Трагедия в Швейцарии. Я знаю кто убил детей
Трагедия в Швейцарии.Я знаю кто убил детей.
Печально. Погибли дети. И я знаю кто их убил .
Со мной было это много раз.
Швейцарская Полиция либо замалчивает либо не хочет озвучивать эту версию.
У них есть три версии: А про четвёртую – молчок.
И это понятно. Потому что если её озвучат Швейцария будет в полной Опе. И ей придётся отвечать за это. Но правители между собой договорились. Какой цирк был устроен ?! (Аж целый военный самолёт был швицерами оплачен , и целая плеяда траурных авто из мелсбрука до ломмеля. лишь бы правда не вскрылась )
По дороге, видимо кто-то кому-то не уступил , повздорили на дороге бельгийский автобус и швейцкая машинка, машинка обогнала автобус и резко по тормозам. Водитель автобуса чтобы избежать столкновения ушёл вправо , пытаясь избежать столкновения . Но не рассчитал верно путь торможения. Вот эта трагедия и случилась.
Послесловие.
Чтобы найти этого автомобилиста надо просто внимательно изучить кадры видеокамер при :въезде и выезде , из этого этого туннеля.
Печально что не были опрошены водители фур. Они бы могли рассказать многое. Такие опасные манёвры не редкость в швейцарии. Я сам попадал в них не раз. Просто опыт ,( Слава Богу ! ) помогал мне раз уходить от этого чудовищного столкновения. Вот чем заканчиваются опасные манёвры .
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- 2594 просмотра
Вы правы, DRAIVER, лишь в том, что Швейцария, как и другие прямые и косвенные организаторы, будут тянуть одеяло на себя. Это уже можно наблюдать и сейчас: Швейцария трубит, что их туннель - самый лучший туннель в мире, отвечающий всем современным требованиям и лучше уже и быть не может. Если б там было ограждение, о котором уже говорили многие эксперты, то трагедии можно было избежать. Но это б означало, что виной трагедии стал швейцарский туннель и вытекающие из этого материальные компенсации. Фирма же, где работали разбившиеся шофёры, утверждает о том, что.....и тря-ля-ля и бля-бля-бля....что, выжившие дети, мол, не могли видеть момент, когда водитель устанавливает DVD, отвлекаясь от дороги. Кто пожелает повесить на себя ответственность за смерть 28 человек?!
Но проблема в другом! Все эти мышиные разборки, бесконечные пустые дебаты будут происходить на глазах несчастных родителей. И это им тоже придётся пережить, всю эту пустоту, бесполезность, пустозвонство.
Все эти мышиные разборки, бесконечные пустые дебаты будут происходить на глазах несчастных родителей.
возможно их также волнует " как и почему?".
мне тоже кажется что кто-то врет. по реконструкции они показывали что автобус наехал на поребрик будучи УЖЕ в этом кармане, его повело вправо и он влетел в стену. вчера в одном из репортажей показали глубокие царапины на стене при ВХОДЕ в карман, т.е. автобус уже несло в право до въезда в "защитную зону", на мой взгляд, кстати, этот карман достаточно длинный, можно было автобус и притормозить и остановить, тормозных путей нет. когда задеваешь справа, реакция должна быть - крутануть на лево, по логике автобус должен был влететь в противоположную стену, но он продолжал ехать прямо с правым уклоном, цепляясь за стену, прыгая по поребрику , не тормозя ... где был водитель? руль и тормоза перестали реагировать?
мне кажется, что эту ситуацию необходимо понять, для того чтобы предотвратить возможные повторы.
DRAIVER
Я этот автобан очень хорошо знаю, прожил там 11 лет.
Этот тунель находится почти в начале автобана если ехать в сторону Сиона. И место вообще конец Вале...дальше горы (за спиной). В 21.15 в Швейцарии, а тем более в этом регионе трафик отсутствует (местные в 20ч уже спать идут) Тоесть по вашему швейцарская машина ждала бельгийский автобус?
sterva правильно проанализировала...по царапинах видно что водитель либо отвлекся либо механика подвела. Явно что то не договаривают. Почему например не показать видео всем из тунеля???
Ещё как вариант - скорость
когда на большой скорости невозможно вырулить.
на большой скорости да ещё в замкнутом пространстве.. водитель уже не владел ситуацией.
называется - не справился с управлением. да и тормозить представьте себе какой будет тормозной путь при высокой скорости
если при скорости 60 км. вы можете оценить ситуацию. маневрировать - тормозить - выруливать. то при высокой скорости будут наименьшие возможности.
« Автомобиль-не роскошь, а средство повышенной опасности»
перед этим тунелем начало автобана и такой поворотик на право....там даже на ферарри не особо успеешь разогнаться. Тут не в скорости дело
http://www.7sur7.be/7s7/fr/13272/Accident-de-car-belge-en-Suisse/article/detail/...
Да ещё вопрос. при въезде в туннель были ли включены фары - дальнего света
“ Фары дальнего света и противотуманные фары хорошо светят в тумане, в дождь и снегопад, кроме того, они увеличивают обзор и в поворотах широко освещают обочину.“
« Автомобиль-не роскошь, а средство повышенной опасности»
-
DRAIVER
Москва - VIDEO - Лефортово-туннель смерти
-
Берегите себя и своих близких!
-
-----
De 34-jarige chauffeur die betrokken was bij het busongeval in Zwitserland was sinds 8 jaar voltijds in dienst van De Lijn. De eerste vier jaar was hij chauffeur, de afgelopen vier jaar was hij controleur en af en toe dispatcher. "Wat hij deed voor Toptours was derhalve een tweede job", zegt Karen Vandenplas, woordvoerster van De Lijn Vlaams-Brabant.
Om de busrit vanuit Zwitserland te kunnen doen, had hij sinds 8 maart verlof genomen bij De Lijn.
http://www.zita.be/nieuws/binnenland/1729706_overleden-buschauffeur-werkte-in-bi...
один из шоферов работал на "де лейн", но последние 4г не за рулем, а контролером. говорят что "топтур" была его 2ая работа ... но почему он брал отпуск для этой поездки? он весь свой отпуск просаживал на "второй работе" ... с трудом верится, отпуск в делейне нужно забивать в начале года, на весь год, т,е. нужно заранeе подбивать под поездки, в таком случае , даже если он весь отпуск "работал на 2ой работе" в год у него получаются 3-4 поездки, ... это 2ая работа? ... думаю, его по-знакомству, по-черному как тут принято, попросили подсобить. ехало 3 автобуса, нужно было 6 водил только на одно направление. грят, кто сидел не известно ... врут, если уж говорят о двд, знают кто вставял, да и из-за руля известно кого выковыривали ((, да и опытный водитель всегда посадит зеленого в начале пути, на свежую голову.
пс. откуда предположение? мой бывший работал на "делейн", и заимел знакомство с автобусным турагенством, его так же иногда просили "подсобить" по-дружбе, за хорошую денюшку, он к одной поездке готовился, да она сорвалась, не знаю делал еще или нет, мы уже жили раздельно, он потом туда полностью перешел.
человеческая ошибка?
Судя по фото оставшегося каркаса автобуса / после аварии/
водитель даже не тормозил и автобус со всего разгона врезался в бетонную стену туннеля
-
----
А по моему ,в первую очередь в смерти детей, виноваты проектировщики тоннеля.
Как можно посреди тоннеля поставит бетонную стену, под прямым углом и никак ее не оградить?
Ведь все же может случиться и колесо лопнуть и другие проблемы,как этого не предусмотреть?
ну скажите "посреди"....в сторонке...просто нужно уметь реагировать на неадекватные ситуации или не работать водителем
И ещё один момент мне не нравится в этой истории.
Как часто случаются такие аварии?
Раз в несколько десятилетий ,наверно.
Да,страшная трагедия,очень жаль детей,но сколько таких детей гибнет в течении даже нескольких месяцев-сотни.
Но про них даже словом никто не обмолвится ,кроме родных,только потому,что они погибли не одновременно,а в разные промежутки времени.
Но в первом случае такая помпезность,а во втором -ни слова.
Как это объяснить?
ну да в мире только от голода каждый день большое количество детей умирает,но это не те дети,т.е. родители у них неправильные.
но это уже другая история,дети есть дети,жалко оборвавшиеся жизни.
Я знаю кто убил детей.
По дороге, видимо кто-то кому-то не уступил
Так Вы знаете имя виновника или знаете точно, что он был, или предполагаете, Драйвер???
Cледствие закончено, забудьте.
Опубликовано Boss в Вс, 18/03/2012 - 11:43. @ #
ну да в мире только от голода каждый день большое количество детей умирает,но это не те дети,т.е. родители у них неправильные.
но это уже другая история,дети есть дети,жалко оборвавшиеся жизни.
Да нет,я не весь мир имел ввиду.Только Бельгию и только автомобильные аварии.Посмотрите статистику автомобильных смертей в Бельгии.Каждый год- больше 1000,из них наверняка несовершеннолетних пару сотен .Но об этом даже никто особо и не говорит.А тут такая театральная помпезность.
тормозить правой стороной стал бы в двух ситациях
- прихватило сердце, тогда нет сил нажать на тормоз
- откзали тормоза , а впереди препятствие, к примеру - дебил- водитель, на фурах их тоже хватает, и без разницы с какими номерами
А может уснул водила. Эти водилы профи отморозки реальные...в голове у каждого имеется опция , автопилот называется. Вот он включил свой автопилот и вперед...иногда опция глючит и водила засыпает...ну и все, приехали...
Автобус в пути был 10 минут, читайте хронику...
Кстати название темы настораживает...
Но в первом случае такая помпезность,а во втором -ни слова.
Как это объяснить?
А как вообще обяснить эти дурацкие поездки,по дурацки организованные,по дурацки навязанные да ещё с большими притензиами со стороны дебильных и неответственных учителей,которым даже обувь детскую боишся доверить а не то что детей.Какого чёрта организовывать такие рискованные поездки.В горы да лыжи,ночь в автобусе...никто не от чего не застрахован канечно,но отрывать от родителей детей и везти туда где столько опасностей...по какому праву!лучшеб в школе учили,и не лезли своими дебильными поездками.
>>лучшеб в школе учили,и не лезли своими дебильными поездками.
Образование должно быть разносторонним.
И кругозор широким.
Для размышления(первое, что попалось в Google):
Данные по Франции за 2010 год для детей до 15 лет:
погибло - 130
травмировано - 6 418
Образование должно быть разносторонним.
И кругозор широким.
Правельно!А спорт,а родители,а музыка,исскуство и т.д. зачем?не для этого?или только школьные поездки с дебильными учителями приводят к обшему развитию?Себя сперва бы воспитали ,а то некоторые из них только колечат психику детей.
Школьные поездки ораганизуются не чаше одного-двух раз в год.
В поездках дети изучают те аспекты "искусства, спорта, музыки и т.д.", которые нельзя постигнуть сидя за партой.
Согласно статистики - дети намного чаше гибнут с родителями, нежели с учителями в поездках.
Просто у таких аварий резонанс другой.