Эммм...карта радаров во Франции запрещена. Т.е. при вьезде положено отключить предупреждалку если она есть. Вот такая фигня. В новых навигаторах карта радаров по Франции отстутсвует ваще. Я могу ошибаться, но кажется в Швейцарии тоже...
Тем не менее в абсолютном большинстве стран ЕС радар-детекторы = штраф или отсидка, как ни толкуй закон. Уж поверьте тщательно знакомому с проблемой мотоциклисту :)
Есть еще масса веселух во Франции. Например запрет на Койоты. Или запрет (не ужасно давят правда) на наличие в зоне видимости водителя приборов, способных проигрывать видео. Т.е. смартфон тоже. Но в то же время для права на проверку смартфона итп. они должны предьявить ордер чтобы не нарушить прайваси лоу.
По вопросу выше - не, ЮК вообще не подписало соглашение о взаимном обмене данными регистрации автомобилей-владельцев. Не только отдельные части или острова ЮК а вообще.
Договор о обмене информацией о водителях итп подписан с Францией уже два года как.
Вот-вот подпишут по всему ЕС - кроме ЮК.
Так что лафа закончилась.
У меня немало сотрудников схлопотали уже из Франции штрафы.
Ходил вчера в нашу деревенскую комунну - наш товарищ Клемент на этой неделе отстутвует, попросили зайти на следующей - он поехал на курсы :) по процедурам получения гражданства! :) Как специально. Ничего, схожу узнаю и начну процесс так или иначе. Жалко не нашел бумажки из берлитца о обучении фламандскому. Ну...посмотрим.
у трансальпа есть еще пару моментов что нужно сделать сразу.
Например снять с креплений и закрепить "лежа" под седлом модули зажигания. Ну и еще много. Заходи на kickstarter, расскажу в деталях чтобы не флудить тут.
Вопрос. Купил не у человека по имени Володя? :) Я просто недавно работал над его Трансальпом и он хотел его продать.
Поздравляю кстати! :) Да, он удобный как диван :) и вообще из всех Альпов ИМО лучший.
вот так :) мир - большая деревня. Я заочно знаком с его поездками по mototravel.info где у меня масса друзей с которыми вот только весной отвисал в Киеве :)
Да, он реализует то, что для меня пока только мечта.
есть варианты, но при таком росте я бы смотрел на Африку или на старый Трансальп 600 ...даже не знаю. Надо обсудить в деталях. Очень важно какова область применения и что требуется от мотика.
У меня 1.71 и я езжу на Сузуки ДР800 еще и с апгрейдом подвески. То, что еле достаешь - неважно, ноги надо держать на подножках, только в случае остановки или проезда жесточайших условий медленно медленно нужно касаться земли...
О! Отлично. Особенно здорово что интересует оффроад.
У меня второй мот переделанный Сузуки ДР800 - учусь понемногу оллроад райдинг, но идет туго. Одному нельзя в дебри а напарников нет. В идеале хочется еще легкий эндурик, но 4 мота в гараже это уже черсчур..
в общем получается что встреча предлагается где-то в сентябре видимо (отпуска, поездки).
Olga-piter, я собственно препятствий не вижу. Если нужно посоветовать что делать с желанием двухколесить - приезжайте, буду рад помочь, поскольку опыт ну уж очень богатый, до занудности :)
Главное для начала поучиться и получить права. Было бы желание - все остальное приложится.
Для любителя фотографии мотоцикл как транспорт в красоты и возможность "поймать" побольше мира вокруг в фотоаппарат - великолепная штука.
имеется жена и четверо детей.
Ну и друзей таких же стебнутых как я имеется во франции - трое, в австрии - один, в германии - один, в Швейцарии - один. Все двухколесные.
в случае моих документы никуда не отправляли, давал разрешение посольский Visa Security Officer - я знаю потому что пришлось давать доп. пояснения по одному из прошлых посещений (он не понял чего я отправлял тещу через Италию, но у меня остался инвойс с ценой которая обьяснила почему :) дешево!)
Он сказал что документы он отправляет в Брюссель только если есть серьезные сомнения в легитимности
просто ради факта. Мобильные контроли во Франции еще менее освещены чем в Бельгии. В Бельгии есть сайт полиции на котором пишется какие основные дороги планируется контролировать мобильно в каких числах. К сожалению информация неполная и не всегда вовремя апдейтится.
Плакаты о радарах в общем бывают и в Бельгии. Во Франции мобильные контроли никак не маркируются, не надейтесь на это. Также никаких плакатов ни в одной стране ЕС о мобильном или алкоголь контроле вы не найдете.
Зачем знаки? Скорее почему. Две причины. Авто ассоциация и мото ассоциция Франции к примеру боролась за эти знаки несколько лет. И победила. А победила на основании что цель камер заставить снизить скорость а не снять штраф.
Много ли в системах маразма? Много. Много ли разумного? Много. Жизнь.
должны, я же не спорю.
Но мир реален и далек от идеального. Тогда и камер не было бы и висели бы плакаты "за углом мобильный контроль", "через два км алкоголь контроль" и мимо них ехали бы добрые и честные трезвые и небыстрые водители которым этот контроль не нужен был бы. Нужно быть последовательным до конца. И действия граждан тоже должны быть честными и законными. Это уже философия другого уровня, уровня честной игры государства против нечестных граждан или старой диллемы честного полицейского и благородного вора.
Но вот пример России мне не пример гласных, контролируемых и открытых действий властей, сорри. Как и пример Украины и многих других стран. Запретили там это совсем по другой причине, как к примеру запретили турецкой полиции брать штрафы на месте и останавливать людей и штрафовать когда полицейский один.
Почти во всей Европе это разрешено. Пример России некорректен. За полицией Франции, Бельгии, Германии, Австрии и т.д. не наблюдается "коррупции на обочине" хотя есть на высоком уровне и на дороге общаются они по моему опыту всегда корректо даже если "недушевно", если и жестчеют так только от поведения самого нарушителя.
А в России такое разрешать конечно не стоит. Думаю не надо обьяснять почему, хотя все не так плохо как на моей родной Украине и т.д. - хуже всегда есть :)
Кстати для справки - новые алкотестеры в контрольных минивэнах нынче тоже логгят каждый тест и стереть его нельзя. Что я лично поддерживаю.
я имел в виду во Франции. Не знаю как это называется, вроде как Национальная Полиция.
Жандармери я имел в виду обычную полицию. Ну как тут раньше было, да...
Если вас остановил полицейский на мотоцикле с встроенной камерой с калиброванным фиксатором скорости т.с. то вас скорее всего ждет штраф, так как записи эти он стирать сам права не имеет. Они сдаются "под подпись".
На будущее.
Если за машиной едет серебристо-серая Хонда ПанЕвропа БЕЗ полицейских опознавательных знаков и едет целенаправленно лучше придержать лошадей - на "вооружении" есть несколько таких с спид камерами а не просто видео, с фотографиями и т.д.
Если по какой-то причине кто-то попытается "убежать" от полицейского мотоцикла - очень не советую. Я сам мотоциклист и могу подтвердить, что ездят ребята дай боже.
Что же касается "человеческого подхода" французской полиции - единственные, от кого я видел такой подход это национальная ....полиция? гвардия? на мото. Это не обычные жандармы и по-хоршему им пофигу, да и народ там нерядовой и ездят виртуозно. Такие понтовые ребята в рубашечках с коротким рукавом, галифе и в кавалерийских сапогах. А жандармери сюсюкать не будет ни по моим наблюдениям ни по словам друзей-мотоциклистов во Франции.
То же наблюдал в Австрии (не я попал). То же наблюдал в Германии.
Касательно лимитов скорости - для поднятия лимитов надо бы иметь нормальную систему и качество дорог, ни того ни другого в Бельгии нет. У меня лично сложилось впечатление что во всей западной европе нет хуже качеством дорог чем в Бельгии. Среди мотоциклистов ходит шутка, что вьезд в Бельгию из Франции можно определить с закрытыми глазами :) по тряске и стуку :)
спасибо огромное! Кстати РайанЭйр вообще по этим темам худшие...они как то проблемы моей жене устроили в Италии на вылете - отказались понимать желтую бельгийскую карту как резиденс пермит. И на вылете смотрели круглыми глазами...там персонал дешевка.
Мы правда летим Олимпик Эйр из Брюсселя, но вот обратно-то из Греции лететь. А там подозреваю такой же бардак как в райан эйр.
ну белая книжечка с фото есть у всех, кроме младшего, бельгийца :) у него честная электронная айди. К сожалению в коммунне сказали что остальным сначала надо подождать 4 месяца и стать полностью "бельгийцами".
Я подозреваю что паспорт им по-любому не сделать, там проблема помнится мне с бланками, потому мы тогда и вписывали в паспорт мой. То есть я понимаю если в паспорт вписаны и старше там (не помню, 5 лет кажется) то есть с фото то по идее проблем не будет?
Как мы прощелкали с его вписанием - просто не понимаю :( сейчас начнем звонить в консульство. Поскольку его уже вписывали то свидетельство о рождении с переводом и т.д. у нас есть и в консульстве копия есть.
Хоть это не придется рысью делать :(
думаю успеем. В украинском консульстве это вроде быстро делают, то есть он конечно вписан в украинский загранпаспорт жены, но его же нельзя показывать если у нее бельгийский паспорт?
Эммм...карта радаров во Франции запрещена. Т.е. при вьезде положено отключить предупреждалку если она есть. Вот такая фигня. В новых навигаторах карта радаров по Франции отстутсвует ваще. Я могу ошибаться, но кажется в Швейцарии тоже...
Тем не менее в абсолютном большинстве стран ЕС радар-детекторы = штраф или отсидка, как ни толкуй закон. Уж поверьте тщательно знакомому с проблемой мотоциклисту :)
Есть еще масса веселух во Франции. Например запрет на Койоты. Или запрет (не ужасно давят правда) на наличие в зоне видимости водителя приборов, способных проигрывать видео. Т.е. смартфон тоже. Но в то же время для права на проверку смартфона итп. они должны предьявить ордер чтобы не нарушить прайваси лоу.
По вопросу выше - не, ЮК вообще не подписало соглашение о взаимном обмене данными регистрации автомобилей-владельцев. Не только отдельные части или острова ЮК а вообще.
Договор о обмене информацией о водителях итп подписан с Францией уже два года как.
Вот-вот подпишут по всему ЕС - кроме ЮК.
Так что лафа закончилась.
У меня немало сотрудников схлопотали уже из Франции штрафы.
Лучше на брыкаться а заплатить и забыть.
Ну что ж, будем учиться и сдавать. А2 вроде говорили. Хотя мне сказали, что А2 это прям скажем...не особо отличается от моего знания. Посмотрим.
Привет! :)
Ходил вчера в нашу деревенскую комунну - наш товарищ Клемент на этой неделе отстутвует, попросили зайти на следующей - он поехал на курсы :) по процедурам получения гражданства! :) Как специально. Ничего, схожу узнаю и начну процесс так или иначе. Жалко не нашел бумажки из берлитца о обучении фламандскому. Ну...посмотрим.
Спасибо!
Да, из 4 детей 3 родились тут...забыл сказать.
у трансальпа есть еще пару моментов что нужно сделать сразу.
Например снять с креплений и закрепить "лежа" под седлом модули зажигания. Ну и еще много. Заходи на kickstarter, расскажу в деталях чтобы не флудить тут.
Вопрос. Купил не у человека по имени Володя? :) Я просто недавно работал над его Трансальпом и он хотел его продать.
Поздравляю кстати! :) Да, он удобный как диван :) и вообще из всех Альпов ИМО лучший.
вот так :) мир - большая деревня. Я заочно знаком с его поездками по mototravel.info где у меня масса друзей с которыми вот только весной отвисал в Киеве :)
Да, он реализует то, что для меня пока только мечта.
да, вот зайти сюда лучше всего и обсудить...мы там все в большинстве
http://kickstarter.org/
есть варианты, но при таком росте я бы смотрел на Африку или на старый Трансальп 600 ...даже не знаю. Надо обсудить в деталях. Очень важно какова область применения и что требуется от мотика.
У меня 1.71 и я езжу на Сузуки ДР800 еще и с апгрейдом подвески. То, что еле достаешь - неважно, ноги надо держать на подножках, только в случае остановки или проезда жесточайших условий медленно медленно нужно касаться земли...
О! Отлично. Особенно здорово что интересует оффроад.
У меня второй мот переделанный Сузуки ДР800 - учусь понемногу оллроад райдинг, но идет туго. Одному нельзя в дебри а напарников нет. В идеале хочется еще легкий эндурик, но 4 мота в гараже это уже черсчур..
Значит в сентябре встретимся.
в общем получается что встреча предлагается где-то в сентябре видимо (отпуска, поездки).
Olga-piter, я собственно препятствий не вижу. Если нужно посоветовать что делать с желанием двухколесить - приезжайте, буду рад помочь, поскольку опыт ну уж очень богатый, до занудности :)
Главное для начала поучиться и получить права. Было бы желание - все остальное приложится.
Для любителя фотографии мотоцикл как транспорт в красоты и возможность "поймать" побольше мира вокруг в фотоаппарат - великолепная штука.
ну можно замутить встречу у нас. У нас тут и шашлыки есть где пожарить, и мотоциклы пощупать :)
Я тож недели две как из Альп и Доломитов кстати :)
Только уже во второй половине августа - я первые две недели августа буду выгуливать семейство в Греции.
Если кому интересно - тут есть пара буквально отчетов о поездках чтобы было более понятно как мы обычно ездим
вот тут часть последней (первая часть)
http://moto.swissblog.ru/shveytsarskie-i-avstriyskie-alpyi.html
вот тут по Норвегии одна из
http://mototravel.info/847.htm
вот тут давняя по Франции одна из
http://mototravel.info/67.htm
что-то я торможу - отвечаю в трех постах вместо одного :)
А почему бы и не подружиться? Но если муж не говорит по-аглицки или по-русски то будет ему видимо и со мной скушно :(
а, да, изьясняюсь в общем как на родном - на английском, паршивом фламандском, родной русский и украинский.
имеется жена и четверо детей.
Ну и друзей таких же стебнутых как я имеется во франции - трое, в австрии - один, в германии - один, в Швейцарии - один. Все двухколесные.
в случае моих документы никуда не отправляли, давал разрешение посольский Visa Security Officer - я знаю потому что пришлось давать доп. пояснения по одному из прошлых посещений (он не понял чего я отправлял тещу через Италию, но у меня остался инвойс с ценой которая обьяснила почему :) дешево!)
Он сказал что документы он отправляет в Брюссель только если есть серьезные сомнения в легитимности
моей теще и отцу открыл мультивизы на 2 года без проблем. Правда из Украины - у нас там довольно спокойно дают визы. Но это родственникам конечно.
просто ради факта. Мобильные контроли во Франции еще менее освещены чем в Бельгии. В Бельгии есть сайт полиции на котором пишется какие основные дороги планируется контролировать мобильно в каких числах. К сожалению информация неполная и не всегда вовремя апдейтится.
Плакаты о радарах в общем бывают и в Бельгии. Во Франции мобильные контроли никак не маркируются, не надейтесь на это. Также никаких плакатов ни в одной стране ЕС о мобильном или алкоголь контроле вы не найдете.
Зачем знаки? Скорее почему. Две причины. Авто ассоциация и мото ассоциция Франции к примеру боролась за эти знаки несколько лет. И победила. А победила на основании что цель камер заставить снизить скорость а не снять штраф.
Много ли в системах маразма? Много. Много ли разумного? Много. Жизнь.
Но это все лирика.
должны, я же не спорю.
Но мир реален и далек от идеального. Тогда и камер не было бы и висели бы плакаты "за углом мобильный контроль", "через два км алкоголь контроль" и мимо них ехали бы добрые и честные трезвые и небыстрые водители которым этот контроль не нужен был бы. Нужно быть последовательным до конца. И действия граждан тоже должны быть честными и законными. Это уже философия другого уровня, уровня честной игры государства против нечестных граждан или старой диллемы честного полицейского и благородного вора.
Но вот пример России мне не пример гласных, контролируемых и открытых действий властей, сорри. Как и пример Украины и многих других стран. Запретили там это совсем по другой причине, как к примеру запретили турецкой полиции брать штрафы на месте и останавливать людей и штрафовать когда полицейский один.
Почти во всей Европе это разрешено. Пример России некорректен. За полицией Франции, Бельгии, Германии, Австрии и т.д. не наблюдается "коррупции на обочине" хотя есть на высоком уровне и на дороге общаются они по моему опыту всегда корректо даже если "недушевно", если и жестчеют так только от поведения самого нарушителя.
А в России такое разрешать конечно не стоит. Думаю не надо обьяснять почему, хотя все не так плохо как на моей родной Украине и т.д. - хуже всегда есть :)
Кстати для справки - новые алкотестеры в контрольных минивэнах нынче тоже логгят каждый тест и стереть его нельзя. Что я лично поддерживаю.
я имел в виду во Франции. Не знаю как это называется, вроде как Национальная Полиция.
Жандармери я имел в виду обычную полицию. Ну как тут раньше было, да...
Вот такие орлы
сорри за слегка оффтоп
По поводу...
Если вас остановил полицейский на мотоцикле с встроенной камерой с калиброванным фиксатором скорости т.с. то вас скорее всего ждет штраф, так как записи эти он стирать сам права не имеет. Они сдаются "под подпись".
На будущее.
Если за машиной едет серебристо-серая Хонда ПанЕвропа БЕЗ полицейских опознавательных знаков и едет целенаправленно лучше придержать лошадей - на "вооружении" есть несколько таких с спид камерами а не просто видео, с фотографиями и т.д.
Если по какой-то причине кто-то попытается "убежать" от полицейского мотоцикла - очень не советую. Я сам мотоциклист и могу подтвердить, что ездят ребята дай боже.
Что же касается "человеческого подхода" французской полиции - единственные, от кого я видел такой подход это национальная ....полиция? гвардия? на мото. Это не обычные жандармы и по-хоршему им пофигу, да и народ там нерядовой и ездят виртуозно. Такие понтовые ребята в рубашечках с коротким рукавом, галифе и в кавалерийских сапогах. А жандармери сюсюкать не будет ни по моим наблюдениям ни по словам друзей-мотоциклистов во Франции.
То же наблюдал в Австрии (не я попал). То же наблюдал в Германии.
Касательно лимитов скорости - для поднятия лимитов надо бы иметь нормальную систему и качество дорог, ни того ни другого в Бельгии нет. У меня лично сложилось впечатление что во всей западной европе нет хуже качеством дорог чем в Бельгии. Среди мотоциклистов ходит шутка, что вьезд в Бельгию из Франции можно определить с закрытыми глазами :) по тряске и стуку :)
спасибо огромное! Кстати РайанЭйр вообще по этим темам худшие...они как то проблемы моей жене устроили в Италии на вылете - отказались понимать желтую бельгийскую карту как резиденс пермит. И на вылете смотрели круглыми глазами...там персонал дешевка.
Мы правда летим Олимпик Эйр из Брюсселя, но вот обратно-то из Греции лететь. А там подозреваю такой же бардак как в райан эйр.
ну белая книжечка с фото есть у всех, кроме младшего, бельгийца :) у него честная электронная айди. К сожалению в коммунне сказали что остальным сначала надо подождать 4 месяца и стать полностью "бельгийцами".
Я подозреваю что паспорт им по-любому не сделать, там проблема помнится мне с бланками, потому мы тогда и вписывали в паспорт мой. То есть я понимаю если в паспорт вписаны и старше там (не помню, 5 лет кажется) то есть с фото то по идее проблем не будет?
Как мы прощелкали с его вписанием - просто не понимаю :( сейчас начнем звонить в консульство. Поскольку его уже вписывали то свидетельство о рождении с переводом и т.д. у нас есть и в консульстве копия есть.
Хоть это не придется рысью делать :(
да и вписан он туда без фото...
думаю успеем. В украинском консульстве это вроде быстро делают, то есть он конечно вписан в украинский загранпаспорт жены, но его же нельзя показывать если у нее бельгийский паспорт?
Спасибо братцы, успокоили - бум жить спокойно.
Понимаю что тема дурацкая а иногда пытаюсь типа "планировать" вот и всплывает, а тут начитался ужасов всяких что ничего нельзя вот и пробило...
Привет! Не, я теперь в ХП работаю....мотоцикл сменил на литровый ;) путешествую по Европе раз-два в году. Детей уже трое...жизнь идет :)