня), клапана отрегулировать было невозможно, короче полный хлам.
Но при всем этом можно было ездить, если в детали не вдаваться и капот не поднимать :D[/quote]
Опережение зажигания могло быть поменяно, т.к. газ горит дольше. Потому, видать Карина и стучала... А остальным- промывочку в бензин надо было подарить... Помогает...
А разве у Карины регулируемые клапана, а не гидрокомпенсаторы??? Так их только меняют..
А газ- вещь классная. Я тут прикупил помоечку, довожу до ума. Но, даже неправильно работающий газ, 140 км/ч, дождь, 3,9 евры- на 100 км... Ну как?? А в субботу я ее еще мастеру покажу.. Что-то она мне потом выдаст...
Катался вчера на газовой авто...пробег- 130000 км...не буду писать про марку...Всё так- как и говорил..мотор троит..обороты фактически не развивает...чел мечтает её продать...Пробег на газу около 100000 км...
[quote="Василич"]Катался вчера на газовой авто...пробег- 130000 км...не буду писать про марку...Всё так- как и говорил..мотор троит..обороты фактически не развивает...чел мечтает её продать...Пробег на газу около 100000 км...[/quote]
В этом случае не газ виноват,свечи зажигания пора менять!!
[quote="Василич"]Мартов...Уже сколько писали об этом..о газе.Не ходит долго мотор на газу, не предназначен для этого.Из личного опыта- установка газа на почти новый мотор- через три года- капиталка...
Газ- не смазывает форсунки...износ, октановое число его больше 100- при перегрузках даже незначительных прогарают клапана..поршня...и к тому же осадок остается в выхлопных трубах..., от несгоревшей составляющей...
Не изобретайте колесо- дизелек с небольшим пробегом- самое то... :D[/quote]
Василич,хватит людям мозги пудрить!! Если газовое оборудование правильно отрегулировано,и если хозяин авто будет соблюдать все условия пользования, можно проездить на газу без проблем до 300.000 км.
[quote="Брюс Ли"][quote="Василич"]Мартов...Уже сколько писали об этом..о газе.Не ходит долго мотор на газу, не предназначен для этого.Из личного опыта- установка газа на почти новый мотор- через три года- капиталка...
Газ- не смазывает форсунки...износ, октановое число его больше 100- при перегрузках даже незначительных прогарают клапана..поршня...и к тому же осадок остается в выхлопных трубах..., от несгоревшей составляющей...
Не изобретайте колесо- дизелек с небольшим пробегом- самое то... :D[/quote]
Василич,хватит людям мозги пудрить!! Если газовое оборудование правильно отрегулировано,и если хозяин авто будет соблюдать все условия пользования, можно проездить на газу без проблем до 300.000 км.[/quote]
Слушаюсь и повинуюсь... :D Брюс...
В инете можно и миллион километров проехать на газу...или вообще без газа :D
за 100.000 км проезжаных на газе ( установку ставил сам все легально )
все отрегулировано четко .... единсвеное нелзя отрыватся на газе ....
у меня пару раз кулочки ломались когда на красной долго зависал ...
а так ... отлично
на газе кроме смазки температура горения 1000* выше чем на бензине
LPG окупается если километраж наматывать ...
ана у меня кушает .. +- 15-25литров
по городу езжу на бензине обычно .. а когда долеко или по афтобану на газу ... единственое зад у машины просел от балона на 100литров
поменял подвеску передню и заднюю ... новые амортизаторы новые пружины ... ана собака ни на сантиметр неподнялась :(
щас вот думаю ставить еще дополнительные пружины в зад или нестоит ...
отдавал ее делать в гараж там все зделали ... резина масла филдтра помпа ремни ... отрегулировали ....
поехал на контроль непрошла ... фары неотрегулированы были :lol:
и атест забыл взять на lpg ... завтра поновой поеду проходить ...
надеюсь за сегодняшний вечер от нее ниче неотвалится .. щас поеду жеч резину проверять как зделали :D
[quote="Ironfist"]за 100.000 км проезжаных на газе ( установку ставил сам все легально )
все отрегулировано четко .... единсвеное нелзя отрыватся на газе ....
у меня пару раз кулочки ломались когда на красной долго зависал ...
а так ... отлично
ана у меня кушает .. +- 15-25литров
по городу езжу на бензине обычно .. а когда долеко или по афтобану на газу ... единственое зад у машины просел от балона на 100литров
поменял подвеску передню и заднюю ... новые амортизаторы новые пружины ... ана собака ни на сантиметр неподнялась :(
щас вот думаю ставить еще дополнительные пружины в зад или нестоит ...
отдавал ее делать в гараж там все зделали ... резина масла филдтра помпа ремни ... отрегулировали ....
поехал на контроль непрошла ... фары неотрегулированы были :lol:
и атест забыл взять на lpg ... завтра поновой поеду проходить ...
