Тут предлогают Хонду Акорд 1997 год ТDI полный электропакет с кондицыонером, кожаный салон, алюминивые диски,пробег 180000км в идеальном состоянии, 4800 eur
Такой вопрос к спецам стоит брать или нет ?
[quote="ПГВ"]Тут предлогают Хонду Акорд 1997 год ТDI полный электропакет с кондицыонером, кожаный салон, алюминивые диски,пробег 180000км в идеальном состоянии, 4800 eur
Такой вопрос к спецам стоит брать или нет ?[/quote]
Машина такого возраста и с таким пробегом в идеальном состоянии быть не может. Или Вы имеете в виду, что на кузове царапин нет :D ?
В любом случае я бы не брал - пробег большой...
[quote="ВБР"]Машина такого возраста и с таким пробегом в идеальном состоянии быть не может. Или Вы имеете в виду, что на кузове царапин нет :D ?
В любом случае я бы не брал - пробег большой...[/quote]
По-моему, может. Это же Accord , крупная машина, может и 300.000 пройти без единой поломки. Другое дело, что про дизель от Хонды ничего не слышал, надо читать английские авто-форумы.
Вообще, свежие машины с большим пробегом - это не так уж плохо, тем более японские...
[quote="A1"][quote="ВБР"]Машина такого возраста и с таким пробегом в идеальном состоянии быть не может. Или Вы имеете в виду, что на кузове царапин нет :D ?
В любом случае я бы не брал - пробег большой...[/quote]
По-моему, может. Это же Accord , крупная машина, может и 300.000 пройти без единой поломки. Другое дело, что про дизель от Хонды ничего не слышал, надо читать английские авто-форумы.
Вообще, свежие машины с большим пробегом - это не так уж плохо, тем более японские...[/quote]
Если не считать поломками замену рулевых тяг, ремней, выхлопной системы, аккумулятора, кое-чего из тормозной системы (а эти компоненты не живут 300 тыков), то - согласен, может.
8-милетнюю машину свежей ну никак назвать не могу.
[quote="A1"][quote="ВБР"]Машина такого возраста и с таким пробегом в идеальном состоянии быть не может. Или Вы имеете в виду, что на кузове царапин нет :D ?
В любом случае я бы не брал - пробег большой...[/quote]
По-моему, может. Это же Accord , крупная машина, может и 300.000 пройти без единой поломки. Другое дело, что про дизель от Хонды ничего не слышал, надо читать английские авто-форумы.
Вообще, свежие машины с большим пробегом - это не так уж плохо, тем более японские...[/quote]
Я вам расскажу историю, как мой бывший патрон продавал машину из под такси. Был это мерин цешка, универсал, 2000 (!) года. Что с ним делали в процессе эксплуатации, не знаю полностью даже я. Знаю, что наездили на нем 560 (!) тысяч, а убили его на весь миллион (при этом, в аварии он не был и, соответственно, царапин и вмятин на нем не было). Так вот, неделя у механисьена, и машинка преобразилась: 2000-й год, при этом, пробег - чуть больше 100 000, сверкает, муха, как говорится, не сидела. Ушла в Африку за очень хорошие деньги :lol: .
Выводы делайте сами.
[quote="ВБР"][quote="ПГВ"]Тут предлогают Хонду Акорд 1997 год ТDI полный электропакет с кондицыонером, кожаный салон, алюминивые диски,пробег 180000км в идеальном состоянии, 4800 eur
Такой вопрос к спецам стоит брать или нет ?[/quote]
Машина такого возраста и с таким пробегом в идеальном состоянии быть не может. Или Вы имеете в виду, что на кузове царапин нет :D ?
В любом случае я бы не брал - пробег большой...[/quote]
180000 км.- в принципе не много...пойдет...только если это оригинальный пробег???
До выхода закона...о наказании(вплоть до тюрьмы)за сматывание спидометра,2000..2001 год...не помню точно...-сматывали и стар и мал :D .Поэтому и показания у спидометров машин до 2001 года- меньше, чем у машин после 2001 года...Особенно наглядно это прослеживается в лизингах...
А по большому счету- оригинальный пробег - вещь довольно скользская...Я считаю так....бензиновая авто- 30000 км в год...
Дизель- 50000 км(если частник)...и мин. 70000 км(если на фирме,лизинге).
Для примера лизинговые пробеги...А6..1,9 тди..конец 2002 года-186000км
Тойота Превия...май 2003 года-152000км...
Поэтому и 180000 км , для 97 года....для меня-так смешно...
По Бельгии спидометр не сматаешь, так как на первом же тех осмотре обнаружится, а вот на экспорт почему бы и нет, кто будет контролировать? :roll: А вообще машина с 180000 км это ещё не смертельноможно несколько лет погонять её, но надо учитывать, что впоследствии продажа её затруднительна, если только на экспорт в африку :wink:
Василич, если у тебя такие нормы пробега, то ты ни одну машину не купишь, потому что это - не норма :D . Когда я покупал машину, мне предлагали 8-летний гольф3 с оригинальным пробегом 40.000 (именно бабушка и только в церковь :wink: ). Только я бабушку знал и знал, что пробег родной.
Мой коллега за 4 года проехал 22 т. на новом гольфе.
Если так хочется узнать, правда ли такой пробег, смотри, что меняли. Если пробег до 120 т, но ничего не должны были менять :) А дальше по возрастающей: сначала глушак, потом сцепление, потом передние диски, потом задние барабаны или диски. Можешь смотреть на царапины на фарах, они пропорциональны пробегу, но тут нужен опыт. Если говорят, что пробег 100.000, а всё новое, то выводы делайте сами... И не надо обращать внимание на песни: для себя делал, поэтому новое :D
В старых машинах я больше всего боюсь движка, особенно с турбиной. Потому что если что - сразу на свалку. Хотя есть мазохисты копаться в старых движках по выходным. Так что про Хонду не знаю, а вот Гольф SDI не задумываясь бы взял с таким пробегом годом и ценой. Потому что про него всё известно.
Батя...судя по тому, как вы ездите...километраж...зачем брали дизельное авто?Взяли бы бензин...В цене разница большая..налога нет...
А спидометры..сматывают и на Бельгию...новая машина не проходит контроль 3 года...и если за 3 года она не засветилась нигде,авария -где запишут показания спидометра...чужая мастерская..., то к первому контролю...смотают под ноль :D
Хотя не спорю...бывают и исключения ...(бабушка е церковь ездила по воскресеньям, Батя в Париж на сьемки фильма :D ). Но это такая редкость...что о таком можно только мечтать...
А себя лично...да..действительно...рассматриваю вопрос приобретения нового авто...что делать :D
Я не механик но к покупке автомобиля отношусь можно сказать трепетно. Мне представляется возможным определить пробег автомобиля по состоянию: его двигателя, масла нет, равномерный небольшой слой грязепыледорожной консистенции на поверхности, масло из под сальников не гонит, из под прокладок тоже, снимаем крышку воздушного фильтра, если масло на фильтр не бросает то по крайней мере маслосъемные кольца в порядке что уже немаловажно. Далее конечно посложнее, но думаю стоит проехать в гараж и замерить хотя бы компрессию что бы потом н ебыло мучительно больно. Смотрим рулевые тяги тобиш наконечники, аммортизаторы (гнилые или нет) пыльники на них и на гранатах (если в порядке то и гранаты тоже), далее конечно глушитель и общий осмотр кузова на предмет ржавчины. Да, еще, не забывайте менять масло в коробке передач. :D
Ну вот на пример, прошёл техосмотр, зафиксировали пробег 40 000. На следующий год наездил 40-50 000, и едит человек в гаражик где смоткои пробега занимаются и скидывают ему 30-35000, затем он тихонько едит на техосмотр. Так и получаются машинки с небольшим пробегом. А если не мотать, то даже у пожилых людей здесь, машинки 10лет, хочешь не хочешь а к 200тыс. подбираются.
Везир...все, что написали- все правильно...но как всегда есть но...
Если машина ездила больше по городу- износ торм. дисков будет огромный по сравнению с пробегом...сцепление будет плохое, мотор поизношеннее...
Если ездила в основном за городом по автотрассам- и в 300000 км покажется новой...Все относительно...
Кто новую берет...предположительно накатывают за 3 года тысяч так 150...Оставляют 30 на спидометре...и на контроль...За следующие 3 года еще 150000 км набегают...итого за 6 лет- 180000 км...на спидометре...Почти подходит под наш случай :)
Вот беда то, я конечно на диски тормозные не смотрю (ну не с привычки снимать колеса при осмотре авто, а надо бы), а вот сцепление и коробку это первым делом. Сцепление должно быть тугим (не изношена пружина) при переключении с нейтральной скорости на передачи звук не должен существенно меняться, отжиматся должно ближе к верхнему положению чем к нижнему, про коробку так это, вроде ходит тысяч 300 без проблем но тоже можно обратить внимание на вязкость переключения передач, чем туже тем лучше.
Василич, не надо создавать проблему там, где ее нет. Если покупаешь машину 3 лет от роду, то обычно ее обслуживают в фирменном гараже для сохранения гарантии. Спрашиваешь про гараж и просишь показать все фактуры по ТО. Белги их сохраняют в 100% случаев. Потом, электронный спидометр скрутить - не хрен собачий, тем более, что немцы их защищают и хитрыми пломбами и дублированием в спец. чипе, который только на станции могут считать. Конечно, есть умельцы и с этим работать, но это уже топ-криминалы, и с ними добровольно связываются единицы. 8) А с лизинговыми машинами еще проще, об их чистоте заботится сама лизинговая компания.
Если кого-то интересует мое скромное и неквалифицированное мнение, то по личному (и не только) опыту могу сказать, что японские машины - вечные 8)
Моя первая машина была Хонда Сивик 1982 года, была куплена за копейки году наверно в 1996-97... Мне на ней ничего менять не пришлось. Через пару лет мы ее продали :!: , а самое интересное, что человек, который ее купил ездил на ней еще как минимум года четыре. По крайней мере, я точно знаю, что в 20-летнем возрасте она еще бегала! :D
Так что, ИМХО, 180000 для Хонды не пробег, единственное, что надо конечно быть уверенным, что километраж настоящий. Если продает частник, и если есть все фактуры, что и когда меняли, то это не сложно проверить. Да и вообще, по владельцу обычно легко определить, скручивал он счетчик или нет - вроде той бабушки :wink:
Если гараж, то конечно сложнее...
ЗЫ: А вам не кажется, что пока мы тут обсуждаем этот вопрос с научной точки зрения, машина давно ушла? :?: :wink: 8)
[quote="snoufik"]Если кого-то интересует мое скромное и неквалифицированное мнение, то по личному (и не только) опыту могу сказать, что японские машины - вечные 8) [/quote]
[quote="Глебов"] Знаю, что наездили на нем 560 (!) тысяч, а убили его на весь миллион (при этом, в аварии он не был и, соответственно, царапин и вмятин на нем не было). Так вот, неделя у механисьена, и машинка преобразилась: 2000-й год, при этом, пробег - чуть больше 100 000, сверкает, муха, как говорится, не сидела. Ушла в Африку за очень хорошие деньги :lol: .
Выводы делайте сами.[/quote]
560 000 км за 4 года= 140 000 км в год пробег этот был работой таксомотора то естьза каждый км миниммум 1 увро итого за год 140 000 увров в с одной машины , да он у Вас миллиардер должен быть.
:roll:
А1...Если вы не знаете..как это делается..спидометр...то не говорите..
В конце концов- замена щитка приборов...на худой конец...да много всяких способов...не буду об этом... :)
Про спидометры лизингов- вообще лучше помолчать...
Единственное,в чем соглашусь- с каждым годом это труднее сделать и труднее...машины все более навороченные...На БМВ например, на старой уже модели- аж в 3 местах снимать надо...
И соответственно, все меньше и меньше это делают :( .,к великой радости...
Снуфик....так что вы там про вечных японцев :D ....вы ж наверно пошутили...
Батя...во...смотрите...Глебов попался...Здесь он не смодерирует..., стёрка то у Ефрейтора.. :D .Может того...зажмем его... :D И заместителей по партии его нет...
[quote="Василич"]Снуфик....так что вы там про вечных японцев :D ....вы ж наверно пошутили...[/quote]
Что вы, Василич, я совершенно серьезно :D
Ну, вечного на свете вообще ничего нет, но по 500 тысяч японки бегают запросто :wink:
А что вы собственно имеете против японских машин? Мне вот очень нравилась моя Хонда... Правда, сейчас я езжу на Мерседесе, но это чистое стечение обстоятельств 8)
Снуфик...Мы тут так спорили, что же лучше...Япошки или немцы...и так к конценсусу и не пришли...
Смотрите- я предлагал на выбор...Тойота Авенсис новая..или годовалый Мерс Е220 сди, кожа,автомат,ксенон,навигация...с пробегом реальным тысяч так 80...Что бы вы взяли себе...?А кстати по стоимости приблизительно так и есть...
Так вот- любители япошек выбрали Авенсис новый...
А я соответственно наоборот...
И дороги наши разошлись с тех пор.... :D
[quote="Василич"]годовалый Мерс Е220 сди, кожа,автомат,ксенон,навигация...с пробегом реальным тысяч так 80...Что бы вы взяли себе...?А кстати по стоимости приблизительно так и есть...[/quote]
Ох уж эти сказочники... http://www.nncc.be/html/fs.asp?lang=nl
Ну и накиньте на обслуживание тысчонку-две в год и будет вам счастье.
Авенсис с кожей, ксеноном, навигацией 30,000, гараж всегда скинет, реально взять за 26,000 €, а если годовалая, то и за 20. Ну найдите то что вы описали за 26,000 или 20. Обслуживание 200-300 в год.
Надежность оставим в стороне, Вам так и не удалось доказать что Мерс надежнее.
А за пыль в глаза и звезду на капоте переплачивать 10-15 тысяч... Золотую баранку с четыремя дырками Вам в руки.
[quote="Василич"]И дороги наши разошлись с тех пор.... [/quote]
Они и не были общими :wink:
2 Василич: Я бы наверно выбрала Мерседес, хотя элементарная разумность подсказывает, что надо было бы выбрать Тойоту :wink: :D
Просто с мерседесами есть одна такая штука - к ним если один раз привыкнешь, очень трудно пересесть на другую машину... :?
К сожалению, мне надо убегать, но мы с вами обязательно продолжим эту увлекательную тему :wink:
ЗЫ: А вы с ними не спорьте, они просто вам завидуют :wink: :D 8)
[quote="snoufik"]Просто с мерседесами есть одна такая штука - к ним если один раз привыкнешь, очень трудно пересесть на другую машину... :? [/quote]
С Тойотами также.
[quote="snoufik"]
ЗЫ: А вы с ними не спорьте, они просто вам завидуют :wink: :D 8)[/quote]
Чему завидовать? Фантазиям?
Василич, мы же говорим не только про "смотать спидометр" но и про то, удастся ли это сделать незаметно. Вот если я пригоню к вам АУДИ 2001 года, вы сможете скинуть 20.000 так, что приехав в гараж в след. раз там никто не заметит и всё ОК?
В новых машинах показания дублируются в "черном ящике" - чипе, который снимут по просьбе в сервисе и отправят на завод, там считают. Сделано это как раз для борьбы с пролевателями гарантии, когда условно говоря "3 года или 100.000 км". Кстати, и отключение спидометра там же фиксируется.
А с лизингом всё еще проще: по соглашению машины обязаны обслуживаться в фирменных гаражах. Пока срок лизинга не вышел, прямая заинтересованность компании. А когда вышел, им выгоднее показать, что с машиной всё ОК, чем рисковать уголовщиной и продавать со скрученным спидометром и без бумаг. Кто ж бизнесом рискует?
Потом, 2\3 людей просто честные и не будут ничего делать, даже если бы и могли.
А1...Ну а как в лизинге машины 2000 года с пробегом 75000км...И подвеску всю чинить..кстати..тоже Ауди...А рычаги на нее не мало стоят...Значит есть путь дорожка...
Добавить хочу...Именно до 2000 года включительно еще встречаются авто с "маленькими" пробегами..дальше...дальше вроде реально...2001 год Ауди..180000 км... т.е. похоже, что реально...Я писал об этом выше...
И на последок вам....Машина Ауди а6...выпуск 2000 год, продажа 2001, 2,8 мотор мультитроник, ...кожа...все дела...и телевизор даже...
Прбег оригинальный 89000 км...(???, по сервисной)
По приезду в Россию- пробег изменился на 36000...
Клиент в Москве говорит...поехали на фирменную сеть Фв.Ауди..проверим авто..все нормально- беру...И что...? Да ничего..Купил. Ничего ему там не сказали...про километраж...
А товарищь мой переживал..думал узнают...
[quote="wezir"]Если найдете "Запорожца" с таким пробегом (в Бельгии) то следующая Спа за мной? договорились? 8)[/quote]
Кстати на счёт Спа, я получил рождественскую скидку, как их клиент, и бронза стоит 120 евро, но купить надо мин. 3 билета и оплатить до 17 го декабря, но так и не решился со следующим годом, поэтому если кому надо могу прислать формуляр на скидку. В январе бронза стоит 150 евро (до 31 го) а после и до самой онки 200 евро, так что скидка налицо :wink:
пару недель на авторынке в Лимбурге такая машина ушла за 2800Е-в тот момент бабок не было-я бы её забрал-её ральная цена 3500Е.
Пробег кстати там меньше был-160000км
кожи не было,но кондиционер был
сматывать можно и даже нужно,но по умному-чуть больше последнего техконтроля-бывает машина уже с истёкшим контролем и за год,полтора намотали 20-30т,кто её возмёт?а когда их скинул и оставил 5т сверху последнего котроля,а потом прошёл контроль на гаражных номерах-сразу куча клиентов :wink: :lol:
в Бельгии всё можно-только осторожно!
Сорри :oops: за тонкости бизнеса!
для двигателей с ресурсом в 300000км эти 10-15т погоды не зделают,а человк так устроен,что ему приятно быть обманутым,и поверьте никто не исключение(даже я)
Что до меня-предпочитаю покупать машину с проблемами за низкуюкую цену,приводить в порядок(т.е. делать из неё лялечку) и иногда на этом что-то зарабатывать-есть такая поговорка-
На базаре два дурака-один продаёт,-другой покупает!
Надеюсь что смысл понятен :wink: :lol:
Не глядя машину ни один спец вам ничего не скажет...
[quote="ПГВ"]Тут предлогают Хонду Акорд 1997 год ТDI полный электропакет с кондицыонером, кожаный салон, алюминивые диски,пробег 180000км в идеальном состоянии, 4800 eur
Такой вопрос к спецам стоит брать или нет ?[/quote]
Машина такого возраста и с таким пробегом в идеальном состоянии быть не может. Или Вы имеете в виду, что на кузове царапин нет :D ?
В любом случае я бы не брал - пробег большой...
[quote="ВБР"]Машина такого возраста и с таким пробегом в идеальном состоянии быть не может. Или Вы имеете в виду, что на кузове царапин нет :D ?
В любом случае я бы не брал - пробег большой...[/quote]
По-моему, может. Это же Accord , крупная машина, может и 300.000 пройти без единой поломки. Другое дело, что про дизель от Хонды ничего не слышал, надо читать английские авто-форумы.
Вообще, свежие машины с большим пробегом - это не так уж плохо, тем более японские...
[quote="A1"][quote="ВБР"]Машина такого возраста и с таким пробегом в идеальном состоянии быть не может. Или Вы имеете в виду, что на кузове царапин нет :D ?
В любом случае я бы не брал - пробег большой...[/quote]
По-моему, может. Это же Accord , крупная машина, может и 300.000 пройти без единой поломки. Другое дело, что про дизель от Хонды ничего не слышал, надо читать английские авто-форумы.
Вообще, свежие машины с большим пробегом - это не так уж плохо, тем более японские...[/quote]
Если не считать поломками замену рулевых тяг, ремней, выхлопной системы, аккумулятора, кое-чего из тормозной системы (а эти компоненты не живут 300 тыков), то - согласен, может.
8-милетнюю машину свежей ну никак назвать не могу.
[quote="A1"][quote="ВБР"]Машина такого возраста и с таким пробегом в идеальном состоянии быть не может. Или Вы имеете в виду, что на кузове царапин нет :D ?
В любом случае я бы не брал - пробег большой...[/quote]
По-моему, может. Это же Accord , крупная машина, может и 300.000 пройти без единой поломки. Другое дело, что про дизель от Хонды ничего не слышал, надо читать английские авто-форумы.
Вообще, свежие машины с большим пробегом - это не так уж плохо, тем более японские...[/quote]
Я вам расскажу историю, как мой бывший патрон продавал машину из под такси. Был это мерин цешка, универсал, 2000 (!) года. Что с ним делали в процессе эксплуатации, не знаю полностью даже я. Знаю, что наездили на нем 560 (!) тысяч, а убили его на весь миллион (при этом, в аварии он не был и, соответственно, царапин и вмятин на нем не было). Так вот, неделя у механисьена, и машинка преобразилась: 2000-й год, при этом, пробег - чуть больше 100 000, сверкает, муха, как говорится, не сидела. Ушла в Африку за очень хорошие деньги :lol: .
Выводы делайте сами.
Как минимум на касарёк дешевле должна быть. Я так думаю.
[quote="Глебов"]Ушла в Африку за очень хорошие деньги
Выводы делайте сами.[/quote]
Мерседес,он и в Африке мерседес..Поэтому он туда и ушёл!!
[quote="ВБР"][quote="ПГВ"]Тут предлогают Хонду Акорд 1997 год ТDI полный электропакет с кондицыонером, кожаный салон, алюминивые диски,пробег 180000км в идеальном состоянии, 4800 eur
Такой вопрос к спецам стоит брать или нет ?[/quote]
Машина такого возраста и с таким пробегом в идеальном состоянии быть не может. Или Вы имеете в виду, что на кузове царапин нет :D ?
В любом случае я бы не брал - пробег большой...[/quote]
180000 км.- в принципе не много...пойдет...только если это оригинальный пробег???
До выхода закона...о наказании(вплоть до тюрьмы)за сматывание спидометра,2000..2001 год...не помню точно...-сматывали и стар и мал :D .Поэтому и показания у спидометров машин до 2001 года- меньше, чем у машин после 2001 года...Особенно наглядно это прослеживается в лизингах...
А по большому счету- оригинальный пробег - вещь довольно скользская...Я считаю так....бензиновая авто- 30000 км в год...
Дизель- 50000 км(если частник)...и мин. 70000 км(если на фирме,лизинге).
Для примера лизинговые пробеги...А6..1,9 тди..конец 2002 года-186000км
Тойота Превия...май 2003 года-152000км...
Поэтому и 180000 км , для 97 года....для меня-так смешно...
и напрасно смеётесь
я за года кое-как 70 000 наездил ,всё относительно
1 год 42 тыс
2 год 12 тыс
3 год 16 тыс
а вроде дизель
По Бельгии спидометр не сматаешь, так как на первом же тех осмотре обнаружится, а вот на экспорт почему бы и нет, кто будет контролировать? :roll: А вообще машина с 180000 км это ещё не смертельноможно несколько лет погонять её, но надо учитывать, что впоследствии продажа её затруднительна, если только на экспорт в африку :wink:
Василич, если у тебя такие нормы пробега, то ты ни одну машину не купишь, потому что это - не норма :D . Когда я покупал машину, мне предлагали 8-летний гольф3 с оригинальным пробегом 40.000 (именно бабушка и только в церковь :wink: ). Только я бабушку знал и знал, что пробег родной.
Мой коллега за 4 года проехал 22 т. на новом гольфе.
Если так хочется узнать, правда ли такой пробег, смотри, что меняли. Если пробег до 120 т, но ничего не должны были менять :) А дальше по возрастающей: сначала глушак, потом сцепление, потом передние диски, потом задние барабаны или диски. Можешь смотреть на царапины на фарах, они пропорциональны пробегу, но тут нужен опыт. Если говорят, что пробег 100.000, а всё новое, то выводы делайте сами... И не надо обращать внимание на песни: для себя делал, поэтому новое :D
В старых машинах я больше всего боюсь движка, особенно с турбиной. Потому что если что - сразу на свалку. Хотя есть мазохисты копаться в старых движках по выходным. Так что про Хонду не знаю, а вот Гольф SDI не задумываясь бы взял с таким пробегом годом и ценой. Потому что про него всё известно.
Батя...судя по тому, как вы ездите...километраж...зачем брали дизельное авто?Взяли бы бензин...В цене разница большая..налога нет...
А спидометры..сматывают и на Бельгию...новая машина не проходит контроль 3 года...и если за 3 года она не засветилась нигде,авария -где запишут показания спидометра...чужая мастерская..., то к первому контролю...смотают под ноль :D
Хотя не спорю...бывают и исключения ...(бабушка е церковь ездила по воскресеньям, Батя в Париж на сьемки фильма :D ). Но это такая редкость...что о таком можно только мечтать...
А себя лично...да..действительно...рассматриваю вопрос приобретения нового авто...что делать :D
упс
Я не механик но к покупке автомобиля отношусь можно сказать трепетно. Мне представляется возможным определить пробег автомобиля по состоянию: его двигателя, масла нет, равномерный небольшой слой грязепыледорожной консистенции на поверхности, масло из под сальников не гонит, из под прокладок тоже, снимаем крышку воздушного фильтра, если масло на фильтр не бросает то по крайней мере маслосъемные кольца в порядке что уже немаловажно. Далее конечно посложнее, но думаю стоит проехать в гараж и замерить хотя бы компрессию что бы потом н ебыло мучительно больно. Смотрим рулевые тяги тобиш наконечники, аммортизаторы (гнилые или нет) пыльники на них и на гранатах (если в порядке то и гранаты тоже), далее конечно глушитель и общий осмотр кузова на предмет ржавчины. Да, еще, не забывайте менять масло в коробке передач. :D
[url=http://auto.2dehands.be/markt/auto/honda/7321149_Honda_1996_Model_97_Maar_29500_...может тогда лучше эта[/url]
Ну вот на пример, прошёл техосмотр, зафиксировали пробег 40 000. На следующий год наездил 40-50 000, и едит человек в гаражик где смоткои пробега занимаются и скидывают ему 30-35000, затем он тихонько едит на техосмотр. Так и получаются машинки с небольшим пробегом. А если не мотать, то даже у пожилых людей здесь, машинки 10лет, хочешь не хочешь а к 200тыс. подбираются.
Везир...все, что написали- все правильно...но как всегда есть но...
Если машина ездила больше по городу- износ торм. дисков будет огромный по сравнению с пробегом...сцепление будет плохое, мотор поизношеннее...
Если ездила в основном за городом по автотрассам- и в 300000 км покажется новой...Все относительно...
Кто новую берет...предположительно накатывают за 3 года тысяч так 150...Оставляют 30 на спидометре...и на контроль...За следующие 3 года еще 150000 км набегают...итого за 6 лет- 180000 км...на спидометре...Почти подходит под наш случай :)
Вот сходу нашёл цена+пробег :lol: http://www.autoscout24.be/nl-be/detail.asp?ts=3565290&id=40312885 1985 год :wink: :lol: :lol: :lol:
Вот беда то, я конечно на диски тормозные не смотрю (ну не с привычки снимать колеса при осмотре авто, а надо бы), а вот сцепление и коробку это первым делом. Сцепление должно быть тугим (не изношена пружина) при переключении с нейтральной скорости на передачи звук не должен существенно меняться, отжиматся должно ближе к верхнему положению чем к нижнему, про коробку так это, вроде ходит тысяч 300 без проблем но тоже можно обратить внимание на вязкость переключения передач, чем туже тем лучше.
[quote="wezir"][url=http://auto.2dehands.be/markt/auto/honda/7321149_Honda_1996_Model_97_Maar_29500_...может тогда лучше эта[/url][/quote]
Это не аккорд а сивик :lol:
Можно найти и запорожец с хорошим пробегом :lol:
Да, но пробег то пробег. :D
Если найдете "Запорожца" с таким пробегом (в Бельгии) то следующая Спа за мной? договорились? 8)
Василич, не надо создавать проблему там, где ее нет. Если покупаешь машину 3 лет от роду, то обычно ее обслуживают в фирменном гараже для сохранения гарантии. Спрашиваешь про гараж и просишь показать все фактуры по ТО. Белги их сохраняют в 100% случаев. Потом, электронный спидометр скрутить - не хрен собачий, тем более, что немцы их защищают и хитрыми пломбами и дублированием в спец. чипе, который только на станции могут считать. Конечно, есть умельцы и с этим работать, но это уже топ-криминалы, и с ними добровольно связываются единицы. 8) А с лизинговыми машинами еще проще, об их чистоте заботится сама лизинговая компания.
Если кого-то интересует мое скромное и неквалифицированное мнение, то по личному (и не только) опыту могу сказать, что японские машины - вечные 8)
Моя первая машина была Хонда Сивик 1982 года, была куплена за копейки году наверно в 1996-97... Мне на ней ничего менять не пришлось. Через пару лет мы ее продали :!: , а самое интересное, что человек, который ее купил ездил на ней еще как минимум года четыре. По крайней мере, я точно знаю, что в 20-летнем возрасте она еще бегала! :D
Так что, ИМХО, 180000 для Хонды не пробег, единственное, что надо конечно быть уверенным, что километраж настоящий. Если продает частник, и если есть все фактуры, что и когда меняли, то это не сложно проверить. Да и вообще, по владельцу обычно легко определить, скручивал он счетчик или нет - вроде той бабушки :wink:
Если гараж, то конечно сложнее...
ЗЫ: А вам не кажется, что пока мы тут обсуждаем этот вопрос с научной точки зрения, машина давно ушла? :?: :wink: 8)
[quote="snoufik"]Если кого-то интересует мое скромное и неквалифицированное мнение, то по личному (и не только) опыту могу сказать, что японские машины - вечные 8) [/quote]
Ой, что ща начнется.... :lol: :lol: :lol:
http://www.russian-belgium.be/viewtopic.php?t=10662
[quote="Глебов"] Знаю, что наездили на нем 560 (!) тысяч, а убили его на весь миллион (при этом, в аварии он не был и, соответственно, царапин и вмятин на нем не было). Так вот, неделя у механисьена, и машинка преобразилась: 2000-й год, при этом, пробег - чуть больше 100 000, сверкает, муха, как говорится, не сидела. Ушла в Африку за очень хорошие деньги :lol: .
Выводы делайте сами.[/quote]
560 000 км за 4 года= 140 000 км в год пробег этот был работой таксомотора то естьза каждый км миниммум 1 увро итого за год 140 000 увров в с одной машины , да он у Вас миллиардер должен быть.
:roll:
А1...Если вы не знаете..как это делается..спидометр...то не говорите..
В конце концов- замена щитка приборов...на худой конец...да много всяких способов...не буду об этом... :)
Про спидометры лизингов- вообще лучше помолчать...
Единственное,в чем соглашусь- с каждым годом это труднее сделать и труднее...машины все более навороченные...На БМВ например, на старой уже модели- аж в 3 местах снимать надо...
И соответственно, все меньше и меньше это делают :( .,к великой радости...
Снуфик....так что вы там про вечных японцев :D ....вы ж наверно пошутили...
Фу, вы еще и деньги в чужом кармане считать любите :cry:
Батя...во...смотрите...Глебов попался...Здесь он не смодерирует..., стёрка то у Ефрейтора.. :D .Может того...зажмем его... :D И заместителей по партии его нет...
[quote="Василич"]Снуфик....так что вы там про вечных японцев :D ....вы ж наверно пошутили...[/quote]
Что вы, Василич, я совершенно серьезно :D
Ну, вечного на свете вообще ничего нет, но по 500 тысяч японки бегают запросто :wink:
А что вы собственно имеете против японских машин? Мне вот очень нравилась моя Хонда... Правда, сейчас я езжу на Мерседесе, но это чистое стечение обстоятельств 8)
Снуфик...Мы тут так спорили, что же лучше...Япошки или немцы...и так к конценсусу и не пришли...
Смотрите- я предлагал на выбор...Тойота Авенсис новая..или годовалый Мерс Е220 сди, кожа,автомат,ксенон,навигация...с пробегом реальным тысяч так 80...Что бы вы взяли себе...?А кстати по стоимости приблизительно так и есть...
Так вот- любители япошек выбрали Авенсис новый...
А я соответственно наоборот...
И дороги наши разошлись с тех пор.... :D
[quote="Василич"]годовалый Мерс Е220 сди, кожа,автомат,ксенон,навигация...с пробегом реальным тысяч так 80...Что бы вы взяли себе...?А кстати по стоимости приблизительно так и есть...[/quote]
Ох уж эти сказочники...
http://www.nncc.be/html/fs.asp?lang=nl
Ну и накиньте на обслуживание тысчонку-две в год и будет вам счастье.
Авенсис с кожей, ксеноном, навигацией 30,000, гараж всегда скинет, реально взять за 26,000 €, а если годовалая, то и за 20. Ну найдите то что вы описали за 26,000 или 20. Обслуживание 200-300 в год.
Надежность оставим в стороне, Вам так и не удалось доказать что Мерс надежнее.
А за пыль в глаза и звезду на капоте переплачивать 10-15 тысяч... Золотую баранку с четыремя дырками Вам в руки.
[quote="Василич"]И дороги наши разошлись с тех пор.... [/quote]
Они и не были общими :wink:
2 Василич: Я бы наверно выбрала Мерседес, хотя элементарная разумность подсказывает, что надо было бы выбрать Тойоту :wink: :D
Просто с мерседесами есть одна такая штука - к ним если один раз привыкнешь, очень трудно пересесть на другую машину... :?
К сожалению, мне надо убегать, но мы с вами обязательно продолжим эту увлекательную тему :wink:
ЗЫ: А вы с ними не спорьте, они просто вам завидуют :wink: :D 8)
[quote="snoufik"]Просто с мерседесами есть одна такая штука - к ним если один раз привыкнешь, очень трудно пересесть на другую машину... :? [/quote]
С Тойотами также.
[quote="snoufik"]
ЗЫ: А вы с ними не спорьте, они просто вам завидуют :wink: :D 8)[/quote]
Чему завидовать? Фантазиям?
Василич, мы же говорим не только про "смотать спидометр" но и про то, удастся ли это сделать незаметно. Вот если я пригоню к вам АУДИ 2001 года, вы сможете скинуть 20.000 так, что приехав в гараж в след. раз там никто не заметит и всё ОК?
В новых машинах показания дублируются в "черном ящике" - чипе, который снимут по просьбе в сервисе и отправят на завод, там считают. Сделано это как раз для борьбы с пролевателями гарантии, когда условно говоря "3 года или 100.000 км". Кстати, и отключение спидометра там же фиксируется.
А с лизингом всё еще проще: по соглашению машины обязаны обслуживаться в фирменных гаражах. Пока срок лизинга не вышел, прямая заинтересованность компании. А когда вышел, им выгоднее показать, что с машиной всё ОК, чем рисковать уголовщиной и продавать со скрученным спидометром и без бумаг. Кто ж бизнесом рискует?
Потом, 2\3 людей просто честные и не будут ничего делать, даже если бы и могли.
А1...Ну а как в лизинге машины 2000 года с пробегом 75000км...И подвеску всю чинить..кстати..тоже Ауди...А рычаги на нее не мало стоят...Значит есть путь дорожка...
Добавить хочу...Именно до 2000 года включительно еще встречаются авто с "маленькими" пробегами..дальше...дальше вроде реально...2001 год Ауди..180000 км... т.е. похоже, что реально...Я писал об этом выше...
И на последок вам....Машина Ауди а6...выпуск 2000 год, продажа 2001, 2,8 мотор мультитроник, ...кожа...все дела...и телевизор даже...
Прбег оригинальный 89000 км...(???, по сервисной)
По приезду в Россию- пробег изменился на 36000...
Клиент в Москве говорит...поехали на фирменную сеть Фв.Ауди..проверим авто..все нормально- беру...И что...? Да ничего..Купил. Ничего ему там не сказали...про километраж...
А товарищь мой переживал..думал узнают...
[quote="wezir"]Если найдете "Запорожца" с таким пробегом (в Бельгии) то следующая Спа за мной? договорились? 8)[/quote]
Кстати на счёт Спа, я получил рождественскую скидку, как их клиент, и бронза стоит 120 евро, но купить надо мин. 3 билета и оплатить до 17 го декабря, но так и не решился со следующим годом, поэтому если кому надо могу прислать формуляр на скидку. В январе бронза стоит 150 евро (до 31 го) а после и до самой онки 200 евро, так что скидка налицо :wink:
Эта машина еще не преобретина и советы ваши очень ценные ,буду иметь виду все что сдесь было выше сказано
пару недель на авторынке в Лимбурге такая машина ушла за 2800Е-в тот момент бабок не было-я бы её забрал-её ральная цена 3500Е.
Пробег кстати там меньше был-160000км
кожи не было,но кондиционер был
сматывать можно и даже нужно,но по умному-чуть больше последнего техконтроля-бывает машина уже с истёкшим контролем и за год,полтора намотали 20-30т,кто её возмёт?а когда их скинул и оставил 5т сверху последнего котроля,а потом прошёл контроль на гаражных номерах-сразу куча клиентов :wink: :lol:
в Бельгии всё можно-только осторожно!
[quote="httpavd"]сматывать можно и даже нужно,но по умному[/quote]
Осторожнее, пожалуйста - п. 1.3 Правил !
[quote="ВБР"][quote="httpavd"]сматывать можно и даже нужно,но по умному[/quote]
Осторожнее, пожалуйста - п. 1.3 Правил ![/quote]
Мда.Похоже я точно знаю,у кого я машину покупать НЕ буду.
Сорри :oops: за тонкости бизнеса!
для двигателей с ресурсом в 300000км эти 10-15т погоды не зделают,а человк так устроен,что ему приятно быть обманутым,и поверьте никто не исключение(даже я)
Что до меня-предпочитаю покупать машину с проблемами за низкуюкую цену,приводить в порядок(т.е. делать из неё лялечку) и иногда на этом что-то зарабатывать-есть такая поговорка-
На базаре два дурака-один продаёт,-другой покупает!
Надеюсь что смысл понятен :wink: :lol: