Подкрутка счетчика
Submitted by Manga on
Нашли машинку - конфетку, НО 1998 г, а на датчике 19 000 (!) Гаражист божиться, что у владельц помешан на тюнинге (машинка очень напичканная и состояние ни царапинки) и в арсенале у него еще 4 машины, т.е. ездил он периодически на всех 5, отсюда и столь небольшое показание счетчика. Так о оно так, но а вдруг этот умелец-тюнингист и счетчик оттюнинговал заодно? Вот как проверить, что не накалывают или вообще такие машины обходить?
Определить реальный пробег автомобиля можно согласно визуального осмотра износа его ходовой части,или(если нет навыков для такого определения) проведя техническую экспертизу.
а что вы подразумеваете под словами "износ ходовой части", что это вы можете увидеть визуально
Это не для тебя,не для твоего ума.Иди лучше в церковь и там определяй,чья задница месяц не мылась,а чья и более...
Да в твоей тупости Кащеюшка ни кто и не сомневался,всё что написал RussoBalt (а не ты тупица)визуальным не назовёшь.Во первых , если это умелец-тюнингист(т.е возможно он сам этим занимался), то шины наверняка стоят не с завода .
Резина конечно-показатель...там такой есть прямоугольничек с округлыми формами- как наплавленный..там 4 цыферки..например 4096..это выпуск шин -сороковая неделя 96 года..Хотя тоже ерунда-гаражист скажет, что шины поменяли на более широкие- тюнинг ведь . Узнать точный пробег фактически невозможно, приблизительно-косвенно..да. Единственное- снять головку блока и померять выработку цилиндров
, но кто ж это будет делать.
Марка, модель, год?
1 -У дилера по идетнтификационному номеру VIN запросить информацию о выполненных работах соответственно пробегу.
2 – Hа шинах прочесть их марку, сравнить с технической характеристикой автомобиля (хотя бы в библиотеке или по www). Замерить глубину протектора (хотя бы спичкой, примерно).
Hа шинах по номеру DOT (обычно 3 последние цифры) установить год производства.
Если несоответствие, то интересно узнать у продавца причину замены при таком малом пробеге.
Руссобалт в этом случае ты с шинами ошибся,если он достойный был тюнингист то там давно литьё до максимальных размеров стоит
А по визуальному осмотру о машине много не скажешь,в россии предпродажная подготовка достигает таких извращений:глушитель и другие запчасти жаростойкой краской красят,плируют спец.лаком и т.д.
Только один вариант узнать реальный пробег черег технический сервис
Немного ия описался:полируют спец.различеыни средствами.Я не сомневаюсь что такая русская изобретательнность и до Европы дошла
У меня вопрос отдельный имееться:а есть в нидерландском или английском языке слово-СМЕКАЛКА.
Или она только у нашего ИВАНА С РОДСТВА:-)))))
Василич зачем голову снимать можно в трубу глушителя заглянуть и увидишь есть в цилиндрах выработка :-)))))))))))))))))))))))))))))))))
Если поедите на тех.осмотр,там есть предъидущие показания.Они сразу пробьют если счётчик скручен.
Смотря что он заменил, но что-то родное должно оставаться. Например, если тормозные колодки не менял, то на них стоит дата изготовления и они должны быть родные и примерно на 50% сношенные. Сняв колесо, можно посмотреть. Потом, во время гарантии машина обслуживалась, наверняка, в официальном гараже, то есть в книжке должны стоять хотя бы 2 ТО. Если он, скажем, 15 тыс. накатал за первый год, то все ясно... А если книжки нет и продавец говорит, что в родном гараже ни разу не был, то точно дурит.
Я, например, видел и чуть не купил машину дизельную с пробегом 40 тыс. 98 года. С полностью заполненной сервисной книжкой, старушка регулярно, 2 раза в год ездила в гараж, межсервисный пробег в последние годы был 500 км
. Год рождения владелицы 1922... Так что теоретически такое бывает, практически должны быть доказательства, и их можно требовать.
Посмотрите на сервисные наклейки (на стойке двери, на масляном фильтре) - там часто пишут, при какой пробеге делалось предыдущее обслуживание. Жулики-гаражисты, скрутив счетчик, иногда забывают их содрать. Из личного опыта: мне гаражист предлагал машину, у которой на счетчике стояло 53,000 км. На стойке двери была замызганная наклейка, что техобслуживание было сделано после 78,000.
>Василич 28 Фев 2006 - 23:24: “Резина конечно-показатель...там такой есть
прямоугольничек с округлыми формами- как наплавленный..там 4 цыферки..
например 4096..”
В зависимости от марки шин может быть и 3 цифры, где последняя - год.
>Хотя тоже ерунда-гаражист скажет, что шины поменяли на более широкие- тюнинг ведь .
Не всегда ерунда. Читайте внимательно, - я ж не зря спросил “Марка, модель ? ”
Я, например, задумываю купить машину в модификации которая с завода
идёт на 20-дюймовых колёсах шинами разными по размеру спереди и
сзади (275/40R-20 и 315/35R-20), ценой более 300 Ев. Насколько я смог поискать, никто не выпускает лучшие и шире шины для данной модели, так зачем мне их менять? Да ещё на те, у которых на глаз или по спичке видно что износ больше чем должен бы быть на 19 0000 км ?? ?
> A1 1 Мар 2006 - 12:07: “…во время гарантии машина обслуживалась, наверняка, в официальном гараже, то есть в книжке должны стоять хотя бы 2 ТО.”
У одной моей старой машины сервисная книжка оказалась почти чистой, только данные первой владелицы. Hо под сиденьем кроме денежной мелочи нашёл квитанцию на обслуживание тормозов где были указаны пробег, дата и то же имя.
У меня на гарантийом сервисе Тойоты никогда не спрашивали сервисную книжку.
Eсли бы я не вспоминал, то она оставалась бы чистой. Зато все данные в их централизованной компьютерной базе данных (в Японии).