перевод единиц расхода топлива

[quote="Ясеневский"][quote="chesar"]Виндстар штоль покупать надумал?[/quote]

В раздумьях я...

Виндстар уже не выпускают. Фристар на рынке.

С этим гребаным курсом доллара, его цена в евро приближается к цене Галакси. :wink:[/quote]

Оно конечно даа...Больше машины за те же деньги.Там правда налог должен порядком скушать.у него объем какой?
Нее,я на шаране сконцентрировался.

Ребяты,
ну об"ясните, ради Бога, мне, убогому, на кой хрен минивэн нужен :D ? Я знаю нескольких владельцев минивэнов, все счастливы по самое некуда, но никто ничего толком об"яснить не может, все только хитро улыбаются, бормочат что-то про семь человек, хотя семьи у них - 3-4 человека... Я понял бы, если б было 3 жены и 3 тещи :twisted: ...

[quote="Ясеневский"]В марте ездил в горы на одолженной 7-местной Ланчии-Федра. Красотищааааа! :lol:[/quote]
(Обреченно) Нет, это болезнь :D ...

[quote="Ясеневский"]Трое гавриков + ыщо в перспективе. :oops: При всем желании мне в свой Ф-Фокус их всех не запихнуть :cry:

В марте ездил в горы на одолженной 7-местной Ланчии-Федра. Красотищааааа! :lol:[/quote]

У меня пока один,правда есть собаченка.Так вот чтоб в горы съездить приходится на крышу багажник цеплять.А куды летом велосипеды присобачивать даже и не знаю.При том ,что у меня не самый маленький универсал...

[quote="ВБР"]Я специально выдержал паузу :D . Итак, кроме бoльшей грузопод"емности (что очевидно), у минивенов других преимуществ по сравнению с нормальными автомобилями нет ? Я правильно понимаю :D ?[/quote]
Вот вы какой..неугомонный :D
Минивэн- это семейный автомобиль, авто для тех, у кого дети,много детей, коляски, велики...
Это авто для любителей собак, для путешественников.
По опыту скажу- очень удобно ездить, не затекают ноги..на дальние расстояния.
И безопасность...Лично смотрел перевернутый Шаран на Е411, стоял на крыше- хоть бы хны...Да и машина намного выше легковой, в случае столкновения больше шансов уцелеть...Что собственно меня и побудило к покупке...
А у вас смотрю есть другие мнения- приятно будет их послушать... :D

Кто может сказать о расходе минивена дизель 2,2л ?

[quote="Василич"][quote="ВБР"]Я специально выдержал паузу :D . Итак, кроме бoльшей грузопод"емности (что очевидно), у минивенов других преимуществ по сравнению с нормальными автомобилями нет ? Я правильно понимаю :D ?[/quote]
Вот вы какой..неугомонный :D
Минивэн- это семейный автомобиль, авто для тех, у кого дети,много детей, коляски, велики...
Это авто для любителей собак, для путешественников.
По опыту скажу- очень удобно ездить, не затекают ноги..на дальние расстояния.
И безопасность...Лично смотрел перевернутый Шаран на Е411, стоял на крыше- хоть бы хны...Да и машина намного выше легковой, в случае столкновения больше шансов уцелеть...Что собственно меня и побудило к покупке...
А у вас смотрю есть другие мнения- приятно будет их послушать... :D[/quote]
Да я, вообще-то, не против минивенов, просто хотел узнать об их достоинствах от владельцев. Грузоподъемность и безопасность - существенны, конечно, хотя для меня грузоподъемность не имеет большого значения - семья маленькая - жена, дочь, кот и я, на велосипедах не катаемся, в дальних путешествиях предпочитаем останавливаться в гостиницах и/или кемпингах.
Высокая посадка водителя в минивене - для меня большой минус, поскольку от мелькания близкорасположенных предметов у меня устают глаза. При низкой посадке этих предметов просто не видишь. Что еще не люблю в минивенах - "троллейбусное" расположение руля.
ИМХО, конечно, но комфорт в дальних поездках определяется не столько наличием свободного места для ног (а его всегда достаточно, если только машина не самая маленькая, а Вы - не великан), сколько конструкцией сиденья и наличием большого количества регулировок.
Что касается эстетики - на вкус и цвет товарищей нет, как известно, но меня дизайн минивенов в восторг не приводит...

