1999 год Если Вы автоэлектрик перезвоните мне пожалуйста на номер.....
Хи-хи:))... если он Вам позвонит, то плииз, попросите передать трубку его жене, а затем попросите её подсунуть ему почитать кама-сутру и про тантрический секс....:))... и, может, наконец, его вещание повернёт в новое, интересное и полезное для всех нас, русло:))
попросите её подсунуть ему почитать кама-сутру и про тантрический секс....:))... и, может, наконец, его вещание повернёт в новое, интересное и полезное для всех нас, русло:))
Пубертатный период у меня давно закончился, поэтому меня такая литература не интересует. Не сомневайтесь, у меня с этим всё в порядке. Секс регулярен, разнообразен и насыщен эмоциями...))) Я ведь практик, а не теоретик...)))
Выберите по каталогу Ваш автомобиль http://www.elcats.ru/opel/#9
Самая частая неисправность при таких симптомах неисправность датчика температуры. Стоит он на радиаторе охлаждения.
Выглядит приблизительно так:
Он на этом рисунке под номером 6.
Но иногда такие датчики не используются, поэтому надо точно знать, какая конкретно у Вас модель авто.
Дело не в датчике температуры. Это точно. Работал в Лионе и был в электрика . Через час осмотра и проверок он на /пальцах показал рассказал -я не говорю на французском/ что дело в одной штучке -не знаю как она называется- находится в левой стороне прямо в средине бампера. Вот она и отвечает за вентилятор. МНЕ НУЖНО ЗНАТЬ -ЧТО ЭТО И КАК НАЗЫВАЕТСЯ НА ФРАНЦУЗСКОМ ЯЗЫКЕ. Спасибо.
Убедительная просьба не оставлять вот таких комментариев ----Хи-хи:))... если он Вам позвонит,---.
Создана конкретная тема с конкретным вопросом.
Спасибо.
Ну так в авто, как минимум, 2 датчика температуры. Один стоит на впускном коллекторе, мерит температуру охлаждающей жидкости, его сигнал используется блоком управления двигателя, а второй на радиаторе, как раз за бампером. Он и заведует включением-отключением вентилятора. Самый простой способ проверить - снять с этого датчика разъем и закоротить контакты. Вентилятор должен начать вращаться. Правда бывают и трехпроводные датчики. Как там, я не помню, давно не копался.
PS: Мне каталог http://www.elcats.com/ доступен только на русском, поэтому попробуйте у себя его открыть и посмотреть, как и что называется.
Фантастика... И почему же в Бельгии нет русских автоэлектриков??? И как эти тупые бельгийцы только умудряются выживать без волшебных русских автоэлектриков???
Кста, у меня был Опель Астра, и именно 1999 года... Чудная машинка, но сам факт, что она ещё не в металлоломе делает её уникальной штучкой. Неужели вы на такой рухляди ещё и ездите??? У меня после того Опеля уже три машинки поменялось.
Слушайте, зачем вам электрик? Вы же камиказде-фаталист! Ездите так, пока не сдохнет.
Я вообще-то, в России. Попробуйте с форумчанами поговорить, кто недалеко живет и владеет французским. Не смотря на бесконечную ругню на форуме, в такой мелочи, как подъехать и объясниться с электриком в гараже, врядли кто откажет.
Люди- почему Вы такие злые!!!. Я задал конкретный вопрос. И меня не интересует кто сколько машин поменял. К чему здесь пальцы веером.
Вы приехали за тысячи километров от дома Неужели нельзя уважать других.
Я живу в Европе 14 лет. И не перестаю удивляться как наши относятся друг к другу.
leonelli5
А зачем вам автоэлектрик? Вы же у него были.
Диагноз он уже поставил. Ваша ошибка была в том,что не попросили название детали на французском.
Вот найти хорошего автоэлектрика, вне зависимости от языка, сложно. А так,вам остается найти любого гаражиста,который занимается ремонтом главным образом опелей, попросить назвать эту деталь.А вам останется записать, найти и купить, и там же установить.Хотя многие гаражисты сами заказывают и устанавливают. Это в том случае,если не пытаетесь восстановить старую.
В идеале, кто ставил вам диагноз,он и должен был бы менять, тем самым отвечая за результат.
Но если вам требуется все же русскоговорящий,то вроде есть,но вы хоть свой район обозначьте,чтобы не ехать вам за сотню километров.
Кто подскажет координаты русскоговорящего автоэлектрика. Спасибо.
описали бы проблему сперва
Проблема. Не включается вентилятор радиатора на Opel Astra 1.7 TD В пробке температура поднимается до 100 градусов,
Год какой?
1999 год Если Вы автоэлектрик перезвоните мне пожалуйста на номер 487420304 или оставьте Ваш номер мобильного. Спасибо.
Год какой?
1999 год Если Вы автоэлектрик перезвоните мне пожалуйста на номер.....
Хи-хи:))... если он Вам позвонит, то плииз, попросите передать трубку его жене, а затем попросите её подсунуть ему почитать кама-сутру и про тантрический секс....:))... и, может, наконец, его вещание повернёт в новое, интересное и полезное для всех нас, русло:))
Пубертатный период у меня давно закончился, поэтому меня такая литература не интересует. Не сомневайтесь, у меня с этим всё в порядке. Секс регулярен, разнообразен и насыщен эмоциями...))) Я ведь практик, а не теоретик...)))
Выберите по каталогу Ваш автомобиль http://www.elcats.ru/opel/#9

Самая частая неисправность при таких симптомах неисправность датчика температуры. Стоит он на радиаторе охлаждения.
Выглядит приблизительно так:
Он на этом рисунке под номером 6.
Но иногда такие датчики не используются, поэтому надо точно знать, какая конкретно у Вас модель авто.
Дело не в датчике температуры. Это точно. Работал в Лионе и был в электрика . Через час осмотра и проверок он на /пальцах показал рассказал -я не говорю на французском/ что дело в одной штучке -не знаю как она называется- находится в левой стороне прямо в средине бампера. Вот она и отвечает за вентилятор. МНЕ НУЖНО ЗНАТЬ -ЧТО ЭТО И КАК НАЗЫВАЕТСЯ НА ФРАНЦУЗСКОМ ЯЗЫКЕ. Спасибо.
Убедительная просьба не оставлять вот таких комментариев ----Хи-хи:))... если он Вам позвонит,---.
Создана конкретная тема с конкретным вопросом.
Спасибо.
Ну так в авто, как минимум, 2 датчика температуры. Один стоит на впускном коллекторе, мерит температуру охлаждающей жидкости, его сигнал используется блоком управления двигателя, а второй на радиаторе, как раз за бампером. Он и заведует включением-отключением вентилятора. Самый простой способ проверить - снять с этого датчика разъем и закоротить контакты. Вентилятор должен начать вращаться. Правда бывают и трехпроводные датчики. Как там, я не помню, давно не копался.
PS: Мне каталог http://www.elcats.com/ доступен только на русском, поэтому попробуйте у себя его открыть и посмотреть, как и что называется.
Я так понимаю русскоязычных автоэлектриков в Бельгии НЕТ.
Может кто даст информацию. Спасибо.
Фантастика... И почему же в Бельгии нет русских автоэлектриков??? И как эти тупые бельгийцы только умудряются выживать без волшебных русских автоэлектриков???
Кста, у меня был Опель Астра, и именно 1999 года... Чудная машинка, но сам факт, что она ещё не в металлоломе делает её уникальной штучкой. Неужели вы на такой рухляди ещё и ездите??? У меня после того Опеля уже три машинки поменялось.
Слушайте, зачем вам электрик? Вы же камиказде-фаталист! Ездите так, пока не сдохнет.
Я вообще-то, в России. Попробуйте с форумчанами поговорить, кто недалеко живет и владеет французским. Не смотря на бесконечную ругню на форуме, в такой мелочи, как подъехать и объясниться с электриком в гараже, врядли кто откажет.
Люди- почему Вы такие злые!!!. Я задал конкретный вопрос. И меня не интересует кто сколько машин поменял. К чему здесь пальцы веером.
Вы приехали за тысячи километров от дома Неужели нельзя уважать других.
Я живу в Европе 14 лет. И не перестаю удивляться как наши относятся друг к другу.
leonelli5
А зачем вам автоэлектрик? Вы же у него были.
Диагноз он уже поставил. Ваша ошибка была в том,что не попросили название детали на французском.
Вот найти хорошего автоэлектрика, вне зависимости от языка, сложно. А так,вам остается найти любого гаражиста,который занимается ремонтом главным образом опелей, попросить назвать эту деталь.А вам останется записать, найти и купить, и там же установить.Хотя многие гаражисты сами заказывают и устанавливают. Это в том случае,если не пытаетесь восстановить старую.
В идеале, кто ставил вам диагноз,он и должен был бы менять, тем самым отвечая за результат.
Но если вам требуется все же русскоговорящий,то вроде есть,но вы хоть свой район обозначьте,чтобы не ехать вам за сотню километров.