минивэн как средство передвижения.

Объединять темы в этом движке к сожалению не возможно.
А перебросить без проблем. Перебрасываить?

ИМХО она там уместнее будет.

[quote="Батя"]Хороший мотор на трассе не слышно :lol:[/quote]
Тоже верно...но мотор на трассе не обязательно слышать,достаточно понимать разгон авто,чтобы без взгляда на тахометр на нужную скоростную передачу переключиться. Тахометром обычно пользуются начинающие водители, или которые недавно за рулём.

хорошо курей разводить или на рынок мешки возить :wink:

ну мона так и про машины :lol:
У меня сейчас Ровер 218 TD 1995 пробег 220000 из них моих 70 000
В России на отечественных машинах ездил только на работе или
брал у приятеля, а сам всё на иномарках (ЗаЗ ,Опель-рекорд,Ауди 80, ).Девятка жутко не нравилась а вот здесь припал на эту копию девятки.
:lol: :lol:
Ну к мнии вэнам это неотносится так что офтопик.
Вы просили обсудить достоинства минивэнов вот я высказался , что мне в них нравится .
Жаль , что Вас это так растроило ,прям. :cry:
Ну а подпись её мона и выключить.
Вот так например.
Post scriptume Меньше читайте подписи -не в них главное.

Из своего небольшого опыта вождения минивэнов:
1. Опель Синтра 2.2 - достаточно комфортен, вместителен, но двигатель явно слабый для такой машины;
1. Вито 280 автомат - шумноват, многовато кушает, но мотор - зверь, на кикдауне рвет всех, как грелку;
2. А 170 автомат - ну, так это и не минивэн вовсе, обычная 5-тиместная машина, впрочем, Мерседес - он и есть Мерседес.
Что касается минивэнов, как класса - если нет необходимости часто возить больше 5-ти человек, то зачем он нужен ?
Про прочих равных условиях горючего ест больше, динамика и уровень безопасности - хуже, чем у обычного седана или хетчбека. Да и у половины вэнов руль, как у троллейбуса :D ...

И мне моноволюмы нравятся. особенно из-за багажника большого. мы даже кресло там смогли поместить. У меня короткий тип (Спейс Раннер). Для детей - самый класс. Высоко сидят и места много!!! Не надо спину гнуть и складываться вчетверо, что бы пристегнуть потомство.
Вот, правда, много потребляет :) . И свечи жжет бесщадно. Но, говорят в сервисе, что это проблема производства.
А в остальном я довольна.
ЗЫ От Рено Эспас мы резко отказались. За 11 месяцев использования ее, из сервиса не вылезали. А машина была новенькая совершенно. У друзей есть Рено Эспас. Тоже очень много проблем. Машине 2,5 года (почти 3), а уже столько там позаменяли!!!

[quote="moonlight"]
ЗЫ От Рено Эспас мы резко отказались. За 11 месяцев использования ее, из сервиса не вылезали. А машина была новенькая совершенно. У друзей есть Рено Эспас. Тоже очень много проблем. Машине 2,5 года (почти 3), а уже столько там позаменяли!!![/quote]
А по-подробнее о проблемах можно? Дело в том что я давно запал на Эспейс модели от 97 го и выше. А вообще у меня Рено Лагуна - претензий нет, поэтому выбор пал на Эспейс, ну и плюс дизайн.

[quote="Mikele"][quote="moonlight"]
ЗЫ От Рено Эспас мы резко отказались. За 11 месяцев использования ее, из сервиса не вылезали. А машина была новенькая совершенно. У друзей есть Рено Эспас. Тоже очень много проблем. Машине 2,5 года (почти 3), а уже столько там позаменяли!!![/quote]
А по-подробнее о проблемах можно? Дело в том что я давно запал на Эспейс модели от 97 го и выше. А вообще у меня Рено Лагуна - претензий нет, поэтому выбор пал на Эспейс, ну и плюс дизайн.[/quote]

У нас были постоянно электронные проблемы. Ни стого ни с сего, вставала на ровном месте (едем по скоростной дороге, бац, замедлила и полностью остановилась. Ждали, когда остынет и потом снова ехали). Проблему так и не нашли!
У знакомых заменили кучу деталей. Сначала на гарантии, а потом уже и без гарантии пришлось. Летела помпа у них и крупные проблемы с мотором. Почти сразу накрылся кондиционер (во второе лето). В холодное время примерзает ручник. :) И т.п. по мелочам. Хотя, брату мужа выдали Рено Эспас последней модели. За последний год он проехал около 45 тыс км и, пока что, совесем никаких проблем нет! Сам удивляется!!! Может, как повезет? Но я рисковать не хотела бы, если чесно.

