Замена мотора,подскажите
Submitted by Anonymous on
Форд МОНДЕО с пробегом 390 тысяч км,1996 года,масло не ест,но думаю,что пора уже на замену. Мощности стало поменьше и турбина
влажная от масла.Подскажите,где можно поискать мотор с не очень
большим пробегом,дизель 1,8 л. Спасибо.
На шротах
Искал,в районе Льежа,один хлам с незвестным пробегом,зато с
хорошеми ценами от 500 евро , может в фландрии подскажите,
где можно поискать.
Сейчас заеду спрошу.Цену скину в личку,но с условием замены его у меня :wink: я беру 100Е за перестановку двигателя-дешевле не найдёшь!
Я думаю цена мотора тебе тоже подойдёт :wink: :lol:
Спасибо,буду ждать,если не трудно,номер телефона для связи.
Андрюха!Зацени там мой юмор в соседней теме про фильтр на Демио :wink: :lol:
Я отвечу сюда-ничего утешительного!
Видел сегодня машину на разборку 98г вып с 120000км на спидометре,но хозяин зарадил 1000Е(у него видно критический день сегодня был) :wink:
знаю что может завтра смогу уломать его на 700-750Е
проблема в том что чем свежее мотор и чем меньше на нём км-тем он дороже!
Считай если этот движок возьмёшь за 700+100=800Е-сам думай!
Моё мнение-ездий пока свой не загнётся-заедь померий компрессию-если в поряде.то нет проблем-катайся дальше!
а за это время он полежит и подешеет до 300Е,правда потом его надо будет от грязи долго свежим смаслом мыть :wink: :lol:
Вот тебе мой номер-0484299467 Алекс
Шрот этот недалеко от Аршхота во Фландрии-и цены всегда нормальные были-видно он приболел сегодня-за мои з.\ч. он мне тоже кстати врядил сегодня-подожду пока подешевеют :wink: :lol:
Мне кажется, надо просто поменять машину, с большим пробегом снашивается не только мотор, а все остальное тоже.Когда то приходится и расставаться с железными друзьями...
[quote="Джонни"]Форд МОНДЕО с пробегом 390 тысяч км,1996 года,масло не ест,но думаю,что пора уже на замену. Мощности стало поменьше и турбина
влажная от масла.Подскажите,где можно поискать мотор с не очень
большим пробегом,дизель 1,8 л. Спасибо.[/quote]
Дешевле будет другой автомобиль купить,чем с Вашей возиться..Сами подумайте: пробег большой,а это значит не только мотор на подходе..подвеска,коробка передач,подшибники заднего моста и т.д. всё уже пора менять. Если Вашу машину до ума доводить,то раскошелиться Вам придётся не на одну тысячу тубриков..
Брюс...Тут вы попали :D .Хоть я и не злопамятный :D
Если мне память не изменяет, мондео переднеприводные..., подшипник заднего моста ну никак не загудит... :D :D
Не изменяет Василич!
это старые форды Сиера и Скорпио были заднеприводные,сейчас все переднеприводные!тут Брюс лажанул немного-но это не принципиально важно :wink:
Своё мнение я уже хозяину Мондео сказал-надо замерить компрессию-если она в поряде,значит надо дальше ездить пока мотор не умрёт :wink: а там либо новый движок подешевеет либо другой более лучший вариант авто подвернётся. :lol:
Всем удачи и всех благ!
[quote="Василич"]Брюс...Тут вы попали :D .Хоть я и не злопамятный :D
Если мне память не изменяет, мондео переднеприводные..., подшипник заднего моста ну никак не загудит... :D :D[/quote]
Да Василич...внимательный Вы оказывается. Я хотел было про заднюю балку указать,а запостил про задний мост.
А там наверное и задней балки нет, наверное рычаги по обеим сторонам стоят, на которых ступицы с амортизаторами крепятся. :D :D :D
[quote="Андрей 2003"]А там наверное и задней балки нет, наверное рычаги по обеим сторонам стоят, на которых ступицы с амортизаторами крепятся. :D :D :D[/quote]
Вы правы...независимая подвеска сзади...
Я уже запостил это, да потом стер...не хочется с Собеседником ругаться... :D
Ну тут я уже буду бессилен, наверное только Василич имеет такое терпение.
[quote="Андрей 2003"]А там наверное и задней балки нет, наверное рычаги по обеим сторонам стоят, на которых ступицы с амортизаторами крепятся. :D :D :D[/quote]
Вот их я и называю бАлками... Теперь скажите мне на чём крутится колесо,которое крепится к ступице,балке?
[quote="Василич"]Я уже запостил это, да потом стер...не хочется с Собеседником ругаться... :D[/quote]
А не кто и не ругается. Вы обратили внимание на мою ошибку,правильно и сделали..Я же тоже очень часто нахожу ошибки в в Ваших постах..
Брюс..На старых авто, заднеприводных, был задний мост..к нему ,грубо, и крепились колеса...На старых переднеприводных авто заднего моста нет, но вместо него ставили балку, и колеса крепились к балке...А поновее- независимая подвеска, даже если задний привод- колесо крепится к ступице,грубо, а она в свою очередь с помощью рычагов и сайлентблоков крепится к кузову...
Балка связывала задние колеса...а рычаговая система- они работают сами по себе...
Балки ставятся и еще...Вояджер например, камьонеты...
Да бог с ним... :D
Василич,так в той ступице и стоит подшибник...Иначе как колёсо-то будет вращаться? :roll:
[quote="Василич"]...А поновее- независимая подвеска,[/quote]
Василич, Вы забыли, он ведь тракторист, а на тракторах оно все так же - привод задний, мосты, балки... :lol: :lol: :lol:
[quote="Брюс Ли"]Василич,так в той ступице и стоит подшибник...Иначе как колёсо-то будет вращаться? :roll:[/quote]
Суппорт....крепится посредством рычагов и сайлентблоков к кузову, стойка еще.Посреди суппорта есть вал, на него и крепится ступица с запресованным подшипником,зажимается гайкой и стопорится...А к ступице уже прикручиваем колесо...
Может чего не правильно обозвал... :(
Есть разборные...с меняющимся подшипником, например немцы...и неразборные, меняющиеся все вместе...япошки некоторые, американцы...
На этом все...надоело :D
[quote="Василич"]Посреди суппорта есть вал, на него и крепится ступица с запресованным подшипником,зажимается гайкой и стопорится...А к ступице уже прикручиваем колесо...[/quote]
Вооооооо,ну наконец-то Василич...Нет бы сразу согласиться,так нет..
Как раз вот эти подшибники я и имел ввиду,что менять их уже пора!!
Так что Василич счёт 2 : 0 в мою пользу.. :lol: :lol:
нет подшибники менять не надо, менять если, что нужно подшипники. Так что разрыв сократился: 2:1. :D
Андрюха!Сильно сказал!-
[quote] А вот один из механизмов, связанный непосредственно с другим может привести последний к выходу из строя, если не побеспокоиться о замене первого. [/quote]
Глубокая мысль!Только вот боюсь Брюс опять перевод поросит :wink: :lol: :lol: :lol:
[quote="Андрей 2003"]нет подшибники менять не надо, менять если, что нужно подшипники. Так что разрыв сократился: 2:1. :D[/quote]
Перевод текста скиньте плз... :roll:
Сам оригинал текста находится в вашем посте. А вот в Мондео действительно рычажная подвеска.
Вот, одно из рекламных описаний в инете:
Специальная конструкция многорычажной задней подвески нового Форд Мондео с кузовом универсал позволила уменьшить выступы задних колесных арок внутрь салона. Теперь сидящим сзади пассажирам предоставлен больших простор, и объем багажного отделения также увеличен.
А если по теме отвечать, то скажу, что конечно есть безусловно определенные сроки износа всех механизмов, но как правило все вместе они никогда из строя не выходят. А вот один из механизмов, связанный непосредственно с другим может привести последний к выходу из строя, если не побеспокоиться о замене первого. Поэтому не надо пугать людей. Компрессия вещь серьезная и несомненно уменьшение оной свидетельствует об износе двигателя. Но не всегда потеря компрессии указывает на износ поршневой группы. Если конечно все 390 тысяч пришлись на тот мотор который стоит, да еще и объем не большой и с турбиной, то конечно мотор выдохшийся. А если уже менялся мотор? И неизвестно хозяин машины мерил или нет компрессию. Поэтому бросаться репликами в его сторону, наподобие "меняй машину", считаю преждевременным.
Поэтому к врачу ему надо, а точнее его машине. А там уже врач скажет.
Андрей 2003:оригинальная деталь авто иногда эксплуатируется до 250.000 км пробега,а уж затем меняется по износу,но не всегда на оригинальную. Почитайте на досуге про ресурс деталей ходовых частей автомобиля,а уж после всего прочитанного подумайте о пробеге в 390.000..
Дорогой Ван Дамм про все это я читал еще в детстве, вы внимательней читайте мой пост. И задайте хозяину вопрос: "Вы машину эксплуатируете с 0 км., т.е. брали в автосалоне?". Так вот наверняка он брал ее с рук, и наверное старый хозяин отличал балки от мостов, вожжи от руля, подшибники от подшипников и т.д.. И наверняка менял менял исхоженные механизмы иначе она до этого километража вряд ли бы дотянула. Знаете, что теоритические изыскания вас в этой области вряд ли к чему то приведут. Необходима практика. Поэтому дайте толковый совет автору темы. Удачи.
Вообще подшипники в Фордах могут начать шуметь и в 70000км.Был у меня здесь фордик - и довольно шумное это действие на скорости и неприятное. А стоит это удовольствие порядка 70-ти евро . Вот только не помню - за один , или комплект. Но то , что они шумят - делает не особо привлекательной езду. А вообще на Фордах и передняя подвеска слабовата.Там есть такой элемент , как запресованная резиновая муфта на рычаге передней подвески. И вроде-бы всё хорошо ,но... При широкой резине данный узел не выдерживает и лопается( может не только из-за этого). Соответственно колёса в стороны раз"езжаются. Как в задней независимой подвеске при наличии большого веса. :)
А кто знает..как" почининить" подшипник .Конечно не ШРУСа..а например генератора, натяжителя ремня...??? :lol:
Только замена. Забивка смазки под пыльник ничего не даст. А иной раз даже подшипников таких не достанешь. Даже по каталогу SKF. А что Василич есть какой-то новый способ починки подшипников? Тогда поделись с народом. :D
да..есть...и эффективный...Ну ШРУСы загремевшие...можно забить "этой" смазкой и поменять местами...наружние конечно...а вообще...
Берется обыкновенный литол...и паяльник :D .Не грубым напильником я строгаю в литол стружку с паяльника..пока не станет смесь красноватой..от меди...И потом этой бадягой набиваю подшипник..иногда через шприц ..результаты- превосходят ожидания...
Пример...мой друг прибежал- на БМВ подшипник натяжного ролика шумит...Шум- за километр слышно...сам ролик стоит под 100 баксов- дорого..что делать..Набиваем этой смесью- заводим..через 15 минут весь шум пропал...Он потом продал эту авто...через год приехал купец снимать с учета её- спросили- менял ли что в авто...ответ- отличный авто...ничего не делал..вообще...
Конечно для себя можно и поменять подшипник..а вот бывают моменты :D ...можно и этой смесью подлечить...
По логике такая "медная" смесь будет дольше укатываться и возможно послужит определенный срок. Кстати Василич а почему паяльник, из за того лишь, что он медный? Или ты припой строгаешь? По идее можно припой более мягкой марки взять (где свинца поменьше). У меня когда зашуршал натяжной, тоже где то в эту цену должен был влететь. Я замерил все размеры, так на подшипнике уже не возможно было прочитать, побегал по магазинам и никакого результата. В итоге под пластиковый пыльник набил литола и так и продал. Но я думаю это не панацея, все равно навернется. Если ремень перетянешь, то побыстрее опять напомнит о себе. Но тоже можно в "добрые" советы добавить :lol:
Паяльник беру только потому, что он медный...Нужна просто чистая медь, другого ничего нету под руками, хотя смотрю в Бельгии медных паяльников нет... :( . А еще лучше мягкая медь...это ее нагреть надо сильно и опустить в воду(закалка для стали...а для меди- отпуск)...Но лень...и так хорошо получается...
Несколько не в тему уже у меня получается,я про Форд,брал его в
приличном гараже за приличные деньги с сервисной книжкой,с пробегом в 180 тыс. ЗА 4 года самый крупный ремонт,замена
помпы,а так как обычно,ремни,масло,фильтры.
Вообще очень доволен машиной,но теперь видно срок подходит,хотя,
конечно жаль. Да и продать с таким пробегом не просто,если только
папуасам в новую Гвинею,но и там думаю народ образованный пошёл.
Может,кто мыслями поделится.
[quote="Джонни"]Форд МОНДЕО с пробегом 390 тысяч км,1996 года,масло не ест,но думаю,что пора уже на замену. Мощности стало поменьше и турбина
влажная от масла.Подскажите,где можно поискать мотор с не очень
большим пробегом,дизель 1,8 л. Спасибо.[/quote]
Мы по этому адресу брали головку блока для Ровера623 за 350 и двигатель с пробегом 56000км для Форд Пробе за 500евро, но это год назад. Попробуйте созвониться. Мы заказывали по интернету и от них приходил ответ по первой машине, а по второй позвонили оставили заказ, чарез 2 недели, они позвонили. Да по интернету первый заказ делали не с этого сайта, что дала. Но получали уже у хозяев этого сайта и позже созванивались уже с ними.
www.brusmotors.com там есть один человек, кто говорит на франц.яз
Иногда сайт не открывается, вот их данные
Madame Curieweg 13
5482 TL Schijndel info@brusmotors.com TheNetherlands
Tel: 0031 (0)73 54 795 42 Fax: 0031 (0)73 54 794 58
Openingstijden / Heures d’ouverture:
Ma/Lu-Vr/Ve: 08.00-12.00 12.30-16.30
Za/Sa: 08.00-12.00
Большое спасибо за информацию , может подскажете если меняете приборную доску то на ней новый пробег , как это регистрируется на тех осмотре , спасибо
джон писал-
[quote]как это регистрируется на тех осмотре[/quote]
как мин штрафом а как максимум лишкнием свободы(новый закон :wink: )
Удачи в фуфелении! :wink: :lol:
да ты хоть с Луны хоть с Форда мотор закажи с 000000000 пробегом если в бельгийских папирах стоит 360000т км то его хоть в любой цвет покрась...всё равно так и останется...мой ьебе братишка совет-либо ты его сдаешь на шрот...либо со шрота не него все необходимые штуки(з\ч)перекидываешьи катаешься еще 150000км-сам решай!
Что эту тему тут тележить-если уже много новых машин появилось-давай я тебе Рэно Мегану 1600 бензин 140000км 1998г вып за 1000Е сделаю(как раз цена твоего мотора)-звони срочно,а то сам быстро деньги найду(ну коенчно не 1000Е :wink: )
Жизнь бегит вперёд! :wink: :lol:
От фуфела и слышу,как сразу совком повеело.Граждане,никого дурить
не собираюсь,просто дополнительный счётчик расхода км.при сбросе
на ноль часто заедает и на шроте есть за десятку другой,но с пробегом
150 тыс.Меня интерисовало,как быть при прохождении тех.осмотра,не накручивать же доп.км.Залипуху фуфлить мазы нет.
Джонни....Как и все механизмы, спидометр тоже может сломаться...Поэтому менять его конечно можно...однозначно.Но надо бумажку иметь...фактуру...об установке нового щитка приборов...и с ней на контроль...Пойдет фирменная сеть...гараж какой нибудь,имеющий лицензию на производство таких работ...
Лично я с таким не сталкивался..вернее не обращал внимание на такие авто..а они есть...
И старый пробег ваш все равно не пропадет, его отметят где то...в контроле..еще где..
Понятно,самодеятельностью заниматься не стоит,а надо обращаться в
гараж,один нормо час стоит 48,5 евро.Кстати,два месяца назад, пытался сделать диагностику мотора в фордовском автосалоне-
гараже,где обозначили цену от двух нормочасов и дальше,смотря,
какое состояние машины,вообщем конкретно выяснить не удалось,
не понимаю,что трудно просто компресию померить.Наверное по бельгийской логике есть крайняя необходимость,вынув мотор,отправить его на диагностику заводу изготовителю.Примерно такой смысл моего визита.Сложная замена приборов выходит,проще
так ездить,спасибо,Василич.
Слушай Джонни а может тебе попробовать претереть с гаражистами: показать счетчик, который ты будешь менять и сказать, что ты сам все заменишь, а они тебе бумажки сделают с печатью. Я думаю дешевле так будет.
Перетёр сегодня с одним , 50 евро хочет,а реальный пробег напишут
в скобочках рядом с новым,это вобщем ничего,просто думал
(может же человек хоть иногда подумать) будет подешевле.
Небольшая памятка.
[img]http://www.gcards.ru/funpix/albums/labels/147.jpg[/img]
Да я вообще-то тебя не оскаблял!Фуфелен на нед.языке это туфтить,мутить,залепуху мастырить :wink: ну ты в принципе правильно понял.
Прикольно!Вопрос был сначала в моторе с 360000км и потной турбиной,теперь уже счётчик на щитке западает :wink:
А родной то пробег из карты контроля не выбросишь! :lol:
Как там Василич сказал-всё равно что женится на 90сто летней красавице-супер!Мне понравилось,поэтому и цитируу!
Удачи! :wink: :lol:
Да согласен,разговор,затянулся,щиток тут не причём.
При наличии правильного колличества денег,какие проблемы.
Поменял мотор,машину в конце концов и не надо просить советов на
форуме,а то пишут тут мотор ему подавай да по новее и ясное дело
по дешевле,копи деньги,мой совет себе.Спасибо всем,кто откликнулся.
Дело рук утопающих,дело рук самих утопающих.
так и закрой уже тогда тему ...до лучших времён :wink:
Будут проблемы снова откроешь...или сразу мне звони или в личку :wink: :lol: