Ремонт и обслуживание автомобиля.
Опытный специалист (стаж более 20-ти лет) окажет услуги в ремонте и обслуживании Вашего автомобиля.
Основное направление , это восстановление автомобилмя после аварийной ситуации - рехтовка , замена деталей не подлежащих рехтовки , сварка , подготовка к окраске , окраска.
Так-же производится замена деталей по механической части - саленблоки , шаровые опоры , рычаги и амортизаторы. Замена масла и масляного фильтра.
Желающим слушать качественную музыку в автомобиле, оказывается услуга по замене радиоаппаратуры - замена самого аппарата на более качественный , замена динамиков на более мощные( установка таковых в двери и на заднюю полку , не предусмтренную в автомобиле), изготовление "субвуфера" именно под автомобиль заказчика и желаемую форму.
Работы производятся качественно и в быстрые сроки . Цена намного ниже гаражной.
Справки по телефону - 0496895969.
Несколько лет ранее , моя тема на данном сайте - была постоянной. Но правила изменились и очень жаль что сейчас данной темы на сайте нет.
А где Вы находитесь?
**********************
Truly yours,
Sibriel
Мастер, у тебя появились условия для работы? А подъемник тоже есть?
Здравствуйте. Нахожусь я в Брюселле - вернее его пригороде Вильворде. Это 9 км от Брюселля. Что касается условий работы - это гараж , где есть и углекислотная сварка , и электродная , и соответственно подьёмник. Так-же желающим продать своё авто можно обратиться непосредственно в контору данного гаража. Это довольно большой гараж как по продаже автомобилей , так и по его демонтажу на запчасти.
А сколько стоит масло поменять? Мне еще надо машину проверить, по мелочи. Она еще новая, но насколько я знаю, каждые 10 000 км надо обслуживание проходить. Вы это делаете?
**********************
Truly yours,
Sibriel
Напишите,за какое количество шершавых евриков Вы бы заменили моторное масло,фильтр.
Ещё раз здравствуйте.
Цена на замену масла зависит от того , как его менять. Поменять масло можно по разному. Можно слить старое масло , заменить масляный фильтр и залить новое масло. Это первый вариант. Стоит такая процедура без самого масла и фильтра 25 евро. Но , увы - это процедура неправильная. Хотя многие делают именно так.
Процедура правильная , это слив старого масла. В двигатель заливается промывочное масло и некоторое время двигатель работает именно на нём. После чего процедура такая , как и в первом варианте.
Огромное спасибо Вам за ответ, но спросил я не с целью приехать именно к Вам,чтобы заменить моторное масло,а спросил я чисто из интереса. А заключается этот интерес вот в чём:как выше Вами было сказано,что оказываете Вы услугу дешевле,чем в автоцентрах.Так? Лично я не обнаружил ничего дешёвого,так как в сервисе стоимость замены моторного масла обходится в 45 euro(сюда входит работа,масло и фильтр).
И долго с этим промывочным маслом приходится ездить?
**********************
Truly yours,
Sibriel
Повидимому я не досконально всё обьяснил. Но ведь Вам этого знать и не надо. Данное масло - промывочное. Именно оно при залитии в двигатель , его моет и снимает нагар. С этим маслом ездить не надо. Достаточно оставить машину работающей около 30-ти минут. После чего данное масло сливается и заливается масло того типа , на котором данный автомобиль эксплуатировался ранее.
Мастер, е-мое, здесь же не совок. Я Вам поставлю 2 старухи: 15 и 16 лет. Найдите там нагар! Здесь же масло не с Малой Арнаутской, оно все с присадками моющими. Если его меняют вовремя... А спасать двигатель раздолбая промывкой, у которой вязкостные характеристики очень слабые- это, иногда, просто подписать приговор мотору. И если человек жмется на своевременную замену масла, то он тем более, не поведется на промывочное. А тот, у кого все по срокам- ему оно не надо. Так что, что там правильные методики и неправильные.... Г-м, в Бельгии, я бы Ваши названия методик перевернул бы с точностью до наоборот. Самое главное- масла не с хозяйственных магазинов и не с Алдей с Лидлами. У них по продуктам хорошо все получается...
Master как всегда что-нибудь не договаривает или объясняет не досконально.Я так же у него машину покупал.10 раз звонил ему перед приездом а когда приехал оказалось что машина уже не продается а если продается, то за большую цену.А по телефону этого он не мог сказать.Так я убил выходной день плюс наездил 120 километров.
"Рина" - газом надо не протравливать , а попросту дозаправить кондиционную систему. Это что-то вроде "фриона".
"Top" - по мере своих возможностей я иногда говорю даже то , чего не надо говорить. Потому , как всё здесь денег стоит. иногда работа не стоит ничего , а вот знание... Что касается той машины - так я её здал именно за то ,за сколько хотел. И Вам я это сказал. Но Вы-же не решились её купить .Когда были временные трудности - Вас рядом не оказаось. Когда они закончились , соответственно и цена стала такой , какой и должна быть на тип таких авто. Да и ушла та машина быстро. Ушла в прибалтику. Если-же Вам что - то интересно - заказывайте. Думаю договоримся.
Что касается поездок , поездок моих на предмет осмотра автомобиля , находящегося не в пределах Брюселля - сразу хочу оговорить и это. Если человек не может пригнать автомобиль ко мне и желает , чтобы приехал я - мой визит стоит 25 евро. Думаю , что и это не достаточно дорого.
Надо было это сказать по телефону ,до приезда. А цену вы сами указали в объявлении,тут на форуме.так что я ее не с потолка слизал. Я же не против что вы ее не мне продали,но я зря накатал больше сотни в жаркий день :),вместо того что бы лежать на пляже.
>>лежать на пляже
А давайте лучше о пляже поговорим..
Зима уже достала :(
в Льеже снег сегодня был. Холодно. Слякоть.
Скорее бы лето, жара, пляж.
одобрям
"Рина" - газом надо не протравливать , а попросту дозаправить кондиционную систему. Это что-то вроде "фриона".
================================================
Вон оно как! Буду знать, спасибо.
Где меняют масло за 45 евро с фильтром? В моей округе 45 без фильтра но с маслом, а с фильтром будет около 65...
Читая написанное мною выше , Вы возможно не совсем поняли , что я имею ввиду. Замена масла для меня не столь актуально и не совсем интересно. Это работа второстепенная и низко оплачиваемая.Я имею ввиду работу главную - авария , где часто бывает перекос кузова , где по возможности надо срезать а не откручивать детали старые и приваривать новые.Именно такая работа в сервисе стоит очень дорого. До этого я работал в гараже "Хонда". Приведу один лишь пример : Автомобиль Вольсваген-Поло. С правой стороны немного поцарапан бампер , но его надо шпаклевать и частично подкрасить. На крыле с той-же стороны лёгкая царапина , которая полируется. Так вот за такую работу запросили 300 евро...
В Бельгии я не первый год и довольно многим оказал услуги даже с этого сайта. Так вот , скажем , за ту работу (а расценки , поверьте , я знаю) , за которую в гараже попросят 1500-2000 евро - я делаю почти в половину дешевле. Именно такая работа для меня интересна. Замена же масла - разве что на бензин.
И ещё - в гараже , котором работал до этого за 50 евро меняли масло , но без фильтра. В счёт стоимости входило и новое масло.Но никто , поверьте - НИКТО , не делал промывку двигателя. А теперь давайте посчитаем. Масло - около 12-15 евро. Фильтр - около 12-ти. В среднем сумма под 30 евро. Вы хотите сказать что сама работа стоит 15 евро? Слабо верится. В гаражах расценки на работу от 32-х евро в час и выше. Кстати и A-1 правильно Вам говорит какая цена на данную работу. Привет тебе. На каком авто кстати ездишь? Будут проблеммы звони! ( Это я к A-1).
Привет, Мастер, я прошел за это время через Клио, вот где раздолье механикам, вентилятор печки так и не нашел, он где-то под двигателем
. Теперь на дизельном Эскорте. Он пока (тьфу 3 раза) в хорошем состоянии, но если что, буду иметь ввиду. Рад, что ты вернулся к работе.
А как обстоят дела с деталями при ремонте, вы их заказываете или самому искать?
Кстати недалеко от Остенде есть автомагазин - масло Шелл 15/40 плюс фильтр на рено 2,0 бензин стоит 19 евро, для примера то же самое масло в Авто5 стоит 25 евро без фильтра. Там и запчасти на порядок дешевле.
Не обязательно фирменный покупать,достаточно универсальный для использования,да и цена намного ниже. Я всегда покупаю ун. фильтр за 8 euro.
В Брюселле достаточно торговых мест , где можно приобрести необходимые детали . От шротов и магазинов "ММ" , где можно приобрести необходимые детали недорого , до специализированных центров и автомобильных фирм , где те-же детали будут стоить на порядок выше. Это так-же , как и с маслом. Есть масло по 40 евро и выше. Есть масло по 8-12 евро (в том-же магазине "LIDL"). Всё зависит от желания заказчика и соответственно его кредитоспособности.
> sibby 9 Мар 2006 - 13:29 :
> “... Она еще новая, но насколько я знаю, каждые 10 000 км надо обслуживание проходить.”
Уже писалось: километраж между обслуживаниями, интервал между сменами масла - по заводским инструкциям. Но смотри внимательно примечания насчёт эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях (к ним относят движение преимущественно в городских условиях c частыми разгонами-торможениями, также зимой, также летом в жаpу, также при повышенной запылёности).
Интервал между сменами масла может yказываться не только по километражy, а также по времени, - смотря что наступает рaньше.
Например, можно прочитать в заводской рекомендации для Ниссана в случае минерального масла - через каждые 5000 км или 3 месяцa, в зависимости что наступает рaньше.
Хотя для синтетики приводится вдвое большие интервалы, это не значит что синтетика в процессе работы будет лучше очищаться от образующейся грязи.
Как и не значит что при большем пробеге без cмены масла на синтетикe двигатель будет меньше изнашиваться чем на обычной минералке при более частой замене масла с фильтром.
Грязь, окислы, продукты конденсации и распада, шлаки - вот главные враги двигателя. Они же и главные факторы влияющие на износ, и в меньшей степени - марка масла. Чем раньшe вывести грязь из двигателя, - тем лучше.
Единственно известный способ избавления от грязи, - смена масла и фильтра.
> MASTER 9 Мар 2006 - 15:28
>”В двигатель заливается промывочное масло и некоторое время двигатель работает именно на нём. После чего процедура такая , как и в первом варианте.”
Будьте осторожны. Ряд производителей запрещает применение промывочных масeл. Вместо этого строго регламентируют интервал между сменами масла. Это объясняют вероятностью разрушения сальников и др. деталей не приспособленных для консистенции и состава промывочных масeл. Также тем что все современные мотрные масла по стандарту включают все необходимые моющие добавки.
Главное условие чтобы грязь, шлаки не откладывались, а если отложились то выводились, - это вовремя менять масло, причём на горячем двигателе. Известен современный приём как быстрее очистить сильно загрязнённый двигатель, который обнаружен с давно не менявшимся маслом. – Это послe слива старого масла залить свежего, поездить пару часов на автобанной скорости, и слить. И после этого - обычная процедура смены фильтра и масла.
В процессе эксплуатации двигателей внутреннего сгорания, даже с высококачественными маслами, в системе смазки неизбежно накапливаются продукты неполного сгорания топлива и окисления масла в виде осадков. В ходе последующей работы двигателя при высоких нагрузках и температурах они преобразуются из маслянистых в мазеобразные, затем в битумообразные и, в конечном итоге, в твердые, нагарообразные отложения...
А вот сбросить показания спидометра електронного Вы можете?Если да ,то сколько это стоит,если нет,то может подскажете где?
Иначе говоря, систематическое удаление осадков (отложений) из системы двигателя - это необходимая технологическая операция, повышающая его эксплуатационную надежность и долговечность.
С этим никто и не спорит. Но...
1. вроде бы современные моторные масла моющие присадки уже содержат;
2. почему в car owner's manuals нет рекомендаций промывать двигатель ?
Те, кто за, могут опустить руки и отойти от стенки...
Regards, VBR
"Андрейка" - у Вас банальное понятие о машине и некоторое желание поучать. Прежде чем что -то сказать , советую хотя-бы прочитать кое какую литературу о сказанном. И поверьте в данном обьявлении чего именно я не хочу - это таких дискуссий на которые напрашиваетесь Вы. И причём здесь "совок"? Скажу лишь одно - Совок , как Вы выразились , а именно Москва - вышел на второе место по количеству толстосуммов. Ну а по совковски - скажу Вам прямо - не учи отца еб...ся. Молоды Вы ещё меня поучать.
Ничего, что в Вашей теме?
Просто хотела спросить, что делать с кондиционером, который летом, чую воняет и всякие микробы там размножаются и этим приходится дышать. Зимой конечно посредством печки все просушивается и менеее чувствительно.
Наверное его тоже надо промывать и дезинфицировать?
Как это делается? Просветите немного, я чайник.
Рина! В кондиционерах (некоторых моделей машин), иногда установлены фильтры, их надо иногда менять. Запах может быть из-за этого.
Вот смотрю я на вас и думаю: еще выпить или вы мне уже нравитесь?..
Юрий, фильтры менялись каждый раз при гарантийном техобслуживании. Может, конечно, надо чаще, летом, если снова начнется, то воспользуюсь советом Мастера потравить газом.
Может и молод, но элементарные вещи уже знаю.
А про Москву с тостосумами... Ну, так наворовать со всей России, знаете,- много получится, папа.
Для того,чтобы "смотать" спидометр Вам нужно обратиться в Autokeuring центр. Адрес в ссылке.
http://www.btcnv.be/index.cfm?PageID=8769
Мастеру, тоже кушать хочется...
Господа!
Кушать хочется каждому и не только мне.Существует некий парадокс. Это уже из жизненного опыта. Люди достаточно обеспеченные , имеющие дорогие авто , порой сами мне напоминают о том , что желательно перед заменой масла , мотор надо бы промыть...
Что касается за и против - никогда и никого не хочу убеждать в чём либо. Я говорю , о том , что знаю. Ну а человек сам должен принять решение , что надо делать.
И ещё раз - основная моя специальность - это кузов автомобиля. Рехтовка , сварка , замена кузовных деталей , подвергшихся деформации, подготовка к окраске и окраска. Всё остальное -ВТОРОСТЕПЕННОЕ. И в сущности , не представляет для меня интереса.Моторами , хотя и их знаю , вообще не занимаюсь и никаких консультаций не даю. Для меня достаточно того , что делаю. Поэтому по маслам , его замене и средствах моющих рекомендую прекратить дискуссию.
Ещё раз хочу повторить те услуги , которые оказываю:
В первую очередь это кузов автомобиля.
Второе , это механика -µ замена шаровых опор , рулевых тяг , амортизаторов , саленблоков и рычагов. Так-же - это подварка прогоревших глушителей;
Ну и последнее - это музыкальная техника в авто. Это , наверно , попросту хобби. всегда любил и люблю слушать качественную музыку на хорошей аппаратуре как дома так и в автомобиле. Поэтому и в этом вопросе имею не поверхнотные данные , а опыт.
Рина , что касается Вас - рекомендую в кондиционную систему попросту закачать газ.Здесь это делается и с этим именно здесь я сталкивался сам. У меня было так на Рено.Летом был действительно неприятный запах. Мне порекомендовали сделать именнпо то , о чём пишу Вам , и он устранился.
Модераторам: а Вам не кажется, что это пункт 1.3 правил РВБ ?
информация о действиях, связанных с нарушением законодательства;
...а Вы по ссылке сходите - и всё поймете :-)))))))))
Перед тем,как законодательством кичиться,нужно сначала его выучить,а уж после этого -"стучать".
Поясняю:сама просьба про "сматывание" спидометра-это и есть попытка нарушить закон. Я сбросил ссылку на центр для прохождения автомобильного технического осмотра,где с этим злом активно борются. Теперь дошло?
Ничего себе, поручик... Машину продает в соседнем топике, и тут же интересуется, как счетчик скрутить. :))) Очень умный, видать.
**********************
Truly yours,
Sibriel
Здравствуйте.
Нередко мне задают вопрос по телефону - где я крашу авто. Все автомобили , которые я ремонтирую - красятся в специализированной для этого камере.Поэтому покраска автомобиля осуществляется , как частичная (с подбором соответственно цвета) , так и полная.
И ещё. Есть автомобили , владельцы которых не хотели-бы красить данное авто. Автомобиль не битый и не царапанный , но не блестит , т.е. матовый. И для такого типа авто есть услуга - шлифовка авто с последующей полировкой.
Tema aktual'na.
Meняете ли вы стекла? Если да, то сколько стоит поменять лобовое?
Здравствуйте.
Ориентировочная цена около 200евро.Всё зависит от марки автомобиля. Соответственно и варируется цена стекла. В замене стёкол я лишь посредник.
Тема актуальна до сих пор. Правда цена на замену стёкол немного повысилась.Попросту подорожали стёкла.
Замена масла со всем своим у Вас, ИМНО, дороговато... Все аналогичные предложения у итальянцев от 12 до 18 евр.
А сколько к примеру будет стоить у вас покраска капота с ремонтом вмятины размером с пятак?
Ща блин спою... Мастер- двадцать лет стажа- опытный мастер, сообщите ваши координаты- номер предприятия, номер ТВА . Мы ж в Бельгии, стране цивилизованной. Раз вам дозволили производство данных видов работ- сообщите нам- мы к вам поедем.
Ждёмссс