Помогите купить велосипед, друзья. Понятно, что купить велик дело не хитрое, но …
Submitted by Paolo_Cocoa on
Помогите купить велосипед, друзья. Понятно, что купить велик дело не хитрое, но все дело во взаимоисключающих параграфах требований
1. Ножной тормоз
2. Чтобы много скоростей
3. Легкий
4. Недорогой
Чтоб два пункта были или три - это я могу, а вот чтоб все 4 - никак не найду :(
Или сайтов дайте, а то я только самые популярные вроде декатлона знаю (и вообще, чего эти btwin везде лезут)
А руль, руль-то какой :) !
Здорово, женский и нужен! Сразу буквально пара вопросов
1. А ножной тормоз есть?
2. Где велик посмотреть можно?
3. Что такое задняя скорость???
Если я правильно понимаю, то ножной тормоз исключает наличие более одной передачи.
Я видел только детские велики с ножным тормозом
Вопр- ножной тормоз- это, как в прошлом- тормозишь давя педаль в обр. сторону?
Реплика- на куй чёрт нужен такой тормоз?
-------------------------------------------------------------
руль-то какой
Нормальный руль. Оптический обман
Ага, это когда педаль в обратную сторону, как мне сказали, его так и называют ретро-тормоз. Зачем нужен - вопрос не ко мне :) Есть модели с передачами и ножным тормозом, там как-то передачи без внешней цепи сделаны, и задняя втулка хитрая, в ней все эти звездочки и спрятаны, снаружи ничего не видно
Нормальный руль. Оптический обман
Я чувствовал, что обман, но не знал, что оптический...
http://www.shimano-benelux.com/publish/content/global_cycle/nl/nl/index/products...
тот что слева - с ножным
Меня покорило переключение во втулке. Комфорт не сравним со звездочками, практически на месте. Единственный минус - диапазон передаточных отношений меньше. Пробовал как раз декатлоновский велик примерно за четыре сотни.
Крутые втулки до 14 ступеней можно купить отдельно за пару сотен.
Реально совместимы второй и третий пункт. И на этом все. Поверь.
Понятно, спасибо. Будем, значит, переучивать на ножной
может есть чё на http://www.gazelle.nl/ , http://www.batavus.nl/, но четвёртый пункт исключается. по опыту жизни в голландии знаю , что это самые надёжные две марки. там знают толк в великах и берут несмотря на то , что они дороже других марок.
Спасибо!
Эхххх, Паоло...
Все в этом мире относительно ;)
Ваши пункты 3 и 4 надо как-то уточнять:
3: например, кому-то 16 кг и более - это уже слишком тяжелый велик, если надо его, например, в поезд или на 3-й этаж тягать. Если нужно еще легче - надо раскрывать бумажник шире, см. пункт 4:
4: отсюда надо и плясать. Если бюджет 300, 500 или 1000 - это уже совсем разные категории. Многие вопросы отпадут.
Я сначала тоже было решила, что голландцы знают толк в велосипедах, особенно городских. Начала ориентироваться на вышеозвученные Gazelle, Batavus. Почитав голландско-фламандские форумы, с удивлением обнаружила, что те, кто действительно "в теме", посылают подальше этих голландских производителей и настоятельно советуют немецкие велосипеды, гораздо менее раскрученные и менее "модные".
Как говорится, на вкус и на цвет все фломастеры разные, но ссылочки не помешают, правильно?
www.fahrradmanufaktur.de
www.stevensbikes.de
(могу еще накидать, но эти обычно самые упоминаемые)
В ахене есть большущий веломагазин, рядом с портой может туда?
там и потестить можно....
Рекомендую обратиться сюда http://qbikeshop.be/.
В этом магазине вы сможете получить консультацию от профессионального велогонщика, который знает о велосипедах все и даже больше.
люди а зачем много скоростей?
вот я больше чем 3-4 не использую.
видела по 16 бывает... чо с ними делать?
я мож ваапче неправильно езжу?
Меня терзают смутные сомнения... что живете вы во Фландрии :) Или нет?
Но для тех, кто в Брюсселе или в Арденнах, 3-4 скоростей недостаточно, ибо трудно в горку влезать, особенно с грузом +/- 20кг (например, ребенок в кресле или в прицепе).
живу в Брюсселе. грузы особо не вожу - ну сколько там в корзинку поместится и рюкзачок...
горки конечно бывают разные. есть такие, что хоть стопиццот скоростей - я на них не влезу.
если она еще короткая, то с разгона вьеду, а если долго по ней ехать, то завалюсь серавно.
но таких немного.
Мы с вами живем в разных Брюсселях, это однозначно :)))
Я живу на горе около Altitude 100 , это одна из самых высоких точек Брюсселя. В любую сторону из дома - с ветерком, зато обратно потеешь. Ничего, привыкаешь :)
Уккль - жесть. В частности гора на Saint-Job.
А как вам, например, от Rogier до Botanique или до Koekelberg?
Вам (да и всем) нужен электровелосипед. Прекрасная вещь -
особенно на даче, когда надо, скажем, за водкой ехать, а, по понятным причинам,
за руль машины садиться нельзя :).
Да я бы с радостью!!! Есть только 2 но: хороший электровелосипед стоит, мягко говоря, не хило, а сколько килограммов замков нужно будет возить, чтобы ему не приделали ноги???
И по 10 минут их прикручивать-откручивать, и трястись- крадут его там или не крадут...
1. Можно снимать батарею, без нее электровелосипед
не предствляет практически никакой ценности.
2. Можно застраховать. Наверное...
когда надо, скажем, за водкой ехать
сколько водки не бери, все равно два раза бегать.
С пятницей !
это я справляюсь.
по укклю не ездила. в основном по Лакену, тут тоже горок есть немало.
ни и в центр.
вообще я училась ездить на велосипеде без скоростей, там, где я училась ездят или без скоростей или уже на електровелосипедах - там или плоско или горки такие, что никакие скорости не помогут, если ты только не совсем спортсмен.
но меня предупредили что в Брю нужны скорости.
я покупал 2 года назад в каррефуре электросипед- туды её в качель. ерунда оказалось. помощь от электромотора еле ощутимая, качество дрянь. сломался дважды в первые же дни эксплуатации. побыл по пару месяцев с лишним на гарантийном ремонте. после второго раза специально вернули только осенью. погода не велосипедная, а к весне гарантия кончилась. стоил 550 евро. а качественные стоят от двух тысяч и выше. уж лучше взять лёгкий спортивный за пару сотен в декатлоне
Спасибо за советы и ссылки. Буду смотреть и в немецкий магазинах, благо сейчас как раз там и нахожусь.
Тут такая идея посетила - а нельзя ли купить отдельно это самое заднее колесо со спецвтулкой, которая и скорости имеет и тормоз, и поставить на обычный велик?
PS. По поводу пунктов 3 и 4. Бюджет - 200, если новый смотреть (хихи, конечно, но что поделаешь. В оправдание скажу, что токо что купили за столько нормальный велик, и не тяжелый, и колеса большие, и вообще красивый) Вес - ну не больше 15, мне ж для дамы, штоб он ее не раздавил :)
Paolo_Cocoa, а почему именно ножной и точка? Я первый раз из магазина на велике поехала и по привычке ногами тормозила, казалось, что удобней ничего нет. Но потом привыкла уже руками. Ручным, вроде, быстрее и плавней тормозить получается. Не?
Вот и мне такое объяснение дают. А на мои возражения, что через 2 поездки можно привыкнуть к ручному, пока как-то не реагируют :-( В общем, веду работу с населением и надеюсь преуспеть. Но вдруг есть нечто, подходящее под 1-4, так и хорошо! Кстати, в Германии я заметил, что у многих великов и правда передачи во втулке.
Paolo_Cocoa,
Можно поставить. Только если сам не сможешь - прийдется раскошелиться. Еще один нюанс: длинна оси втулки должна совпадать с задней вилкой.
Про нюанс понятно. Но, думаю, если удастся купить такое колесо, то будем тогда велик под него подбирать :-)
стоить будет дорого. дешевле купить запчасти по-отдельности и собрать. дешевле - если самому собирать ))
.