надеюсь за сегодняшний вечер от нее ниче неотвалится .. щас поеду жеч резину проверять как зделали :D[/quote]
Ironfist: в таком случае Вам нужно поставить пружины, от модели Вашего авто,но только кузова "универсал". Если у Вас универсал в наличии-то есть в продаже подкладки под пружину,за счёт которых Вы поднимите" жопу".
2 Василич: к Вашему сведению сообщаю,что за всю свою прожитую жизнь наездил по дорогам Европы,Совка, больше миллиона км. Машину знаю не хуже Вас.Бывали такие случаи,что приходилось мотор на дороге перебирать.....
Про газ знаю не из инета,из рассказов водителей которых с газа уже просто не скинешь..А убить можно и Кировец-трактор,если в бошке кроме мозгов солома присуствует.
Брюс...вы как Штирлиц..действительно..никто не знает-откуда вещаете...какой статус...в тракторах хорошо разбираетесь :D ...
злости много в постах- наверно зряплата маенькая :D
Ну да ладно...а вот пробовали газ на дизель поставить :) , вот наверно экономия бы была...А почему не ставят???
А кстате, были такие двигателя
Могу пошукать для вас
:wink:
7409-1000450 [color=red]Двигатель (ЗРД) ( газо - дизель [/color]) (КАМАЗ) АвтоСнабЦентр, (8552) 55-38-55
[quote="Василич"]злости много в постах- наверно зряплата маенькая :D
Ну да ладно...а вот пробовали газ на дизель поставить :) , вот наверно экономия бы была...А почему не ставят???[/quote]
Василич: это Вам кажется, что я со злостью описываю ситуацию. Мы же что-то обсуждаем ,зачем злиться?
Газ на дизель.....кхм.кхм..Издеваетесь?
[quote="Батя"]А кстате, были такие двигателя
Могу пошукать для вас
:wink:
7409-1000450 [color=red]Двигатель (ЗРД) ( газо - дизель [/color]) (КАМАЗ) АвтоСнабЦентр, (8552) 55-38-55[/quote]
Батя: произведение русского искусства,всегда высоко ценят в Европе..Особенно ценится вышеназванный Вами грузовой автомобиль под названием "Камаз". Это монстр так здесь уважают,что аж напрочь запретили ему въезжать в страны Западной Европы .
[quote]Это монстр так здесь уважают,что аж напрочь запретили ему въезжать в страны Западной Европы . [/quote]
Ну если для лохов ничего не значит многократный победитель ралли "Париж-Дакар" то уже бесполезно что-либо объяснять :cry:
[quote="Андрей 2003"] Ну если для лохов ничего не значит многократный победитель ралли "Париж-Дакар" то уже бесполезно что-либо объяснять :cry:[/quote]
А при чём здесь ралли "Париж-Даккар" когда речь шла о запрете въезда Российского Камаза в страны Западной Европы?
Повторяю,речь шла о запрете Камаза как средства доставки груза,а не как гоночного автомобиля..
Немалую роль играет борьба за рынок транспортных перевозок в Европе. Несомненно европейские машины по качеству лучше, этим они воспользовались. По принципу: ваши машины хуже (хотя у нас я думаю стараются догнать по нормам, но не могут) значит возить будут наши машины, которые лучше.
Ситуация похожая и в авиаперевозках, так как наши самолеты "шумят очень сильно".
Вот и заставляют покупать у них грузовые автомобили, для того чтобы попасть на еврорынок грузоперевозок. При этом развивая свои продажи и сервис, который стоит бешенных денег по сравнению с камазовским.
А то что могут делать, если захотят, в этом я в нашем народе не сомневаюсь. Что и доказывает мой пример: про Камаз и ралли "Париж-Дакар"
[/img] http://foto.mail.ru/mail/jeng/5/i-110.jpg [/img]
мотор подвеска прибомбасы фарши всякие в салоне все от мерседеса 8O
[quote="Андрей 2003"]Немалую роль играет борьба за рынок транспортных перевозок в Европе. Несомненно европейские машины по качеству лучше, этим они воспользовались. По принципу: ваши машины хуже (хотя у нас я думаю стараются догнать по нормам, но не могут) значит возить будут наши машины, которые лучше.
Ситуация похожая и в авиаперевозках, так как наши самолеты "шумят очень сильно".
Вот и заставляют покупать у них грузовые автомобили, для того чтобы попасть на еврорынок грузоперевозок. При этом развивая свои продажи и сервис, который стоит бешенных денег по сравнению с камазовским.
А то что могут делать, если захотят, в этом я в нашем народе не сомневаюсь. Что и доказывает мой пример: про Камаз и ралли "Париж-Дакар"[/quote]
Камаз, запретили вовсе не из за конкуренции на рынке грузовых перевозок. Габариты+выброс в атмосферу лишних выхлопных газов,вот основная причина!! Супер Маз-эту модель без проблем впускают.
ЗЫ: Тот гоночный Камаз,который на ралли выигрывает,был собран по Европейским стандартам..Стоимость этого авто 140.000$
тот что в ралли это мерседес
:D
[quote="Ironfist"]тот что в ралли это мерседес
:D[/quote]
Нет..Камаз!! Кстати,я в цене немного ошибся..200.000$
[img]http://www.rbauto.ru/img/upload/181.jpg[/img]
[quote="Ironfist"]мотор от мерседеса 8O[/quote]
Нет, не от Мерседеса..Читайте [url=http://www.off-road.ru/technics/kamaz-dakar.shtml] здесь [/url].
[quote="Андрей 2003"]А то что могут делать, если захотят, в этом я в нашем народе не сомневаюсь. Что и доказывает мой пример: про Камаз и ралли "Париж-Дакар"[/quote]
Спортивный Камаз собранный для ралли является единственным экземпляром. Если поставить такую модель на конвейер,стоимость которой от 140 до 250.000 $, сами подумайте..кто будет его покупать за такие деньги? Для перевозки грузов всё же лучше Мерседес купить,ведь перевозить нужно не в условиях бездорожья,а по асфальту..с чем немец тоже не плохо справляется,да и цена его продажи намного дешевле.
Брюс Ли
фото то какраз в том самом автомобили который участвовал в ралли париж дакар 2004
познакомился с командой я в лиеже ...
пообщались выпили пива ...
ани через белгию германию своим ходом в россию возвращались
гоняют наши гонщики на Таете джипе ( там все нутро от мерседеса )
только за подвеску 50штук отдали ... как они мне раскозали ...
( подвеска .. такой в жизни невидел )
и камаз не камаз .. а мерседес ! и сами ани говорят что ... на камазе б ани и до старта недоехали неговоря уже о гонке ...
сам видел .... сидел трогал 8O российская команда в париж дакаре выступает на мерседесах ! ( дорогущих мерседесах их афигенно финансируют !)
спорить небуду .. нелюблю .... кто несогласен его личное дело ...
:!: :lol:
[quote="Ironfist"]Брюс Ли
фото то какраз в том самом автомобили который участвовал в ралли париж дакар 2004
познакомился с командой я в лиеже ...
пообщались выпили пива ...
ани через белгию германию своим ходом в россию возвращались
гоняют наши гонщики на Таете джипе ( там все нутро от мерседеса )
только за подвеску 50штук отдали ... как они мне раскозали ...
( подвеска .. такой в жизни невидел )
и камаз не камаз .. а мерседес ! и сами ани говорят что ... на камазе б ани и до старта недоехали неговоря уже о гонке ...
сам видел .... сидел трогал 8O российская команда в париж дакаре выступает на мерседесах ! ( дорогущих мерседесах их афигенно финансируют !)
спорить небуду .. нелюблю .... кто несогласен его личное дело ...
:!: :lol:[/quote]
Вроде бы речь о Камазе гоночном,а Вы и Тайоту сюда втиснули!!
Далее: я тоже имел случай общаться словесно с гонщиками именно этого Камаза,когда они возвращались с гонок. Я когда увидел эту махину,то конечно же удивился его необыкновенной конструкции..Мосты задраны в небо,кабина тоже. Такое авто собирают и для вооружённых сил России,но только немного другой формы..,и обычный мотор от Мерседеса такую махину не потянет,поэтому и устанавливают на него специальный сильно-мощный мотор,который заметьте изготавливается на Ярославском заводе,и оцениваются он не в одну тысячу долларов.
Я не спорю,я рассуждаю о том,что сам видел и про что читал!!
Вот что говорит директор Камского Автозавода:
[color=blue]"КАМАЗ-мастер" - единственная команда в мире, которая сама собирает автомобили и ездит на них. Нынешнее поколение гоночных грузовиков имеет абсолютно серийную компоновку (сама комплектация по регламенту соревнований может быть самой разнообразной с использованием отдельных внекамазовских компонентов, например двигатель - ярославский, КПП - немецкая и т. д. ). На соревнования Париж - Дакар грузовики едут своим ходом из [Набережных] Челнов. Во Франции накануне старта они приводятся в порядок силами экипажей в городе Клермон-Ферран в автомобильной конюшне команды George Groine, старого друга челнинских спортсменов.[/color]
http://www.nccg.ru/site.xp/049052057056124051050051124.html
может мы просто о двух разных автомобилях говорим ...