[quote="СНИКЕРС"][quote="ВБР"]Из своего небольшого опыта вождения минивэнов:
1. Опель Синтра 2.2 - достаточно комфортен, вместителен, но двигатель явно слабый для такой машины;[/quote]
Согласен
[quote="ВБР"]1. Вито 280 автомат - шумноват, многовато кушает, но мотор - зверь, на кикдауне рвет всех, как грелку;[/quote] Уазик. Вот у меня например вот такая грелка. Рванёмся?
[quote="ВБР"]2. А 170 автомат - ну, так это и не минивэн вовсе, обычная 5-тиместная машина, впрочем, Мерседес - он и есть Мерседес.[/quote]
Мицубиси Спэйс-Вэгон, со звездой спереди и сзади... Ну ладно, ладно, все спокойно... Мерседес это "дипломатическая неприкосновенность" Вито не всчёт :evil: -Уазик!!!
[quote="ВБР"]Что касается минивэнов, как класса - если нет необходимости часто возить больше 5-ти человек, то зачем он нужен ?[/quote] Возить одного человека, который знает толк в машинах, который любит простор, комфорт, практичность, и у которого много друзей, которыя любят выпивать - все поместятся :D Ну а если серьёзно - попользуй. Я думаю что машины "для себя любимого" - тоже не для тебя. 8)
[quote="ВБР"]Про прочих равных условиях горючего ест больше, динамика и уровень безопасности - хуже, чем у обычного седана или хетчбека. Да и у половины вэнов руль, как у троллейбуса :D ...[/quote] Нууууу... Вот тут ты в корне не прав :) Всё зависит что с чем сравнивать. Если брать одинаково базированные машины - то поверь мне гораздо больше внимания сейчас уделяется "перспективному направлению", по поводу безопасности загляни в EURO NCAP. А по поводу руля - у меня как у машины, кожей обтянут. Насколько заметил, такая тенденция наблюдалась у "Вито" и крупнее и у "Сценика" - сейчас избавляются.
зы: А вообще посади любого человека, который отездил хотябы год на "моноволюме" на простую машину - так столько недостатков обнаружится... :wink: С уважением.[/quote]
Не раз давал себе слово не обсуждать машины - это то же самое, что обсуждать жен - мнения суб"ективны, своя жена все равно лучше :D ...
Тем не менее, давайте сравним Опель Астру и Зафиру, сделанную на базе Астры (у обеих машин выберем двигатель 1.6, 100 л.с.):
Макс. скорость: Астра - 188,
Зафира - 176;
Разгон - Астра - 11 сек, Зафира - 13 сек.
Расход - Астра - 9.7/5.6/7.1
Зафира - 10.3/6.5/7.9.
И что, водителю в Зафире просторнее, чем в Астре ?
Повторяю свое ИМХО - единственное достоинство минивена - число мест. Если ето несущественно, то все остальные "преимущества" (простор, комфорт) - из области "мне моя жена больше нравится, и все тут !" :D

Эт-то точно (c): капот - в Антверпене, багажник - в Люксембурге. :)

[quote="СНИКЕРС"][quote="Helena"]У нас тоже минивэн Меркурий виляджер мотор 3.0.
Конечно преимущество в комфорте перед легковыми, большое. Купили Форд пробе сыну и себе маленькую сузучку, думала с собакой гулять ездить буду, так нет все равно пользуемся только минивэном. Всем уютно и удобно. Мы вообще больше предпочитаем американца. В СНГ у нас были машины, но после того как преобрели Меркурий сейбол 3.8, легковая америк. уже после этого влюбились в такие машины. В них ощущение мягкости и комфорта более ощитимы, но это конечно для нас. Вот и сейчас собрались продавать минивэн, т.к. хотим купить поновее т.е. Винстар, тоже из этой серии, и честно говоря не представляю, что какое то время надо будет всем тесниться в легковой. Тем более, что собака всегда с нами.[/quote]