[quote="Василич"]ВБР...Ну несколько не согласен...
Высокая посадка наоборот ведет к уменьшению скорости...скорость кажется меньше, чем на самом деле...Ослепление меньше ночью...
Ну а троллейбусный руль- это вы смеетесь...Давно такого нету уже...к тому же он регулируется и вверх-вниз...и на себя-от себя...как в обычном авто...
Просто может вам не нужен он..по роду деятельности,активности...Эт другое дело...
Кота вашего возить можно и в портфеле... :D[/quote]
Скорость - да, кажется меньше при высокой посадке, но меня раздражает мелькание дороги прямо под капотом машины.
При езде ночью всегда пользуюсь специальными очками, которые когда-то очень за дорого купил в Штатах, берегу, как зеницу ока. Эффект потрясающий, в Европе ничего подобного в продаже не видел.
Как же, повозишь моего котяру в портфеле, он же своим ревом все нервы вымотает, а потом еще и отомстит известным способом :D ...
О, кстати о минивенах - там же задней полки нет, на которой мой кот любит лежать в дороге :D !

Покатался на шаране.Кроме высокой посадки все до мельчайших деталей как на Пассате.Родное до противного.
Решено-беру.
Василтч!А как у них с корозией?Всеж кузов без оцинковки.Вы когда свой искали-ржавые видели?

ЗЫ.Прокатился заодно и на новом Пассате.Отлтчную маштну сделали.По классу явно вплотную к "большой четверке".

[quote="Василич"]
И почему кузов без оцинковки...???Без оцинковки только у Опелей...Фордов.. , и то у последних- не уверен.
Если я не ошибаюсь(боюсь говорить что то утвердительно на форуме :D ), то буквы Z в номере кузова на это и указывают...у Фв-Ауди, на оцинковку...[/quote]

Шаран единственный фолькс без оцинковки.Потому у него и кузовная гарантия 6лет а не 12 как у всех остальных.Мужик в салоне тоже засомневался.но потом посмотрел бумажки и судивлением согласился.То ,что пассаты не ржавеют, даже если поцарапаны изрядно я на собственном 15летнем опыте убедился,а вот старые шараны я как-то не разглядывал.

[quote="ВБР"]А чем минивен отличается от однообъемника ?[/quote]
Одно из названий, - научное формулирование формы кузова. Но оно не будет понятно обывателями, и потому в Америке даже в угаре никoму в голову не пришло бы маркетировать новый товар с таким названием. Американцы сразу бы сконфьюзились бы: - “What the f..k однообъемник?” Там привыкли to make things clear.

Минибус в Eвропе тоже не удачно, - кто жаждет пересесть за руль автобуса, пусть даже мини?

Другое дело минивэн, - пассажиры не акцентируются, но обилие пространства подразумевается, - во всяком случае с этим названием сделан огромный успех в короткий срок. Да и гибкость для дизайнеров остаётся, - если понадобится, то и морду можно удлинить, и хвостик приделать не меняя названия типа машины.

[quote] ... за рулем седана я чувствую себя хозяином машины, за рулем минивена - наемным шофером. ...[/quote]
Приучай потихоньку кота рулить минивэном.

Всё...благодаря вашим усилиям, Руссо Балт...ВБР побежден.. :D ВБР...берите кота :D - едем выбирать вам минивэн... 8)

[quote="ВБР"]А чем минивен отличается от однообъемника ?[/quote]

Ну вот...не сдается... :D
Моноволюм- это с полочкой..для кота... :D

[quote="Russo-Balt fan"]
Приучай потихоньку кота рулить минивэном.[/quote]
Эх, старенький он уже, не справляется...А бывалыча при под"езде к даче помогал рулить, опираясь передними лапами на руль, а задними - на мою голову... :D

Ну надо же! Кот-автопилот! :) :mrgreen:

[quote="Василич"]
А вот что вы скажите про употребление за рулем?Темка интересная..Сколько и как вы себе позволяете?[/quote]
Максимум - бокал пива, и то - при самой крайней необходимости. Вообще же считаю вождение выпимши и превышение скорости самыми страшными преступлениями. Будь моя воля - дал бы полиции право расстрела на месте в извращенной форме таких водителей.

[quote="mari"]рюссо валт фан,
а вы не могли бы еще линьк дать на сайт, в котором написано как на такую машину денег заработать. эх! :D[/quote]

Кстати, часто минивэн дешевле чем та легковушка на платформе которой его запроектировали. Легковую народ как-то покупает (новую или старую, - не важно), - так в чём проблема с минивэном?

Идея с покупкой минивэна пришла в сравнении. Сначала была куплена в 2001 новая Королла как замена старой Ниссан Максиме.
Увы, Королла обесценилась сразу как выкатили из салона; разницу в расходе топлива в пробках не слишком почувствовали; в походы намного меньше погрузишь; сиденья не трансформируются в плоский лежак. С 4-цилиндровым 1.8 л двигателем не очень выпрыгнешь и не оторвёшься, особенно в гору,... хотя в равномерном плотном потоке идёт нормально со всеми и при выше 100 км/ч с палаткой, холодильником с едой-питьёй, подвешенными сзади велосипедами. Мы три семьи одновременно путешествовали, - друзья на двух разных Короллах, но мы тогда Короллу в дальнюю дорогу не взяли, и наблюдая за друзьями из Максимы были приятно удивлены как хорошо бежали их Короллы (в плотном потоке). Как говорила тогда одна наша подруга, владелица и водительница Короллы, - главное не забывать при разгонах и в гору выключать кондиционер. Из мелочей: пепельница, ключевые скважины и др. мелочи без подсветки, спинки не выгибаются, и т.д. и т.п. У друга на более старой Королле сгорела лампа стоп-сигнала , потом другая, - а на щитке ничего не просигналило и голосом компьютер ничего не сказал. Опасно это. Хотя в целом Королла и неплохая (лисапеда :) ).
Вот так старушка Максима оказалась незаменимой и осталась пока жить параллельно с Короллой (пока бегает).
Смотрел новую Максиму, - ничего, но салон зрительно показался намного меньше чем у старой, заднее окно мало... В Европе вроде бы уже больше её не производят. Точно можно найти их из[url=http://www.nissanusa.com/vehicles/ModelHomePage/0,,120011,00.html?Site=&Creative... Америки [/url] (или Австралии).
В Европе продают Мурано (4WD и 4x2 на платформе той же Максимы), - впечатляет, но цена намного вне бюджета.
И тут, - наткнулись на минивэн Quest! - Базовая модель Quest дешевле Максимы. И как много в нём автомобиля! Как много комфорта! То что возить воздух, - совсем не смущает, ибо есть целая комната забитая туристическим снаряжением. Да, кстати, кто привык к просторным комнатам, был бы рад и просторному автомобилю.

Насчёт заработать есть идея. Вот если бы только мне удалось бы заснять на видео кота который упираясь задними лапами в голову рулит передними лапами машиной...
То послал бы кассету на TV программу "America's Funniest Home Videos" и в остальные подобные, - с таким видео есть хороший шанс отхватить приз 10 тыс. На первый взнос на минивэн.

[quote="Алек"][quote="ВБР"]Максимум - бокал пива, и то - при самой крайней необходимости. [/quote]

Извините, оффтоп. Просто очень любопытно стало.

ВБР, а что эта за крайняя необходимость, при которой надо выпить бокал пива? :D[/quote]
Крайняя необходимость возникает при встрече с друзьями вне дома. Пиво как-то располагает к беседе :D ...
Мерзкие намеки г-на Ясеневского :D на похмелье с негодованием отвергаю - у меня этого синдрома никогда не бывает, даже после самой жестокой пьянки. Вот такой я счастливый...