Море, парус, свежий ветер.Махнём вместе в море?

  Господа " Морские волки"

Подскажите где можно научиться управлять небольшой парусной яхтой.

И что-бы бороздить морские просторы, нужны ли документы об окончании

курсов или школы? 

Спасибо.

научиться можно и в Ньюпорте и в Брюсселе, да чего уж там и в Люван-ля-Нёве можно. выбирайте место по ближе и вперед. бумаги для выхода не нужны (пока). другое дело, что без бумаг вам яхту в прокат не дадут, если только свою купите.

Василич, эт вы зря про зиму и паруса. ставим еще как. настоящих волков зимой не напугаешь )))  у туристического крейсера СССР не сезон и, на сколько я знаю, он стоит в загоне(примерно как на картинке), но члены экипажа в моем лице продолжают регулярно выходить в море.

теоритически  можно, приктически зависит от многого. я сейчас хожу с полу-спортсменами. полу в смысле, что они не участвуют в рагатах, но могут. и обучать вас с нуля никто не будет. плюс к этому надо говорить по французски и если вам дадут веревку и скажут "huit au bout", то у вы должны четко понимать, что от вас требуют. к этому в море сейчас не месяц май, как вы понимаете, и без специальной одежды будет тяжко. ну как?

Комар, ты же не тонешь. гири будешь привязывать? рыбы засмеют )))

А че реально по весне....

И вы это....., жилеты снимайте когда ныряете....

                               Совет старого дайвера

дарофф матерым морским волкам!

кое какие новости есть. заранее предупреждаю, что не хочу никого пугать, но тем не менее намотать на пропитанный соленой водой ус стоит.

сейчас в клубе K.Y.C.N (дальний от WSKLuM или как там его) полиция проверяет яхты, те что на воде, естесственно. проверяют выборочно и не всех, но все таки. на сколько я понял, полиция делает проверку раз в год, чередуя клубы, хотя уверенности конечно же нет. они могут и изменить правила. так что бди, моряк! )))

видел планы по развитию гавани ... обалдеть. они еще пару-тройку клубов хотят сделать. того и гляди Nieuwpoort станет яхт-столицей мира )))

удачъ 

документы -- это не еще не все, точнее сказать, далеко не все

Янки-Альфа-Чарли-Хотель-Танго Сьерра-Сьерра-Сьерра-Ромео позиция пять один градус три минуты север ноль ноль два градуса пять четыре минуты восток идущая курсом север прием

начать хотя бы с того, что на каждой яхте должны быть правила маниврирования, сигнальных огней, список необходимых принадлежнойстей, трос для измерения глубины, молоток, дудка для тумана (можно под это дело гудок от локомотива пределать. опять же рыбу ловить можно -- как гуднуть им туда ...), весла, сигнальную лампу, 20-ти метровую веревку и прочую лабуду. все это можно достать без особых проблем. проблема в VHF. оно должно быть. регистрация VHF в Бельгии выглядит дебильно -- на самом деле это не регистрация, а справка о том, что оно не украдено. бред какой-то, но так мне сказали. более того, чтобы использовать VHF нужна лецензия. получить ее могут, только граждане ЕС, что само по себе не является проблемой для некоторых. без нее о Оостенде думать даже не стоит, не то что о кругосветке. для статистики -- в последние три четыре месяца ходил на пяти-шести разных крейсерских и везде они были. работала только на одной, но мы всегда возвращались в Ньюпоорт.