конечно есть машины зделаные в россии на уровне и выше европейского но еденици .... а восновном отстали лет на 20там :(
фото тут ==>
http://foto.mail.ru/mail/jeng/5/i-111.jpg
[img][/img]
[quote="Ironfist"]может мы просто о двух разных автомобилях говорим ...[/quote]
Дык я в который раз пишу что Камаз,Вы мне про Мерседес... :lol: :lol:
[quote="Андрей 2003"]Ничего не будет кроме повышенного шума. В катализаторе просто происходит "дожиг" несгоревшей топливной смеси. Если вы отсоедините лямбда-зонд(или если он выходит из строя) то увеличится расход топлива на 5-10%, так как ECU перейдет на резервный способ управления для этого канала и будет производить расчет всех сигналов исполнит. механизмов из табличных данных "зашитыми" в EEPROM вашего ECU.
Идеальная система выпуска: это прямая выхлопная труба без всяких изгибов.[/quote]Искренне благодарен!
Но а как мне узнать работает ли тот лямда-зонд? кажется что он погиб,так-как расход увиличенный да и на холостых то повишенние то нормальние обороты,вот-как унас.
Салют!
Прочитайте вот здесь: [url]http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/Lamdazond1.htm[/url]
А вот обороты у Вас плававают не из-за лямбда-зонда.
Здраствуйте дорогие форумчане!
Я авто-любитель,то-есть это моё хобби,уменя вопрос к спецам следующий,Пежо 406.1,800сс.16v, 170 000km
на газу,я удалил катализатор,будут ли зловейшие последствии?
Очень блаодарен!
Ничего не будет кроме повышенного шума. В катализаторе просто происходит "дожиг" несгоревшей топливной смеси. Если вы отсоедините лямбда-зонд(или если он выходит из строя) то увеличится расход топлива на 5-10%, так как ECU перейдет на резервный способ управления для этого канала и будет производить расчет всех сигналов исполнит. механизмов из табличных данных "зашитыми" в EEPROM вашего ECU.
Идеальная система выпуска: это прямая выхлопная труба без всяких изгибов.
[quote="GUNO"]Но а как мне узнать работает ли тот лямда-зонд? [/quote]
Очень просто..На работающем двигателе снимайте с лямба-зонд провод подключения. Если мотор будет продолжать так же работать,значит он не функционирует..если начнутся сразу перебои в работе двигателя-то работает!!
[quote="Андрей 2003"]А вот обороты у Вас плававают не из-за лямбда-зонда.[/quote]
Я одного не пойму: ну как так можно выводы делать,не посмотрев и не послушав мотор?
Вы,знаете сколько причин может быть в плавающих оборотах двигателя? Только диагностика может определить, что и где!!
А Вам и понимать не надо, за Вас уже все поняли. А чтобы Вам понять почитайте литературку, набейте руку в ремонте. И я думаю, что поймете, что лябда-зонд никаким образом не влияет на регулировку холостых оборотов, а отсюда и вывод такой , что не послушав мотора можно со 110% уверенностью сказать, что это не лямбда-зонд.
И совет Вам уважаемый: держитесь ближе к теме или вопросу, который задает участник форума и если Вы знаете хоть одну причину по которой могут плавать холостые обороты, то будьте добры выложите здесь.
А вот сельский вариант типа : [quote]Очень просто..На работающем двигателе снимайте с лямба-зонд провод подключения. Если мотор будет продолжать так же работать,значит он не функционирует..если начнутся сразу перебои в работе двигателя-то работает!!
[/quote]
повторю еще раз, что выход лямбда -зонда из строя не ощущается никаким образом на приемистости двигателя, и определить его поломку можно зачастую только по расшифровке кода ЕСU., так как все параметры иммитируемые л.з. и сооответст. ему другие параметры (такие как обороты двиг., температура, и др....) забиты во флэшку, ну и по увелич. расходу топливу.
А вот слушай или не слушай мотор, толку ни какого небудет.
Плавающие обороты...Тяжелый случай....Для начала надо знать, какой авто...впрыск или карбюратор, есть ли комп...
У меня когда то был Мерс190, карбюратор..так дело было именно в нем, лямбда зонде...
Где есть компьютер в авто..конечно есть и программа...в случае выхода его из строя- увеличивается существенно расход, но авто ездит..Да много всего..На гольфе был деффектный датчик температуры-машину невозможно завести утром, а сколько промучился...
Ну а старый авто...на диагностику тащить дороговато наверно, скажут всё менять :( . А советом.., как помочь..надо смотреть,заниматься...
Судя по машине Пежо 406.1,800сс.16v, 170 000km , по любому инжекторная!
Василич, обьясни я первый раз честно говоря слышу, что на карбюраторном двигателе стоял лямбда-зонд, что же он там регулирует? Так как сигнал с лямбда-зонда поступает только в "мозги" для регулировки длительности импульса впрыска, а у карбюраторного двигателя их нет.
Может перепутал там наверное К-Jetronic стоял? Т.е. моно-впрыск.
Страницы