Важна степень теплоизоляции помещения и чтобы источник тепла находился внутри, дальше дело стоиомости каждого джоуля и насколько это удобно это для вас. Во Франции, например, было дешевле пользоваться электроэнергией, но и там цена растёт. Мы топим газом, мой знакомый имеет дрова на халяву от упаковок металлоконструкций и потому топит дровами и у него дома всегда ташкент, причем, единственное на что он тратится так это на оплату места, где он складирует свои запасы дров - 300 евро в год, т.е. всё равно дешевле чем мы платим за газ, плюс он там хранит не только дрова :)
на озоне есть в наличии, 245 рублей, не знаю как нынче, а раньше книги из России обычной почтой шли, бывало, больше месяца, т.е. было бы проще попросить знакомых там купить и передать или выслать более быстрой почтой, но если спешить некуда то можно и просто купить.
Ты эта, всё постепенно делай, учи язык и иди в клуб, заодно практика в языке будет, русскоязычных мотоклубов не встречал пока в зап. европе ;) На счёт прав на мопедо-скутеры там ничего сложного, но правила чисто для себя знать надо, сдавать можно с переводчиком, не знаю, как сейчас, но раньше ты его сам себе искал и приводил. А априлия rs4 с 50 кубиками 2х тактная, но водяного охлаждения, у пежо есть аналогичные модели, но тоже с 50 кубиками 2х тактные водяного охлаждения, проедься посмотри, может тебя и устроит, но всё равно советую проехаться для сравнения на 4х тактном аппарате для сравнения, прежде чем покупать.
50 кубиковые 4х тактники имеют порядка 4 л.с. и более низкие обороты холостого хода, во вторых моторы с жидкостным охлаждением тоже будут заметно тише чем с воздушным. На счёт глушителя то снова таки для 4х татктного мотора глушителей можно городить всяких разных, а вот у 2х тактника он является одновременно подпоркой при наполнения цилиндра горючей смесью, т.е. вмешательство в штатный чревато потерей мощности или режимом работы двигателя. Тут еще облом в том что те что тебе нравятся внешне как правило 2х тактные, но они есть и с водяным охлаждением, правда весят сами за 100 кг. Ты сходи в какой-нить мотошоп, попроси потестить те модели что есть, послушай, проедься, а там выберешь себе что больше по вкусу. Еще могу посоветовать вступит в какой-нить мотоклуб, там сможешь извращаться со своим байком как тебе захочется, плюс спрашивать совет у более опытных товарищей. На счёт движка большего объёма то тоже можно поставить, полиция смотрит на бумаги и сильно разглядывать твой мотор не будет, а внешне часто вообще не понять какой там мотор стоит 50, 70 или 100 кубиков, скажем, тем более что у многих фирм есть модели одинаковые с мотором 50 и 70-80-90 кубиков. Когда едешь по прямой оно особо не важно, но в гору 50кубиков бывает мало и приходится ехать на первой передаче, что почти всё равно что идти пешком ;)
эта мелочь 50 кубовая будет все равно жужжать неистово, потому что чтоб тянуть такому мелкому моторчику нужны обороты. А так смотри по средствам что тебе подходит да и всё, они хоть и мелкие но тоже есть с водяным охлаждением, 6 ступенчатыми коробками и приличным внешним видом. Но я бы рекомендовал смотреть в сторону 4х тактных моделей, они помощней и экономичней. Ну и энциклопия байков тебе в помощь: bikez.com
всегда покупаю на ebay.de или ebay.co.uk (если чет мелкое, т.к. с большими посылками из юк проблемы), а немцы шлют даже моторы и куски кузова, если нужно. Цены гуманнее чем на разборках, но с другой стороны всё зависит от того что именно нужно.
а что ? ))
пасибки за совет, но все мои знакомые/друзья либо семейные либо не подходят, я в эту сторону уже смотрел - увы не разродилось. Людей готовых бескоростно помочь очень мало и редко встречаются, а которые корысти ради очень часто не честны на руку и попасть к ним в зависимость никому не рекомендовал бы.
это уже традиция на форуме - писать ответы в темы созданные несколько лет назад :)
Теоретически понятно - новых тем создается нынче мало, а самому новые плодить вроде как и смысла нет :)
а вы спрашиваете потому, что вам интересно сколько выхаживают эти покрышки или интересно сколько в год проезжает их хозяин? :) Если первая часть вопроса, то она бесполезна с практической точки зрения, т.к. на разных машинах одна и та же резина будет вести себя по разному, да и от "прокладки" зависит, не говоря уже про форс мажор, типа порезов, попаданий в яму и т.п.
смотрят как раз на марку и модель, и цену выставляют соотв. уровню цены часов, что вполне логично (ес-но это про часы которые не сотню-две евриков стоят).
вынимание ключа зажигания подразумевает выключение двигателя (автоматом усилителя тормозов и руля), плюс у большинства машин блокируется руль. А нейтраль на машинах с пулемётом нужна для того чотбы их катать можно было или буксировать не нанося ущерба коробке.
вообще-то ABS и ASR не одно и тоже, хоть и живут в одном блоке, но если основная задача первого не давать машине терять управляемость при торможении, то вторая борется с заносом под тягой, изменяя крутящий момент на колёсах (т.е. одна работает когда мы давим тапку тормоза, а вторая когда нога тапке газа грубо говоря). У производителей есть одни и те же модели машин с ASR и без, те которые "с", ес-но дороже и предпочтительней простому юзверю в ненастную погоду или на скользком неоднородном покрытии.
если человек решил уехать и у себя в голове попрощался с родиной, то никакие советы вернуться вернуться туда его не заставят, и на то есть масса причин о которых мало кто говорит вслух. При этом такие призывы вернуться лишь укрепят его в мысли не возвращаться.
на счёт 15 лет в UK я погарячился, всего-то 14 лет ;) Либералы выступают там даже до сокращения это срока до 4х лет, но это ес-но не пройдёт, хотя разовую амнистию могут провести с таким критерием.
купить тур в польшу там, в литву или еще куда, куда визу просто получить, чтобы отметки в паспорте были о въезде выезде в шенген зону, а потом уже в Бельгию. А то в принципе бывает, что и по прилёту докапываются к кому вы прилетели, явки-пароли... человек который первый раз за границей и к нему туземцы пристают при исполнении на непонятном языке может вполне в ступор впасть.
в UK есть закон в котором фигурирует цифра 15 лет ;) я правда чет смутно представляю кто сможет счета сохранить там 15 летней давности, живя всё это время на нелегалке, с другой стороны, найти человека который подтвердит, что видел вас в булочной 15 лет назад на протяжении всего года, думаю вполне реально.
спасибо за советы, теперь собираю подробности об историях людей побывавших в схожих с моей ситуации и положительно ее решивших, если кто пришлет чего в личку буду благодарен. Особый интерес представляет система по которой задают вопросы в комиссариате и какого рода должны быть на них ответы.
т.е. вы никогда не слышали, что продают документы? это примерно так же как продают дипломы в подземных переходах, даете данные - получаете диплом, практически неотличимый от оригинала. Если знаешь, что тебе нужно и где ты это собираешься применять то и документы сделать вполне реально под свой конкретный случай. Существует два вида "левых" док-ов - полностью новодел на любые данные и чужой док в котором умельцы меняют фото на ваше. Последние являются оригинальным бланком и если переделка фото осуществлялась хорошим спецом то такие доки проходят любые визуальные и машинные (MRZ) проверки, кроме ес-но пробивки по номеру по базе недействительных документов (к удивлению гос службы себя последним не обременяют, но смотрят под уф лампами, лупами и т.д.), т.е. прописаться под чужим паспортом с другой страны ЕС можно практически в любой стране ЕС и по ныне. Если вам интересна еще информация на эту тему то BBC когда-то сделала передачу, где девушка-корреспондент задалась целью собрать паспорта всех стран ЕС со своей фоткой и проехать под левым паспортом в UK, все она конечно не собрала, но купила больше десятка паспортов разных стран ЕС в которые умельцы вставили ее фото, а в Англию преспокойно проехала по прибалтийскому на поезде евростар (она сама выходец из экс-ссср, узбечка, на сколько помню передачу 4-5 летней давности). Передачу можно найти в видеоархиве на сайте BBC, я ее там и смотрел, т.к. прозевал когда она была в эфире.
для поиска невест есть отдельный раздел форума :) а то получается, что вы меня на фиктивный брак подталкиваете в разрезе данного топика ;) руки-ноги-голова не месте, и вроде бы из правильного места вырасли, но у меня сейчас ситуация на распутье - у старых доков истёк срок действия, что создает проблемы в плане работы, я заранее пытался сделать доки на теже данные но не получается так, как надо, а перевоплощаться в новую личность это снова зарабатывать пенсию на чужое имя и в перспективе через несколько лет снова таже проблема будет.
Если мне понадобится паспорт, то за ним только на родину надо ехать, консульства обменивают-продлевают паспорта только для людей с внж, в моем случае лишь только картонка для возвращения на родину. Но я, как бы, уехал не затем чтобы возвращаться :) Впрочем, если для дела легализации надо получить новый родной паспорт, то прийдется съездить.
спасибо за инфу, самое интересное тут это как он "как-то легализовался в итоге", но история об этом умалчивает. А с немецким языком у меня плохо, поэтому я в ту сторону не смотрел совсем пока что. С датчем вот проблем нет, но в недерландии легализироваться практически не вижу вариантов, один такой признавшийся в работе по левым докам получил метлу в руки на месяц (на беженской процедуре висел), второго выслали (сидел на нелегале после негатива).
Важна степень теплоизоляции помещения и чтобы источник тепла находился внутри, дальше дело стоиомости каждого джоуля и насколько это удобно это для вас. Во Франции, например, было дешевле пользоваться электроэнергией, но и там цена растёт. Мы топим газом, мой знакомый имеет дрова на халяву от упаковок металлоконструкций и потому топит дровами и у него дома всегда ташкент, причем, единственное на что он тратится так это на оплату места, где он складирует свои запасы дров - 300 евро в год, т.е. всё равно дешевле чем мы платим за газ, плюс он там хранит не только дрова :)
на озоне есть в наличии, 245 рублей, не знаю как нынче, а раньше книги из России обычной почтой шли, бывало, больше месяца, т.е. было бы проще попросить знакомых там купить и передать или выслать более быстрой почтой, но если спешить некуда то можно и просто купить.
Ты эта, всё постепенно делай, учи язык и иди в клуб, заодно практика в языке будет, русскоязычных мотоклубов не встречал пока в зап. европе ;) На счёт прав на мопедо-скутеры там ничего сложного, но правила чисто для себя знать надо, сдавать можно с переводчиком, не знаю, как сейчас, но раньше ты его сам себе искал и приводил. А априлия rs4 с 50 кубиками 2х тактная, но водяного охлаждения, у пежо есть аналогичные модели, но тоже с 50 кубиками 2х тактные водяного охлаждения, проедься посмотри, может тебя и устроит, но всё равно советую проехаться для сравнения на 4х тактном аппарате для сравнения, прежде чем покупать.
50 кубиковые 4х тактники имеют порядка 4 л.с. и более низкие обороты холостого хода, во вторых моторы с жидкостным охлаждением тоже будут заметно тише чем с воздушным. На счёт глушителя то снова таки для 4х татктного мотора глушителей можно городить всяких разных, а вот у 2х тактника он является одновременно подпоркой при наполнения цилиндра горючей смесью, т.е. вмешательство в штатный чревато потерей мощности или режимом работы двигателя. Тут еще облом в том что те что тебе нравятся внешне как правило 2х тактные, но они есть и с водяным охлаждением, правда весят сами за 100 кг. Ты сходи в какой-нить мотошоп, попроси потестить те модели что есть, послушай, проедься, а там выберешь себе что больше по вкусу. Еще могу посоветовать вступит в какой-нить мотоклуб, там сможешь извращаться со своим байком как тебе захочется, плюс спрашивать совет у более опытных товарищей. На счёт движка большего объёма то тоже можно поставить, полиция смотрит на бумаги и сильно разглядывать твой мотор не будет, а внешне часто вообще не понять какой там мотор стоит 50, 70 или 100 кубиков, скажем, тем более что у многих фирм есть модели одинаковые с мотором 50 и 70-80-90 кубиков. Когда едешь по прямой оно особо не важно, но в гору 50кубиков бывает мало и приходится ехать на первой передаче, что почти всё равно что идти пешком ;)
эта мелочь 50 кубовая будет все равно жужжать неистово, потому что чтоб тянуть такому мелкому моторчику нужны обороты. А так смотри по средствам что тебе подходит да и всё, они хоть и мелкие но тоже есть с водяным охлаждением, 6 ступенчатыми коробками и приличным внешним видом. Но я бы рекомендовал смотреть в сторону 4х тактных моделей, они помощней и экономичней. Ну и энциклопия байков тебе в помощь: bikez.com
всегда покупаю на ebay.de или ebay.co.uk (если чет мелкое, т.к. с большими посылками из юк проблемы), а немцы шлют даже моторы и куски кузова, если нужно. Цены гуманнее чем на разборках, но с другой стороны всё зависит от того что именно нужно.
не далёк тот час когда будут чип под кожу вживлять вместо пачпорта ;) думаю, ещё при нашей жизни сие наступит
а что ? ))
пасибки за совет, но все мои знакомые/друзья либо семейные либо не подходят, я в эту сторону уже смотрел - увы не разродилось. Людей готовых бескоростно помочь очень мало и редко встречаются, а которые корысти ради очень часто не честны на руку и попасть к ним в зависимость никому не рекомендовал бы.
это уже традиция на форуме - писать ответы в темы созданные несколько лет назад :)
Теоретически понятно - новых тем создается нынче мало, а самому новые плодить вроде как и смысла нет :)
а вы спрашиваете потому, что вам интересно сколько выхаживают эти покрышки или интересно сколько в год проезжает их хозяин? :) Если первая часть вопроса, то она бесполезна с практической точки зрения, т.к. на разных машинах одна и та же резина будет вести себя по разному, да и от "прокладки" зависит, не говоря уже про форс мажор, типа порезов, попаданий в яму и т.п.
Открыть фирму в Бельгии можно и без карты и без разрешения на работу. Бухгалтеров должно быть предостаточно, поройся по форуму, найдешь объявления.
смотрят как раз на марку и модель, и цену выставляют соотв. уровню цены часов, что вполне логично (ес-но это про часы которые не сотню-две евриков стоят).
инструмент для вскрытия продается на том же ebay, но лучше отдать спецу ибо потом могут потеть и т.п. гемор.
вынимание ключа зажигания подразумевает выключение двигателя (автоматом усилителя тормозов и руля), плюс у большинства машин блокируется руль. А нейтраль на машинах с пулемётом нужна для того чотбы их катать можно было или буксировать не нанося ущерба коробке.
вообще-то ABS и ASR не одно и тоже, хоть и живут в одном блоке, но если основная задача первого не давать машине терять управляемость при торможении, то вторая борется с заносом под тягой, изменяя крутящий момент на колёсах (т.е. одна работает когда мы давим тапку тормоза, а вторая когда нога тапке газа грубо говоря). У производителей есть одни и те же модели машин с ASR и без, те которые "с", ес-но дороже и предпочтительней простому юзверю в ненастную погоду или на скользком неоднородном покрытии.
Вы,конечно,с опытом как бы уже.А вот,если то же самое,но с маленьким ребенком попробуйте.
для меня по сути это не вопрос, ну больше забот, но заботиться о своих детях процесс творческий и приятный.
Нам что,думаете,жалко,что на одного нелегала,ой,на два даже,больше будет здесь?
да как сказать... судя по весьма злорадствующему тону некоторых постов в этом топике, то таки да ;)
если человек решил уехать и у себя в голове попрощался с родиной, то никакие советы вернуться вернуться туда его не заставят, и на то есть масса причин о которых мало кто говорит вслух. При этом такие призывы вернуться лишь укрепят его в мысли не возвращаться.
на счёт 15 лет в UK я погарячился, всего-то 14 лет ;) Либералы выступают там даже до сокращения это срока до 4х лет, но это ес-но не пройдёт, хотя разовую амнистию могут провести с таким критерием.
бес его знает, как там с паспортом, но внж давали ;)
да у них, собс-но, и титул лорда можно купить на аукционе ;)
купить тур в польшу там, в литву или еще куда, куда визу просто получить, чтобы отметки в паспорте были о въезде выезде в шенген зону, а потом уже в Бельгию. А то в принципе бывает, что и по прилёту докапываются к кому вы прилетели, явки-пароли... человек который первый раз за границей и к нему туземцы пристают при исполнении на непонятном языке может вполне в ступор впасть.
в UK есть закон в котором фигурирует цифра 15 лет ;) я правда чет смутно представляю кто сможет счета сохранить там 15 летней давности, живя всё это время на нелегалке, с другой стороны, найти человека который подтвердит, что видел вас в булочной 15 лет назад на протяжении всего года, думаю вполне реально.
спасибо за советы, теперь собираю подробности об историях людей побывавших в схожих с моей ситуации и положительно ее решивших, если кто пришлет чего в личку буду благодарен. Особый интерес представляет система по которой задают вопросы в комиссариате и какого рода должны быть на них ответы.
т.е. вы никогда не слышали, что продают документы? это примерно так же как продают дипломы в подземных переходах, даете данные - получаете диплом, практически неотличимый от оригинала. Если знаешь, что тебе нужно и где ты это собираешься применять то и документы сделать вполне реально под свой конкретный случай. Существует два вида "левых" док-ов - полностью новодел на любые данные и чужой док в котором умельцы меняют фото на ваше. Последние являются оригинальным бланком и если переделка фото осуществлялась хорошим спецом то такие доки проходят любые визуальные и машинные (MRZ) проверки, кроме ес-но пробивки по номеру по базе недействительных документов (к удивлению гос службы себя последним не обременяют, но смотрят под уф лампами, лупами и т.д.), т.е. прописаться под чужим паспортом с другой страны ЕС можно практически в любой стране ЕС и по ныне. Если вам интересна еще информация на эту тему то BBC когда-то сделала передачу, где девушка-корреспондент задалась целью собрать паспорта всех стран ЕС со своей фоткой и проехать под левым паспортом в UK, все она конечно не собрала, но купила больше десятка паспортов разных стран ЕС в которые умельцы вставили ее фото, а в Англию преспокойно проехала по прибалтийскому на поезде евростар (она сама выходец из экс-ссср, узбечка, на сколько помню передачу 4-5 летней давности). Передачу можно найти в видеоархиве на сайте BBC, я ее там и смотрел, т.к. прозевал когда она была в эфире.
для поиска невест есть отдельный раздел форума :) а то получается, что вы меня на фиктивный брак подталкиваете в разрезе данного топика ;) руки-ноги-голова не месте, и вроде бы из правильного места вырасли, но у меня сейчас ситуация на распутье - у старых доков истёк срок действия, что создает проблемы в плане работы, я заранее пытался сделать доки на теже данные но не получается так, как надо, а перевоплощаться в новую личность это снова зарабатывать пенсию на чужое имя и в перспективе через несколько лет снова таже проблема будет.
Если мне понадобится паспорт, то за ним только на родину надо ехать, консульства обменивают-продлевают паспорта только для людей с внж, в моем случае лишь только картонка для возвращения на родину. Но я, как бы, уехал не затем чтобы возвращаться :) Впрочем, если для дела легализации надо получить новый родной паспорт, то прийдется съездить.
спасибо за инфу, самое интересное тут это как он "как-то легализовался в итоге", но история об этом умалчивает. А с немецким языком у меня плохо, поэтому я в ту сторону не смотрел совсем пока что. С датчем вот проблем нет, но в недерландии легализироваться практически не вижу вариантов, один такой признавшийся в работе по левым докам получил метлу в руки на месяц (на беженской процедуре висел), второго выслали (сидел на нелегале после негатива).