Ну прям не знаю что сказать :? Всё такое незнакомое, большое, для богатых(имеются ввиду объёмы двигателей). Здесь уже нужно о "HUMMER" всерьёз подумать :D , а собачке прцеп.... У богатых свои причуды. Извеняюсь :D Не сдержался :D[/quote]

Ув. Сникерс, а какие проблеммы? Стоит по таким пустякам растраиваться, не сдерживаться. Пока на красных номерах если, у Вас бонус 6, то этот минмвэн обходится в 630 за год. А когда на белых, а когда на белых конечно из за дорожных больше , т.е. 460 плюс дороги. Но на то и мы покупаем с маленькой припиской, что машина грузовая. Оформляет все муж, поэтому в тонкостях на сей момент, могу ошибиться. Но за дороги в год выходит, по моему 90 евро.
Например Сейбол с двигателем 3,8 ел бензина 9л по трассе, 10-11 в городе, а газа на 1л.больше. А минивэн ест многовато 13л по трассе и 15л по городу, это о газе. Но в любом случа, это выгоднее диз. и бенз. Но опять же каждому свое. Правильно, человек, выше, сказал, что о машинах спорить, это то же самое, что о женах, а я могу добавить, о мужьях. Своя рубаха ближе к телу.

[quote="Helena"] Но на то и мы покупаем с маленькой припиской, что машина грузовая[/quote]
ага, именно так и покупаем. оформляем как lichte vracht, дописываем пару мест или двойную кабину если кому нужно и вуаля, за кусачие стопятнадцать киловат платим как за "смарт".

по теме.
большей частью то что перечислено выше - класс моноспэйс, а не минивэн. я не люблю моноспэйс за несоответствие концепту. what you see is not what you get. ну разве что рюкзак можно не между ног пристроить, а сбоку. ну а если вам нужно взять с собой ваш кроссовый мотоцикл, детей, палатки-манатки, запас питьевой воды на неделю, артистову подводную снарягу и ещё пару-тройку попутчиков.. и ехать со всем этим за три девять земель, а тащить с собой прицеп вам не охота? приехали :?. лет семь назад я что называется упёрся в такую задачу. думал, замерял, чесал затылок и в конечном итоге купил.. транспортёр. "короткий" правда - единственное о чём пожалел, поэтому следующий покупал уже в "лонг" версии. всего на 40 см длиннее, но этих сорока как раз хватает чтобы и моцик закрепить и людей усадить, пусть не с комфортом, но зато вссехх.

техническая сторона нареканий не вызывает. если что и ломалось, так на гарантии ведь. а омниум вообще освобождает от забот. короче, расходы прозрачные. пробегаем тысяч сорок-пятьдесят в год минимум. раз в сезон уезжаем тысяч на восемь-десять туда-сюда без остановки. и хоть бы что. двигатель два с половиной литра, скорость на трассе 170 без напряжения. недавно ехали по раскалённой солнцем автостраде. в машине было пять человек и килограм триста багажа. вдруг на всём ходу лопается задняя левая покрышка. хоть бы что. машину незначительно повело. сбавили ходу и просто съехали на обочину.

жена когда-то боялась его, громоздкий, говорит, парковать трудно, пылесосить долго итд, а теперь вот ждёт салон и не хочет она ни седан, ни брэйк, ни порш, ни мэрс, а только лишь транспортёр. самая, говорит, толковая машина, и красивая вдобавок. похоже, это уже диагноз))

Сникерс....Странно...у вас Зафира 1,8..сколько там киловат то, меньше 100, а страховка с бонусом малусом -2...700.Это очень много вы платите...очень.
У меня 110 киловат, бонус -1...плачу 550 евро в год!!!

Тогда нормально... :lol: Пардон.(Про страховку :lol: )
.Кстати..про транспортеры...У меня есть несколько товарищей- фанаты прямо...Каравелла и Мультиван.Ничего другого не признают.Поездят годик..продадут с хорошим выхлопом..и опять ищут.А вот в чем прелесть- пока не пойму...Они говорят- купи...поездий..потом узнаешь...

Сникерс....Ну если б я шоколад развозил...я б тоже доволен был :lol: