Подкрутка счетчика
Опубликовано в пользователем Manga
Нашли машинку - конфетку, НО 1998 г, а на датчике 19 000 (!) Гаражист божиться, что у владельц помешан на тюнинге (машинка очень напичканная и состояние ни царапинки) и в арсенале у него еще 4 машины, т.е. ездил он периодически на всех 5, отсюда и столь небольшое показание счетчика. Так о оно так, но а вдруг этот умелец-тюнингист и счетчик оттюнинговал заодно? Вот как проверить, что не накалывают или вообще такие машины обходить?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- 1987 просмотров
Определить реальный пробег автомобиля можно согласно визуального осмотра износа его ходовой части,или(если нет навыков для такого определения) проведя техническую экспертизу.
а что вы подразумеваете под словами "износ ходовой части", что это вы можете увидеть визуально
Это не для тебя,не для твоего ума.Иди лучше в церковь и там определяй,чья задница месяц не мылась,а чья и более...
Да в твоей тупости Кащеюшка ни кто и не сомневался,всё что написал RussoBalt (а не ты тупица)визуальным не назовёшь.Во первых , если это умелец-тюнингист(т.е возможно он сам этим занимался), то шины наверняка стоят не с завода .
Резина конечно-показатель...там такой есть прямоугольничек с округлыми формами- как наплавленный..там 4 цыферки..например 4096..это выпуск шин -сороковая неделя 96 года..Хотя тоже ерунда-гаражист скажет, что шины поменяли на более широкие- тюнинг ведь . Узнать точный пробег фактически невозможно, приблизительно-косвенно..да. Единственное- снять головку блока и померять выработку цилиндров
, но кто ж это будет делать.
Марка, модель, год?
1 -У дилера по идетнтификационному номеру VIN запросить информацию о выполненных работах соответственно пробегу.
2 – Hа шинах прочесть их марку, сравнить с технической характеристикой автомобиля (хотя бы в библиотеке или по www). Замерить глубину протектора (хотя бы спичкой, примерно).
Hа шинах по номеру DOT (обычно 3 последние цифры) установить год производства.
Если несоответствие, то интересно узнать у продавца причину замены при таком малом пробеге.
Руссобалт в этом случае ты с шинами ошибся,если он достойный был тюнингист то там давно литьё до максимальных размеров стоит
А по визуальному осмотру о машине много не скажешь,в россии предпродажная подготовка достигает таких извращений:глушитель и другие запчасти жаростойкой краской красят,плируют спец.лаком и т.д.
Только один вариант узнать реальный пробег черег технический сервис
Немного ия описался:полируют спец.различеыни средствами.Я не сомневаюсь что такая русская изобретательнность и до Европы дошла
У меня вопрос отдельный имееться:а есть в нидерландском или английском языке слово-СМЕКАЛКА.
Или она только у нашего ИВАНА С РОДСТВА:-)))))
Василич зачем голову снимать можно в трубу глушителя заглянуть и увидишь есть в цилиндрах выработка :-)))))))))))))))))))))))))))))))))
Если поедите на тех.осмотр,там есть предъидущие показания.Они сразу пробьют если счётчик скручен.
Смотря что он заменил, но что-то родное должно оставаться. Например, если тормозные колодки не менял, то на них стоит дата изготовления и они должны быть родные и примерно на 50% сношенные. Сняв колесо, можно посмотреть. Потом, во время гарантии машина обслуживалась, наверняка, в официальном гараже, то есть в книжке должны стоять хотя бы 2 ТО. Если он, скажем, 15 тыс. накатал за первый год, то все ясно... А если книжки нет и продавец говорит, что в родном гараже ни разу не был, то точно дурит.
Я, например, видел и чуть не купил машину дизельную с пробегом 40 тыс. 98 года. С полностью заполненной сервисной книжкой, старушка регулярно, 2 раза в год ездила в гараж, межсервисный пробег в последние годы был 500 км
. Год рождения владелицы 1922... Так что теоретически такое бывает, практически должны быть доказательства, и их можно требовать.
Посмотрите на сервисные наклейки (на стойке двери, на масляном фильтре) - там часто пишут, при какой пробеге делалось предыдущее обслуживание. Жулики-гаражисты, скрутив счетчик, иногда забывают их содрать. Из личного опыта: мне гаражист предлагал машину, у которой на счетчике стояло 53,000 км. На стойке двери была замызганная наклейка, что техобслуживание было сделано после 78,000.
>Василич 28 Фев 2006 - 23:24: “Резина конечно-показатель...там такой есть
прямоугольничек с округлыми формами- как наплавленный..там 4 цыферки..
например 4096..”
В зависимости от марки шин может быть и 3 цифры, где последняя - год.
>Хотя тоже ерунда-гаражист скажет, что шины поменяли на более широкие- тюнинг ведь .
Не всегда ерунда. Читайте внимательно, - я ж не зря спросил “Марка, модель ? ”
Я, например, задумываю купить машину в модификации которая с завода
идёт на 20-дюймовых колёсах шинами разными по размеру спереди и
сзади (275/40R-20 и 315/35R-20), ценой более 300 Ев. Насколько я смог поискать, никто не выпускает лучшие и шире шины для данной модели, так зачем мне их менять? Да ещё на те, у которых на глаз или по спичке видно что износ больше чем должен бы быть на 19 0000 км ?? ?
> A1 1 Мар 2006 - 12:07: “…во время гарантии машина обслуживалась, наверняка, в официальном гараже, то есть в книжке должны стоять хотя бы 2 ТО.”
У одной моей старой машины сервисная книжка оказалась почти чистой, только данные первой владелицы. Hо под сиденьем кроме денежной мелочи нашёл квитанцию на обслуживание тормозов где были указаны пробег, дата и то же имя.
У меня на гарантийом сервисе Тойоты никогда не спрашивали сервисную книжку.
Eсли бы я не вспоминал, то она оставалась бы чистой. Зато все данные в их централизованной компьютерной базе данных (в Японии).