12 апреля

[quote="Мила"]
..стремившихся к полёту героев - помнят через века .
легенда о полёте Икара бессмертна : )

такими , как русский военный лётчик Пётр Нестеров -основоположник высшего пилотажа ,...[/quote]

В Парижском пантеоне – усыпальнице выдающихся граждан Франции в списке кавалеров ордена Почетного легиона на стене Славы высечено золотыми буквами имя Виктора Федорова, военного летчика, уроженца города Верного (ныне Алма-Ата).

[b]Перед[/b] первой мировой войной политический эмигрант Федоров оказался под Парижем. Трудная была у него задача – выжить, не умереть с голода. И он устроился сначала в ресторанчик-бистро посудомойщиком, затем механиком в таксопарк. Однажды, прочитав объявление, что частному лицу требуется человек, знающий авиационные моторы, выдал себя за такового, хотя самолет видел в жизни раза два, да и то в воздухе.

Богатыми материалами о Федорове располагает Международный центр документальных подтверждений и архив военно-воздушных сил. В последнем хранится личное дело младшего офицера ВВС Франции Виктора Федорова, кавалера ордена Почетного легиона, сбившего с 1916 по 1918 гг. более двадцати самолетов неприятеля. Что само по себе для новорожденной авиации факт неслыханный. (Между прочим, военная аэронавтика в России возникла в 1922 году. И уже через два года стала признанным мировым лидером).

Личное дело архива ВВС Франции доносит до нас все подробности его военной биографии. 21 августа 1914 вступил в русский батальон союзнической армии капралом пулеметной роты. 23 февраля 1915 был ранен в ногу и голову осколками снаряда. В госпитале узнал, что русский военный атташе во Франции А. А. Игнатьев формирует эскадрилью из россиян для поддержки французских военно-воздушных сил. После учебы в летной школе в Дижоне Федорова зачисляют в ряды “летающих соотечественников”, в знаменитую на фронте группу “M. S. 3 des Cigognes” – “Аист”,

Кстати, В. Е. Федоров придумал, как вызывать на дуэль бошей. Пролетая над вражеским аэродромом, сбрасывал старый сапог, стараясь попасть в самолет. Враги свирепели, тут же поднимались в воздух. Однажды Виктор Егорович пошел один на четырех. Сбил-таки аэроплан. Троих обратил в бегство. Делая бреющий разворот над русскими окопами, Виктор часто слышал, как снизу ему кричали: “Браво, союзник! Молодец, француз!” Если бы они знали, что отчаянный пилот – их соотечественник, из далекого края Семиречья…

В июне 1918 года “Кодрон” Федорова в последний раз взмыл в небо. По оперативным сводкам “офицер, полный отваги, пылкой храбрости и скромности, погиб в бою”. С земли видели, как боевая машина рванулась навстречу армаде тяжелых бомбометателей, подожгла два из них, но и сама пылающим костром врезалась на позиции врага.

[url=http://www.samal.kz/proskurin/kazak.html]ВОЗДУШНЫЙ КАЗАК НАД ВЕРДЕНОМ[/url]

[quote="Paolo"]О пользе первого полета

Народные приметы
Приехал домой. Пошел выносить мусор. В небе заревело, загудело и чуть выше крыш завис громадный Антей с Российским флагом.
Надо сказать, что двигатели у него тихие, если сравнивать с местными военными грузовыми самолетами. А в последний раз я видел отечественный Антей года два назад. Означает это только одно - "Локхид" опять на Байконуре будет спутники запускать.

(Пишет Alexander Taratorin из Sunnyvale, California, United States
http://www.livejournal.com/users/atorin/321880.html
http://www.livejournal.com/users/atorin/304574.html )[/quote]

когда Локхид научится летать, тогда и перестанут их спутники на Союзах с Байконура летать

Ту-144
[img]http://www.ifrance.com/aviaweb/Civils/Tupolev/Tu-144_01.jpg[/img]

говорят до сих пор из Флориды в Калифорнию летает?
[img]http://www.sergib.agava.ru/russia/tupolev/144/ll/images/tu144_p.gif[/img]

[quote="Лана"]Север, про 12 апреля Вы вспомнили....а про 22-е? :roll:[/quote]

и действительно ...
надо же! совсем вылетело из головы :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: