Что значит в днях 20 часов практики в школе вождения для получения прав В? 20 дн…
Опубликовано в пользователем Oma
Что значит в днях 20 часов практики в школе вождения для получения прав В? 20 дней по часу? 10 дней по 2 часа? Кто учился недавно, подскажите, пожалуйста, что они подразумевают? Спасибо!
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- 844 просмотра
я проходила 10 дней по 2 часа
10 дней по 2 часа. Можно взять и 4 часа в день. Если такой путь будет для вас обыденным после.
То есть, я могу сама выбирать, как распределить эти часы по дням?
Один час это 60 минут или 45 (академический час)?
Один час это 60 минут или 45
60 минут.
То есть, я могу сама выбирать, как распределить эти часы по дням?
Будете выбирать вместе с инструктором, дабы его оставшиеся часы совпадали с вашим свободным временем. Составляется расписание, которое может растянуться на месяц. (если вам прямо сейчас надо.) После 20 часов, далеко не все смогут водить самостоятельно(особенно если раньше не было практики). Инструктор имеет право не дать бумагу на выдачу временных прав на 18 месяцев.
Спасибо большое!
Oma,если Вам нужны уроки вождения и права,пишите в личку,всё будет в лучшем виде,отвечаю !
Спасибо!
подтверждаю, я воспользовалась ссылкой от Кукломон в спорной по этому поводу теме, и действительно получила квалифицированную помощь, намного качественней, чем 20 часов от мерксемовской школы.
Кукломон, спасибо!
пысы. хотела там отписаться в поддержку, но не нашла.
Кукломон, спасибо!пысы. хотела там отписаться в поддержку, но не нашла
Я рада Фати,но мне то за что !?
Я там действительно говорила про этого иструктора и цену за обучение приемлемую,но люди не поверили и налепили мне колов.Это впрочем их проблема...
Ps Можно было и в личку поблагодарить,Фомы Hеверущие всё равно не верят,и жмут на заветный кол)
Спасибо, хоть что Вы доверилиcь мной сказаному.
Так значит это вы мне тут в простой беседе с Ir кол ставите? :)
Придется вам доказать,что ваша цена не единственная такая.
вы как то просили ссылочку для доказательства.Держите:
www.pro-drive.be
Придется вам доказать,что ваша цена не единственная такая.
вы как то просили ссылочку для доказательства
Спасибо за ссылку,850 евро за 20 часов в Брюсселе, и у нас 850 только в Антверпене.
А авто оборудованы,всё как в автошколе ,и докУмент дают для получения временных прав?
если да,то вопросов к Вам больше нет )
Ps тут столько юзеров инструктора спрашивали в Брю,значит им туда нужно,напишите им,странно, что они не видят Вашу ссылку)
Да, цена за 20 часов + вроде,сколько то часов теории правил дорожного движения. Но детально я не уточнял. Этих школ как собак нерезаных.Видел такие же цены и в других местах,но не задавался целью фиксировать и что либо доказывать.
Машины безусловно оборудованы, ведь это оф. автошколы, и безусловно выдают "документ" на получение временных прав.
Я думаю, что документ вам дадут даже если вы и ездить не научитесь за 20 часов. Иначе вы можете и морду набить инструктору,что заплатив такие деньги,а в итоге не получив их "справки о 20 часах" :=))
Я думаю, те кто спрашивал, прекрасно знают все эти автошколы, тем более все эти "оборудованные" машины имеют логотипы/тел/адрес своих школ. Просто даже цена 850 за 20 часов для многих кусается,учитывая,что нет никакой гарантии,что экзамен в "ГАИ" вы пройдете или однозначно научитесь без проблем ездить.
Возможно, им хотелось бы реально научиться ездить у кого нибудь частным образом,но за меньшие деньги, что вполне естественно.Однако, это экономически неоправданно уже тому кто обучает,особенно на своей машине. (не буду расписывать подробно,это вам может быть неинтересно)
Автошкола же выигрывает на непрерывном потоке одного ученика за другим и следовательно имеет возможность на скидки.
Я думаю, что документ вам дадут даже если вы и ездить не научитесь за 20 часов.Иначе вы можете и морду набить инструктору,что заплатив такие деньги,а в итоге не получив их "справки о 20 часах" :=))
А вот и не правда, мне инструкторы сами говорили,что выдают аттест не всем.
Особо "одарённым" ученикам предлагают взять ещё несколько уроков,по-моему 6 часов.
Ведь они имеют шанс создавать опасность на дороге не только для себя, а также для других,уже опытных водителей.
И пусть попробует такой ученик с не сосласиться с инструктором ,что его не научили ездить и рискнёт набить учителю лицо,сразу поедет в участок на Nное количесво часов и совершенно бесплатно)
Ученики таки с разными способностями бывают,так же как и инструкторы.
