Авиакатастрофа самолета GermanWings, летевшего из Барселоны в Дюссельдорф. Со…
Опубликовано в пользователем Marinam
Авиакатастрофа самолета GermanWings, летевшего из Барселоны в Дюссельдорф.
Соболезнования родным погибших..
А ведь только недавно говорили, что с европейскими авиалиниями редко случается что-то нехорошее...А каков ваш опыт в перелетах?Попадали ли в турбулентность?Случалась ли внештатная ситуация, если да, то на самолете какой авиакомпании?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- 5283 просмотра
Странно, одни пишут, что второй ящик ещё не нашли, а другие, что его уже расшифровали. Что современная прэсса достигла!
Если это окажется теракт, то я по Европе буду передвигаться ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на машине.
Не поможет. Уж если в центре Парижа народ расстреливают...
Да зачем далеко ходить. Вон, год назад расстреляли четверых (если не ошибаюсь) у еврейского музея около палэ де жустис. Плюс перестрелка в баре на авеню Луиза пару недель назад...
Утопленнику не быть повешенным!
нет Шахара, полный трындец будет 13 апреля 2029г. Апрель 2015-просто марципанчик)
18 апреля по 25 апреля в полную силу начнет действовать Тау-квадрат Венеры, Сатурна и Нептуна Шахара, это неправда. Сатурн, так и не образовав квадрат с Нептуном, не так давно пошел в ретро-фазу и всё больше отдаляется от "намеченного" квадрата с Нептуном, а скоро и вовсе вернется в Скорпион, поэтому инфо про тау-квадрат в апреле - неправда.
Сейчас (последние несколько лет) действительно сложный период, но в основном из-за квадрата Уран-Плутон. Вы бы знали как, извиняюсь за выражение, колбасит людей, у которых в задеваемых точках кардинального креста личные планеты.... У Немцова, например, натальное Солнце было в такой вот точке.
, а скоро и вовсе вернется в Скорпион, поэтому инфо про тау-квадрат в апреле - неправда. чем это грозит скорпионам?
Скорпионам по Солнцу (в Скорпионе могут быть и другие планеты)?
Сатурн уже прошел знак Скорпиона, он уже в Стрельце, но делает петлю с 5-ого градуса Стрельца по 29-ый градус Скорпиона. Если кто-то родился в районе 20 ноября (когда Солнце в 29-ом градусе Скорпиона), то транзитный Сатурн пройдется по его натальному Скорпионовскому Солнцу в конце июля-начале августа. Не зная чем управляет Солнце/Сатурн и в каком доме они стоят у конкретного человека, говорить что-либо конкретное - скатываться до уровня желтой прессы, где пишут общие "прогнозы".
Всё, что можно сказать - это то, что такое соединение даёт по символике. Солнце отвечает за эго, витальность, дух (силу духа), творческое начало, запас энергии и радости, сознание, вырастившего отца, (сердце) и т.п. Сатурн символизирует структуру, границу, время (часто замедляет проявление, дела), ограничения, власть, стержень, (зубы, кожу, позвоночник, кости) и т.п.
Если совместим символику, то получим разные возможные варианты:
- пониженная витальность, подавленность, пассивность, пессимизм (упадок духа);
- проверку на выдержку, на силу духа;
- повышенное самообладание или временный уход в тень или в себя, человек не стремится выделиться, проявить своё "я", ограждается от суеты;
- обязанности, новая ответственность за что-то;
- самопознание;
- ощущение одиночества, холода, какого-то бремя;
- проблемы с отцом или с покровителем, мужем;
- появление в жизни старшего человека (Сатурн - это мудрый (порой дотошный) старичок);
- у некоторых это проявляется как творчество в одиночестве, самосовершенствование, награда за усилия;
- и т.п.
Транзит Сатурна по натальному Солнцу происходит у человека раз в 29,5 лет. Это только транзит, не учитывая вообще ничего, потому что слишком мало данных о человеке с Солнцем в последних градусах Скорпиона.
обалдеть,ОГ…..спасибо за ответ
О! Маг/астролог/ясновидец/провидец/гадалка (не знаю как для мужчин будет) появился!
Ну что вы, я всегда рада новым людям. Только у нас как бэ уже есть свой местный оракул. Конкуренция однако.
ПС: это мой расклад на ближайшие 100 лет предсказали?
ну конечно, куда продуктивней бояться здесь и сейчас)
https://www.youtube.com/watch?v=qYow3BCRW8Q
Против научного анализа не попрёшь
думаю, что там целая цепь событий виновата, включая человеческий фактор
сама авария, скорее всего, на автопилоте
Мужики не уследили,шли на автомате...поздно..земля принЯла. Патовая ситуевина
т.е. вы принципиально считаете, что несчастья сыпятся только на тех, кто ведет себя "плохо", а те, у кого все хорошо, ведут себя благочестиво? ...Однако...
Так просто удобней думать... иллюзия справедливости выресовывается...
так и есть, да, а потом как следует шарахнет, и вся "картинка" в тартарары
Да, я согласна: если человек - голый, бухой и в коробке, то с ним, возможно, что-то не так. Первоначальное впечатление - такое первоначальное.
девочки не древОсите и не пускайте Паоло (на всякий случай), я утром вернусь)
Это все интересно, но статистика катастроф говорит в пользу лоукостеров. А там - хрен его знает. Вообще, чистое везение/невезение. Опаснее всего в Африке летать. Остальное - дело случая.
http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/europe/france/11493265/Are-budget-airl...
Лоукосты летают на "консервных банках", давно списанных в утиль...
Ну как же: этому 24 года было, а срок службы - 25. По-любому ж не списанный в утиль.
Помню, в России летели внутренним рейсом - не лоукостер нефига - (очередная серия аудитов в кукуевах), так там был самолет - вообще песня: обшивка внутри оторвана, кислородных масок нет (объявили, что если давление упадет - обратитесь к экипажу :)). Коллега мой офигевал и фоткал, в том числе, мое лицо, перекошенное от страха.
только без паники. Это не совсем так. Средний возраст флота у ryanair 5-7 лет.
У wizz air - 4-5 лет. Germanwings - 9 лет.
Родители научили обращаться за авиабилетами только к именитым авиакомпаниям.:) и необязательно по выгодным ценам и не очень далеко до необходимых сроков.
Ну, в принципе, они правы: если купить билеты в последнюю минуту по самой высокой цене, то полет будет безопаснее. Еще специалисты рекомендуют скупить как можно больше товаров дьюти фри у стюардесс. Тогда даже турбулетность не ощущается.
Возраст самолета определяется его крайним ТО. Самолет не фен, который можно выбросить в коричневый мешок. Это груда зачастую еще очень годного метала, пластика и прочего. Их регулярно полностью разбирают и собирают заново. 25 лет для самолета не срок при правильной эксплуатации.
у вас родители эксперты авиации? )))
Если брать конкретно Европейские авиа-компании, то с какой бы не полетим, шанс (примерно) один и тот же. И риски в основном связаны с человеческим фактором. "Усталость" материала - в последние годы, и даже десятилетия, не являются причиной в Европе. А челов. фактор в нештатной ситуации, и в самой иминитой компании, к сожалению, не отменить....
Если летим вне Европы - то да, нужно как следует изучать статистику. Тут фактор "консервной банки" может сыграть свою роль.
Самоубийство второго пилота.
только что сказали , п*здец
Кошмар....
http://www.mirror.co.uk/news/uk-news/germanwings-plane-crash-live-updates-5401806
"We hear several cries from the other pilot asking to be allowed back in.
То есть, один пилот пытался вломиться в кабину, а второй пилот его не пускал. Пассажиры кричали от страха. В голове не укладывается....
а шо ждём?? конец света? третью мировую? халифат в Европе?
эт я в планетарий на выходные сходила и там пообещали, что пятница 13го может оказаться взрывной.
Тьфу, а я уж подумала что пора запасать сухой паёк k 13.04.2029!
Да, уже офиц. подтверждено, что это были сознательные действия второго пилота, который намеренно не пускал капитана в кабину и направил самолёт к земле. Вот так летай и молись чтобы какого-нибудь пилота не переклинило если встал утром не с той ноги, либо жена не дала... Пипец!
либо жена не дала...
Вот!!!
Да не было у него жены! В 28 лет жил с родителями...
Ну не жена, девушка..какая разница. Отец тогда ремня по жопе дал. Да мало ли чего там было. Факт в том, что херовая психологич. подготовка и отбор пилотов, если таких допускают до полёта.
?
Решил почувствовать себя Богом, гандон штопаный! Убил 149 человек!
что-то у тебя кол-во погибших уменьшается. Ещё минуту назад их было 154 :-)
Мой те совет не используй больше слово г...он и БОГ в одном предложение тётя Демидова.
"Статистика утверждает: Самым безопасным считается самолет, после него идет водный и железнодорожный транспорт. "
Думаю, это - очень слабое утешение для тех, у кого погибли близкие люди...
У меня новая сотрудница третий месяц, прикольная такая, постоянно смеётся и юморит(метиска)... вчера так спокойно рассказала... 20 лет назад у неё погибла вся семья, родители и младшая сестрёнка в авиакатастрофе в Латинской Америке, летели на похороны родственника. А её не взяли только потому, что у неё были выпускные экзамены.
У неё сейчас 3 детей, прекрасная семья, на самолётах никогда не летают всей семьёй, постоянно мама и папа делят детей и летают разными рейсами 2 и 3 чел.,...говорит, что по теории вероятности, если и погибнет, то не вся семья сразу... спокойно так говорит, даже улыбается... а что ей пришлось пережить, будучи девочкой в 17 лет?!!
Знакомая семья из Англии именно по этому поводу тоже всегда делили детей и летали разными рейсами 2 и 2 человека... и никогда вместе... неудобно, конечно, но, пожалуй, есть определённый смысл в этом...
Конкретно по сюжету... именно тот редкий наглядный пример, когда "человеческий фактор" - единственный жуткий приговор в трагедии, а не техника, и не метео... и ещё более страшно, что никакие медицинские контроли экипажа накануне полёта не в состоянии выявить где и что там у него в башке переклинило...
А у меня знакомая летает всей семьей всегда, и детей никогда одних в Россию к бабушке не отправляет, везде все вместе со словами:,, Если суждено погибнуть в самолете, то всем рядом, держась за руки,, Она считает, что это лучше, чем дети без матери или мать, которая плачет по погибшим детям всю жизнь. Просто мурашки по коже, жуть...
погибнуть от человеческого, не столь дикого, фактора-шансов все же больше.
И вот что любопытно: причины этой катастрофы установили за пару дней, а с Боингом возятся уже 9 месяцев.
Пора бы и родить хоть что-нибудь...
Американские лазерные испытания стали причиной уничтожения авиалайнера Germanwings и гибели 150 невинных гражданских лиц
http://newsstreet.ru/blog/12096.html
Еще желтее не было?
Было...
Из серии: "Сел я жопой на ежа - виноваты США".
При всём моем, так сказать... :)
Я вот тоже думаю - где в самолете находится топор ? Рядом со стоп-краном, не иначе...
То есть, топора нет, и источники информации, вместе с прессой на этом спалились? :)
Я топор не видела, но допускаю, что он может быть.
Похоже первого пилота замуровали и не выпускали из кабины.
Страницы