У друга угнали Скутер в Париже и он тоже думал, что полицейские посадят его на переднее сиденье и будут рыскать по кварталам. А все вышло, по его словам, ровно так, как у приколиста CyprienА. https://www.youtube.com/watch?v=1idHya-NxkA
:)))) Да, такими историями далеко не уедешь. Вспомнил случай один, может и не в тему:
Приехал ко мне как-то друг с каким то приятелем, грузином по национальности. Увидев мою машину он сразу же присел мне на уши, мол давай мы снимем бампер, засадим в дерево и ты потом получишь страховку 833434344 евро. Ну и еще, так как машина твоя по бельгийским законам больше не пригодна, сможешь ее выкупить за пару штук обратно. А потом бампер на место и вот, у тебя тысяч 20 в кармане да и машина на месте. Я его слушал и все это время думал.... какого же ... ты сам без машины такой умный то?! Я не верю в легкие деньги и не думаю, что бельгийцы такой наивный народ. Лучше думать над тем, как их заработать честный способом... Меньше времени понадобится. Turtle, это не нравоучение. Это так, ассоциативная история всплыла.
В общем, сегодня утром звонят ко мне из Теленет и девушка с приятным голом мне говорит....бла..бла..с новым годом...бла..бла..услуга. После последнего слова меня чуть не снесло. Думал, что вы еще хотите мне впарить в этот раз. В итоге выяснилось, что они снизили мне абонемент на сотовый телефон с 15 до 10 евро. До последнего ждал "собаку", но нет, все обошлось.
Когда начинаешь собирать весь пакет (тв, интернет, домашний и сотовый) даже со скарлетом набегает евро 70. И вот тут встает вопрос: оно того стоит, чтобы заново все переделывать?! Так и живем!
Ну, я думаю о том, что подорожали услуги Теленет мне говорить не нужно. Несколько дней назад все счастливые клиенты Теленет были уведомлены письмом. Я ежемесячно перечисляю(лял) Теленет 93 евро, но ребятам этого показалось мало...
Судя по тому, что вы пишите, вообще нет никакого смысла в установке солнечных панелей. Но как тогда объяснить феномен их столь быстрого распространения в Европе? Неужели вы думаете, что бельгийцы не общаются между собой и не делятся мнением относительно эффективности такого решения или нет?
Мне тут расписали одну схему в компании Solar Total. При установке 36 панелей по 2600 wp. Я гарантировано буду получать в год 7048 kwh. Причем как сказал "адвис", это средние показатели и что может быть больше, но точно не меньше. Компания крупная и у них 19000 клиентов в Бельгии и Нидерландах.
Заури, спасибо за пояснение. Я привел всего лишь пример. Я конечно же не собираюсь заниматься такого рода бизнесом, - одежка коротка, просто меня интересовал вопрос о том, что будет с той энергией, которая ушла в сеть. Я тут кое что узнал по этому поводу. Ситуация такая в Бельгии:
В дневное время я использую энергию производимую солнечными панелями, если энергии слишком много, часть ее уходит в сеть (в этот момент счетчик вращается в обратную сторону). В вечернее время, я получаю электричество из сети.
Предположим. Произвел 100 кВт/ч, израсходовал 50 днем, а 50 ушло в сеть. Вечером я получаю свои 50 из сети без каких либо накруток (сеть, в какой то мере, выполняет роль, тех самых, аккумуляторов). Кстати, очень выгодно!
Затем, за каждые произведенные 1000 кВт/ч - мне выплачивают премию по 90 евро. (премия за производство "зеленой" энергии").
Заури, а что будет с той энергией "излишками" которую я отправляю в сеть в дневное время. Предположим мои панели вырабатывают в день 100 kВт/ч, а расходую я только 50 кВт/ч. (Я говорю про схему без аккумуляторов).
Какой-то матриархат на этом сайте. Вам наверное не известно о таком понятии как "личный опыт". Я задал вопрос тем, кто по личному опыту знает суть вопроса, а не вам любители головок.
Да, просто меня интересует техническая сторона вопроса. Есть ли смысл ставить аккумуляторы, или лучше напрямую отправлять энергию в сеть, а затем ее выкупать. Насколько я понял, именно такой вариант является стандартом в Бельгии.
Во всяком случае, у меня нет сомнений относительно того, умышленно оказались эти "ядерные" машины на фотографии или нет. Такого рода акции очень долго прорабатываются как в самой компании, так и подетально обрабатываются все детали в типографии. (Сам когда-то работал в этой области поэтому знаю). Видимо какой-то посыл, а вот для чего и для кого?!
Да причем здесь это?! Фамилия уже в списках тех, кто получил гражданство. Осталось дело за обменом белой карты на паспорт гражданина страны. Просто интересно, как проходит эта процедура.
Я говорю про прецедент, а вы мне про свои две тени. Если появится такая практика как "временное гражданство", а прицедент уже есть, то нам придется всегда кому-то что-то доказывать.
А что вас так позабавило?! Вот вам яркий пример, пусть даже с человеком, которого считают "радикалом", Белкасемом из Shariat4Belgium. После того, как он отсидит в бельгийской тюрьме у него хотят отнять гражданство и экстрадировать на родину его предков в Марокко. Вопрос не в том, что это особенный случай, а в том, что это прецедент. С гражданами страны так не поступают! Значит, за всеми натурализованными "гражданами" всегда будет идти тень "азулянта"
есть ли где официальная инфо по поводу, попадают ли под этот закон люди подавшие досье , например в 2009, 2010 гг
меня тоже этот вопрос интересует.
Зачем вообще усложнят выдачу гражданства?! У граждан больше обязательств, чем у белокарточников, да и еще, при желании гражданство всегда можно аннулировать.
Один знакомый с бельгийским гражданством женился на девушке из России, так ей даже отказались выдавать белую карту ссылаясь на то, что муж должен иметь Vast контракт.
Человек по своей природе всегда стремится к лучшему, поэтому не стоит обвинять людей в том, что они такие же как мы. Когда отец знакомого бельгийца начал бушевать на понаехавших, тот ему возразил словами "Папа, а вот если бы ты знал, что в этом мире есть место, где тебе будет лучше и где тебе будут давать пособие просто так, ты бы поехал туда жить?" и на этом разговор был исчерпан. Это не вопрос мигрантов - они люди. Это вопрос политиков принимающих подобные законы.
Да, Алекс, дорогое дело в Бельгии иметь мото. У меня еще и машина весит на шее. Мне кажется в отношении мотоциклов все таки стоило изменить законодательство. Я, например, не рассматриваю мото как основной транспорт. Это что-то сезонное или просто для души. В общем, нужно примыкать к байкерам и требовать изменения закона.
Сомневаюсь. Марокканцы здесь у "себя" дома. Во всяком случае, об этом нам рассказывал учитель французского языка. Говорит, что они и строили эту страну, так что теперь нужно принимать факт их существования в Бельгии как нормальное явление.
Собственно говоря, при переводе данной статьи я задался таким же вопросом и сделал вывод, что 320 000 бельгийцев - это должники (просрочившие платежи) , а 6.196.450 - это бельгийцы имеющие хотя бы один кредит.
Не забывайте про ров с кислотой :)
Маришка, все опять же упирается в финансы. Проблема в том, что тут окна на 3-4 метра в длину. Много железа понадобится.
У друга угнали Скутер в Париже и он тоже думал, что полицейские посадят его на переднее сиденье и будут рыскать по кварталам. А все вышло, по его словам, ровно так, как у приколиста CyprienА. https://www.youtube.com/watch?v=1idHya-NxkA
:)))) Да, такими историями далеко не уедешь. Вспомнил случай один, может и не в тему:
Приехал ко мне как-то друг с каким то приятелем, грузином по национальности. Увидев мою машину он сразу же присел мне на уши, мол давай мы снимем бампер, засадим в дерево и ты потом получишь страховку 833434344 евро. Ну и еще, так как машина твоя по бельгийским законам больше не пригодна, сможешь ее выкупить за пару штук обратно. А потом бампер на место и вот, у тебя тысяч 20 в кармане да и машина на месте. Я его слушал и все это время думал.... какого же ... ты сам без машины такой умный то?! Я не верю в легкие деньги и не думаю, что бельгийцы такой наивный народ. Лучше думать над тем, как их заработать честный способом... Меньше времени понадобится. Turtle, это не нравоучение. Это так, ассоциативная история всплыла.
Думал поставить себе камеру для дистанционного наблюдения, только вот за 5 минут я точно ничего не успею сделать...
Можно было бы конечно и застраховать имущество, но денег на все эти страховки уже не хватает.
Вопрос стоял немного иначе. Продать – значит избавиться от недвижимости.
У многих очень скудное представление о юморе. Без политики никак.
Вашими устами говорит дьявол
В общем, сегодня утром звонят ко мне из Теленет и девушка с приятным голом мне говорит....бла..бла..с новым годом...бла..бла..услуга. После последнего слова меня чуть не снесло. Думал, что вы еще хотите мне впарить в этот раз. В итоге выяснилось, что они снизили мне абонемент на сотовый телефон с 15 до 10 евро. До последнего ждал "собаку", но нет, все обошлось.
Когда начинаешь собирать весь пакет (тв, интернет, домашний и сотовый) даже со скарлетом набегает евро 70. И вот тут встает вопрос: оно того стоит, чтобы заново все переделывать?! Так и живем!
Ну, я думаю о том, что подорожали услуги Теленет мне говорить не нужно. Несколько дней назад все счастливые клиенты Теленет были уведомлены письмом. Я ежемесячно перечисляю(лял) Теленет 93 евро, но ребятам этого показалось мало...
Когда моему знакомому вырезали по ошибке селезенку, в свое оправдание, они сказали следующее: "Врач имеет право на ошибку"
Так какой поставщик лучший? Что то вы тут намутили, вообще ничего не понятно.
Общие затраты около 20 000
и вправду, так заврался, что даже не обратил внимания :)))
Судя по тому, что вы пишите, вообще нет никакого смысла в установке солнечных панелей. Но как тогда объяснить феномен их столь быстрого распространения в Европе? Неужели вы думаете, что бельгийцы не общаются между собой и не делятся мнением относительно эффективности такого решения или нет?
Мне тут расписали одну схему в компании Solar Total. При установке 36 панелей по 2600 wp. Я гарантировано буду получать в год 7048 kwh. Причем как сказал "адвис", это средние показатели и что может быть больше, но точно не меньше. Компания крупная и у них 19000 клиентов в Бельгии и Нидерландах.
Вот тоже интересный фламандский форум по солнечным панелям: http://zonstraal.forumup.be/
Да, кстати, спасибо за карту
Заури, спасибо за пояснение. Я привел всего лишь пример. Я конечно же не собираюсь заниматься такого рода бизнесом, - одежка коротка, просто меня интересовал вопрос о том, что будет с той энергией, которая ушла в сеть. Я тут кое что узнал по этому поводу. Ситуация такая в Бельгии:
В дневное время я использую энергию производимую солнечными панелями, если энергии слишком много, часть ее уходит в сеть (в этот момент счетчик вращается в обратную сторону). В вечернее время, я получаю электричество из сети.
Предположим. Произвел 100 кВт/ч, израсходовал 50 днем, а 50 ушло в сеть. Вечером я получаю свои 50 из сети без каких либо накруток (сеть, в какой то мере, выполняет роль, тех самых, аккумуляторов). Кстати, очень выгодно!
Затем, за каждые произведенные 1000 кВт/ч - мне выплачивают премию по 90 евро. (премия за производство "зеленой" энергии").
а отследить линк не пробовали?
Заури, а что будет с той энергией "излишками" которую я отправляю в сеть в дневное время. Предположим мои панели вырабатывают в день 100 kВт/ч, а расходую я только 50 кВт/ч. (Я говорю про схему без аккумуляторов).
Спасибо за поддержку!
Народ, при любом раскладе, выкладывайте фотки с ваших прогулок.
Лина, успокойтесь и еще раз прочитайте поставленный вопрос.
Уважаемый ВБР, меня интересует не стоимость комплекта, а целесообразность создания вот такой вот схемы в городских условиях:
Какой-то матриархат на этом сайте. Вам наверное не известно о таком понятии как "личный опыт". Я задал вопрос тем, кто по личному опыту знает суть вопроса, а не вам любители головок.
Если женщина говорит ни о чем, значит, ее ни о чем не спрашивали
Да, просто меня интересует техническая сторона вопроса. Есть ли смысл ставить аккумуляторы, или лучше напрямую отправлять энергию в сеть, а затем ее выкупать. Насколько я понял, именно такой вариант является стандартом в Бельгии.
Во всяком случае, у меня нет сомнений относительно того, умышленно оказались эти "ядерные" машины на фотографии или нет. Такого рода акции очень долго прорабатываются как в самой компании, так и подетально обрабатываются все детали в типографии. (Сам когда-то работал в этой области поэтому знаю). Видимо какой-то посыл, а вот для чего и для кого?!
:))) В модераторы!
Главное, чтобы между народами не было вражды, а политики... они всегда что-то мутят.
Думаю, что правильным будет тогда и украинский сделать в России вторым языком
Как вариант принимаю, но хотелось бы знать заранее. Нужно ждать официального приглашения или самому напрашиваться?
Да причем здесь это?! Фамилия уже в списках тех, кто получил гражданство. Осталось дело за обменом белой карты на паспорт гражданина страны. Просто интересно, как проходит эта процедура.
Лучше бы вы смотрели так за своими детьми, с кем они "спариваются", как за котами. :)
Я говорю про прецедент, а вы мне про свои две тени. Если появится такая практика как "временное гражданство", а прицедент уже есть, то нам придется всегда кому-то что-то доказывать.
А что вас так позабавило?! Вот вам яркий пример, пусть даже с человеком, которого считают "радикалом", Белкасемом из Shariat4Belgium. После того, как он отсидит в бельгийской тюрьме у него хотят отнять гражданство и экстрадировать на родину его предков в Марокко. Вопрос не в том, что это особенный случай, а в том, что это прецедент. С гражданами страны так не поступают! Значит, за всеми натурализованными "гражданами" всегда будет идти тень "азулянта"
меня тоже этот вопрос интересует.
Зачем вообще усложнят выдачу гражданства?! У граждан больше обязательств, чем у белокарточников, да и еще, при желании гражданство всегда можно аннулировать.
Один знакомый с бельгийским гражданством женился на девушке из России, так ей даже отказались выдавать белую карту ссылаясь на то, что муж должен иметь Vast контракт.
Человек по своей природе всегда стремится к лучшему, поэтому не стоит обвинять людей в том, что они такие же как мы. Когда отец знакомого бельгийца начал бушевать на понаехавших, тот ему возразил словами "Папа, а вот если бы ты знал, что в этом мире есть место, где тебе будет лучше и где тебе будут давать пособие просто так, ты бы поехал туда жить?" и на этом разговор был исчерпан. Это не вопрос мигрантов - они люди. Это вопрос политиков принимающих подобные законы.
Знакомой сказали в сентябре
Наверное в том, что только в России живут люди гордящиеся своим рабством.
Женщина - как обезьяна. Пока за новую ветку не схватится - старую не отпустит :))))
Да какая разница, если "супругом-бельгийцем" :))))
Верная поправка!
Главное чтобы эти мегатонны не взорвались в самой России.
Для существования страны нужны враги. Но в России с этим перестарались.
Да, Алекс, дорогое дело в Бельгии иметь мото. У меня еще и машина весит на шее. Мне кажется в отношении мотоциклов все таки стоило изменить законодательство. Я, например, не рассматриваю мото как основной транспорт. Это что-то сезонное или просто для души. В общем, нужно примыкать к байкерам и требовать изменения закона.
Модератор, какого... ты удаляешь мои комментарии?!
Спасибо! Интересное дополнение к статье.
Сомневаюсь. Марокканцы здесь у "себя" дома. Во всяком случае, об этом нам рассказывал учитель французского языка. Говорит, что они и строили эту страну, так что теперь нужно принимать факт их существования в Бельгии как нормальное явление.
Мне вот интересно, этот факт радует наших земляков, которые уже успели закрепиться в Бельгии или печалит?
Собственно говоря, при переводе данной статьи я задался таким же вопросом и сделал вывод, что 320 000 бельгийцев - это должники (просрочившие платежи) , а 6.196.450 - это бельгийцы имеющие хотя бы один кредит.