Ps Это на наших бывших родинах права покупали, а здесь всё по-чесноку ...
kuklomon
во первых, я немного пошутил. Но, как говорится, в каждой шутке есть только доля шутки- остальное все правда.
Автошколе, которая так придирается к выдаче своих справок,есть большой шанс потерять новых клиентов.
Увы, бизнес. И даже в такой сфере действует правило - клиент всегда прав ))
хотя я с вами безусловно согласен.
Жаль,меня тут в штыки, когда я говорю, что экзамен и обучение две разные вещи.
за то что поделились, актуальной для многих, информацией)))
а колы могут ставить не оппоненты, а любящие нас клоны)
Врядли четыре часа подряд будут эффективны. По опыту обучения четверых членов семьи - два часа это максимум.
Совершенно верно. Только одна проблема - если у мужа автомат (в смысле автоматическая коробка).
имею категорически противоположное мнение.
после 20 часов в автошколе я нксколько дней не очень уверенно чувствовала себя на авторутах и в туннелях.
но это быстро наработалось самостоятельной практикой.
первую неделю не успевала перестроиться на нужную полосу на ринге.
и уезжала в сторону моря...
правда, первый урок был на закрытой площадке. учились находить точку поворота,
разворачивативаться на 180 и тормозить у определенного ориентира.
последний урок был "едем в завентем провожать человека на самолет"
я совершенно не жалею о заплаченных деньгах.
ни один знакомый не научил бы меня так, как профессионал,
тот кто умеет водить, не факт, что умеет учить.
и при этом у мих машина со вторыми педалями и зеркалами.
если бы это была необорудованная машина я бы ее разбила, и те что походу были рядом тоже...
были ситуации в центре брю, когда только его профессионализм позволил избежать неприятностей.
так что это очень индивидуально.
и зависит не только от ученика и инструктора, но и от их психологической совместимости.
Тоже верно. Значит учится дома имеет смысл если у Вашего есть способности учить.
способности учить очевидно есть, потому как других учил.
кароч, а в этом деле, как и во многом другом я за профессионализм и против самодеятельности.
единственный фактор в пользу домашнего обучения - это отсутсвие суммы для оплаты профессиналов на профессиональном оборудовании.
другое дело, что и художники бывают от слова худо, и инструкторы, которые ничему не способны научить.
мне видимо повезло несказанно.
Ir
О каком "профессиональном" оборудовании речь?
Если считать проф оборудованием пару педалей, то тогда уж добавьте и второй руль, а таких очень и очень мало.
Да и то - это больше скажется на возможности избежать мелкое ДТП,а не самом процессе обучения.
Руля второго не было, он моим управлялся очень запросто одной левой, когда я не выруливала и по его сигналу должна была руль отпустить.
Ну да получается это только педали и зеркала - оборудованная для обучения машина.
Но сказывается на процессе убучения, так как придает уверенности: это позволяло мне не бояться, что бы я не делала, делать уверенно, и учиться на своих ошибках, каждую мы разбирали в деталях, после того, как он спасал ситуацию. На машине без вторых педалей можно только ручник дернуть? Мелкие ДТП портят машину вполне себе по крупному.
А ещё подсветка на педали была.
Получается, оборудованная - это только педали. Потому как боковые зеркала можно навестить,а вот второе, заднего вида, входит в обязанность.
Вторые педали сильно облегчают работу инструктора,как и наличие второго руля. А вот Ваше "придает уверенность" весьма спорный вопрос. Тут уж кому как. По мне - чем раньше вы поймете,что ваши ошибки никто и никогда не будет исправлять, тем лучше. А уверенность придет с "возрастом" :)
PS Так практический экзамен Вы уже сдавали?
Нет не спорный. Я написала про себя. Про свои ощущения. Вы их хотите оспорить?
мои ошибки исправлял инструктор 20 часов.
А дальше сама-сама.
После вашего домашнего обучения человек машину один не имеет права водить.
Вы должны его сопровождать. Пока он не сдаст практику. Мне такие права даром не нужны были. Мне нужна была машина и права через месяц. Я это получила.
А ваши ученики свои ошибки когда ещё научатся исправлять, если ездить под присмотром.
Насколько я помню, именно эту разницу вам пыталась объяснить кукломон в прошлый раз.
Но вы упираетесь, что вы учите лучше инструктора и даже без оборудованной машины.
Это как раз таки вполне возможно, спорить не буду.
Я оспариваю не ваши ощущения, а на сколько они способствуют обучению.
Вы считаете,что за 20 часов вам исправили все ошибки? Я минимум три месяца исправлял вступая с самим с собой в противоречие,ибо подготовить к у спешной сдаче экзамена и научить безбоязненно ездить при любой дорожной ситуации не одно и то же.
ни о чем подобном я не писал. Либо было неправильно истолковано вами. Как неправильно я мог бы истолковать ваше "Мне нужна была машина и права через месяц. Я это получила."
В моем случае,после экзамена по теории началось практическое обучение. Не в автошколе, где за 20 часов могут научить только взлету и посадке,а методично, в течение 3 месяцев , ибо раньше на экзамен нельзя, готовил и к сдаче экзамена и вождению в реальных жизненных условиях одновременно,делая все же упор на прохождение экзамена.
Если бы готовил только к сдаче экзамена времени требовалось бы гораздо меньше.
PS Зная ,что не сделаете: не могли бы вы показать свой "результат экзаменационного листа" практического вождения?
я так понимаю, что вы просто уперлись. продолжать вам доказывать, что в автошколе учат не только взлету и посадке бесполезно.
вам не надо писать о том, что после вашего обучения права без права самостоятельного вождения. это очевидно.
конечно вождение и экзамен это не одно и тоже
20 часов это не подготовка к экзамену, это подготовка к самостоятельному вождению.
и инструкотр после 20 часов подписывает бумажку, которая дает такое право, если посчитает, что человек способен вожить один без гида.
и тогда в коммуне выдают другие временные права, не такие, как у ваших учеников.
подготовка к экзамену это другая опция. 2 урока плюс урок в день экзамена плюс сопровождние на экзамене.
это стоит 230 €. и подготовку к экзамену может взять любой человек, в тч те кто не брал 20 часов.
Вашей упертости начинаю уже завидовать я :)
Ir, вы пытаетесь меня вывести из себя? Не получится. Слишком жарко сегодня. Тем более,что то мне подсказывает,что вас я знаю, как и вы меня.
Повторю еще раз. Я обучал не для временных прав, у которых ограничений больше чем до.... А потом все равно практический экзамен.
Сразу,после сдачи теории, можно ездить с сопровождающим, а через три месяца пойти на практический экзамен и получить нормальные права.
Вот эти три месяца, на своей машине,дабы не платить автошколе 850 евро за 20 часов, а потратить их с большей пользой, шло обучение.
И вместо временных прав на 18 месяцев но всегда один или 3 года но всегда с кем то, через 3 месяца после экзамена по практике были получены обычные нормальные права.
Надеюсь, теперь я ясно написал.
Ну здрасьте! Если вы меня знаете, то знаете, что кого-то выводить вообще не в моём стиле.
Мне жаль,что вы так восприняли или я не понимаю вас правильно...
У меня создалось впечатление, что вы просто против автошкол в принципе.
Я пыталась донести, что случаи бывают разные. И что если автошколы существуют, тем более за такие деньги, значит это кому-нибудь нужно. И учат там тоже хорошо.
Временные права хоть какие - можно сдать экзамен через три месяца и получить обычные нормальные права. Так что все равно приходим к одному результату. Каждый своим путём.
И это в общем вы того, не обижайтесь, если чо.
вот и я тоже осталась недовольна, мне легче принимать инфу пошагово и то я ее не всю переварю. А учение в школе мерксема-это больше природные навыки: селпоехалбезобъяснений-не выдерживающий никакой критики с моей стороны. Тем и ценнее для меня инструктор от Кукломон. Сложные для меня маневры он одним объснением превратил в легкоусваеваемое правило.
Жалею, что послушалась мужа и мы вбахали кучу денег в такое Как бэ обучение.
Вы отчасти правы,но мужья бывают разными и ученики тоже)
Если у Вас муж тепреливо и без русского мата ,как начинающему водителю , мог тепреливо объяснять то Вам повезло.
Я лично с моим мужем "учителем" никогда бы не научилась водить авто и тем более выезжать на проезжую часть в Антверпене под его руководством,сами знаете там движуху .
По деревне или по полю, таки да проехала бы первые уроки,а дальше что ?!
В моём случае легче было заплатить терпеливому профессионалу на его оборудованном и застрахованном на такой случай "выезжающего новичка" авто,чем слушать трехэтажный мат и довести семью до развода.
Или ещё ней Бог переехать кого-то...по-неопытности.
Поэтому,тут как грится каждому - своё.
Врядли четыре часа подряд будут эффективны.
Новичку нет, да и не выдержит с "круглыми глазами".
Кто-нибудь может посоветовать хорошего инструктора для практики вождения после сдачи теории,Брюссель?
я очень осталась довольна инструктором этой школы:
http://www.desirijcoach.be/
Спасибо,пока попытаюсь поискать в Брюсселе.
+