Аэрофлотом больше не полечу!
На фиг, на фиг российские авиакомпании с их самолетами, полными старых, поддельных деталей и высоким рискованным мастерством "наших" летчиков.
По предварительным данным, работники складов собирали списанные и изношенные авиазапчасти на свалках заводов, отмывали их, чистили, перебивали номера и под видом новых продавали авиакомпаниям и авиаремонтным заводам. При этом подделывали техпаспорта. Там же, на складах, оперативники обнаружили кучу поддельных печатей и штампов авиаремонтных заводов.
Тему поддельных авиазапчастей "Известия" подняли первыми еще 4 года назад (см. материал в номере от 16 августа 2002 года). Все началось с того, что в августе 2002 года в "Домодедово" совершил экстренную посадку самолет Ту-154. У него на высоте несколько тысяч метров раскололся гидронасос, питающий гидравлику системы управления лайнером. Когда на московском заводе "Знамя", выпускающем гидронасосы, разобрали агрегат, то ахнули: он весь состоял из деталей других насосов, которые давно выработали свой ресурс. Затем выяснилось, что "Знамя" не собирало этот насос и оно попало на Ту-154 по поддельным документам.
http://e.foto.radikal.ru/0609/1a53da3b4a40.jpg
По-прежнему не доверяю...
*****************************************************************
Великие силы Поднебесной, долго будучи разобщенными, стремятся соединиться вновь...
И даже прочитав вот эту новость не полетите? ;-)
Внимание! Объявляется распродажа авиабилетов на внутренние и международные перевозки Аэрофлота.
Брюссель - Москва - Брюссель: 149 евро + сборы, налетай!!! Продажа билетов с 14 сентября.
Ограничения по датам и прочие подробности на сайте Аэрофлота:
http://www.aeroflot.ru/info.asp?ob_no=21166
А под overbooking кто-нибудь попадал ? Я недавно еле отбился.
Честно говоря, случилось это со мной в первый раз и я был совершенно не готов к такому развитию событий, твердил только: "Мне надо, мне надо..."
Те, кто за, могут опустить руки и отойти от стенки...
Regards, VBR
У российской компании Аэрофлот огромное будущее и не далек тот час когда именно эта компания станет мировым лидером грузопассажироперевозок.
Запомните мои слова!
У российской компании Аэрофлот огромное будущее и не далек тот час когда именно эта компания станет мировым лидером грузопассажироперевозок.
Именно поэтому надо признать исключительную важность строительства крупнейшего в мире международного аэропорта им. О.Бендера в российском городе New-Васюки...
*****************************************************************
Великие силы Поднебесной, долго будучи разобщенными, стремятся соединиться вновь...
>А под overbooking кто-нибудь попадал ?
это нормальное дело на трансконтинентальных перелетах, и особенно в США.
Стараюсь придти не за 2, а за 2.5-3 часа.
С уважением,
**********************************
Sergey Nickolaev: sergs96@yahoo.com +32/(0)497.44.19.11
...а Вай, а что ж ещё одну цитату из той же сеенсааациооонной статьи не привести? :-))))
Подобные «сенсационные расследования» возникают раз в 5–10 лет, но пока все они оказывались инсинуациями.
Потому что речь шла о вполне тенденциозной "сенсационной" газетной статье, из которой был приведён лишь один фрагмент. Я не говорю, что в Боинге ангелы - просто не люблю "сенсации". Пока не было квалифицированного заключения, всё это высосано из пальца.
ЗЫ: Я, кажется, с Вами на брудершафт не пил, и Вам не тыкал.
Ничего подобного! Мой голландец летал Аэрофлотом и был рад, что взял именно эту компанию. Во-первых, дешево и сердито, во-вторых, никто еще не жаловался и плюс ко всему многие бельгийцы и голландцы используют именно эту авиакомпанию. Так чтом летитте все аэрофлотом!
1. Комфорт. Лично я предпочитаю долететь дешево и с минимальным комфортом, чтобы потом на сэкономленные деньги с отдохнуть в нормальной обстановке.
2. Надежность самолетов. Как-то странно затихли с результатами расследования катастрофы A-310 в Иркутске, у которого при посадке один из двигателей включился вместо реверса на взлет. Расследовать взялись производители самолета и все... тишина.
Последняя катастрофа под Донецком была опять вызвана ошибкой пилотов. Сейчас пилотов стали готовить очень плохо. В России.
Возможно в этом случае так и было, но к сожалению почти всегда легко и просто всю вину списать на мертвого пилота или злого террориста. Производители самолетов дадут любые деньги чтобы это было так. А Боинг и Эйрбас побогаче российских будут - вот у них и самолеты "надежнее"
Вот свеженькая информация. http://www.izvestia.ru/investigation/article3098230/
Такова подготовка российских пилотов! Летайте самолетами аэрофлота, а мне муж не разрешает.
...да не летайте :-)))) Вас кто-то тут силком тянет? :-)))))
Аэрофлот - не самый дешевый. Я уже 3 раза летала SAS и в следующий раз опять им полечу. Билет до Брюсселя через Копенгаген - 5130, через Стокгольм - 5310 рублей. В оба конца - в 2 раза дороже. А у Аэрофлота какие цены?! Да, на SAS не кормят. Но 3,5 часа я лично готова потерпеть. И стюарды на SAS приветливее. ;)
Частично беру свои слова обратно по поводу дороговизны Аэрофлота.
Если лететь из Москвы, то цены сравнимые. Плюс прямой перелет у Аэрофлота. Но из Питера до Брюсселя Аэрофлот стоит больше 20,000 - это же просто нереально!
////По предварительным данным, работники складов собирали списанные и изношенные авиазапчасти на свалках заводов, отмывали их, чистили, перебивали номера и под видом новых продавали авиакомпаниям и авиаремонтным заводам.///
только собирали из этих деталек Боинги и Эйрбасы для втюхивания россиянцам не желающим Аэрофлота...
*****************************************************************
Великие силы Поднебесной, долго будучи разобщенными, стремятся соединиться вновь...
Pages