Где выгоднее покупать Качественное дизельное топливо для машины ?
Submitted by CTRL on
Интересует не как цена ,а как качество,Стал замечать что везде разного качества салярка,порою на некоторых стрелку стремительно падает вниз,хотя при таком же пройденном КМ с другой соляркой она меньше рашодуется ! езжу примерно одинаково ! может кто подскажет где заливать лучшее топливо ? естественно чтобы и цена и качество соответствовали !
П С в последний раз залил на Колрайте,чтото не понравилась их солярка . Кто что посоветует ? какие заправки в Генте можете посоветовать ?
Я на своем опыте открыл для себя, что самое дешевый дизель это на некоторых Эссо. Но по мне, самое лучшее это тотал, больше километров, да и машина ведет себя по другому, хоть там и на 10 центов дороже. В макро самый дешевый дизель, но самое г..но.
Ну вот и тут ослиной мочой разбавляют... :(
Трудно поверить, что топливо, поступающее с одних и тех же НПЗ или с НПЗ, работающих по одним и тем же стандартам, так сильно различается.
уже когда то обсуждали ,гон полный .
километраж может быть одинаковый, пару раз перегазовал ,вот и разница
Обычно заправляюсь у Техасо
У оператора на АЗС имеется сертификат. Любезно спрашиваем и отказа не будет.
Смотрим верхнюю строку "цетановое число" первый столбик - это сколько должно быть по ГОСТу, второй столбик сколько реально.
Далее находим строку "содержание серы" там будет указано " не более ___ мг" - допустим 350 мг для Евро -3.
Или там будет указанно "не более 0,_______ %, что выглядит как 0,035 % для значения 350 мг.
К примеру
АЗС Лукойл
Первый
Цетан:52,0 но не менее 50.0
Сера: не более 350 мг
Зольность: 0,007
Второй
Цетан:48,0 но не менее 46,0
Сера: не более 350 мг
Зольность: 0,006
Однако, так оно и есть
Тоже не верил, пока не столкнулся. И мощность разная, и пробег. Но я с бензином попадал
Мне кажется мощность реально зависит качества дизеля, обычно заправляюсь на Лукойле, а недавно залил с Ессо, так вот реально почувствовал падение мощности. На Шелле и Q8 хорошее топливо, никаких нареканий.
У меня тоже месяц назад что-то случилось с мощностью и жор увеличился на 1,5-2 литра/100 км. Тоже подумал на топливо, а неделю назад бортовой компьютер выдал ошибку. Поехал в сервисный центр, там просканировали на компьютере. Итог - накрылся датчик положения распредвала. Заменил, сразу мощность вернулась и жор пришёл в норму. Так что может дело не в топливе?
Как-то, возвращаясь из Испании, заправился во Франции какой-то SUPER-PUPER MEGAPlus+++ соляркой с тем расчетом,
чтобы приехать в Люксембург с пустым баком. Не получилось, машина почти ничего не жрала:).
Интересно, что за машинка?
Интересно, что за машинка?
Самая обычная. Про то, что она ничего не жрала, я соврал, конечно,
но потребление на трассе упало с обычных 6.5 л до 4.5-5. В этом, собственно,
ничего волшебного нет, просто заправился высококалорийной соляркой, которая
соответственно дороже и стоила.
А смысл есть?
А смысл есть?
Экономического смысла нет точно, поскольку цена высококалорийной солярки
выше, чем цена обычной. Увеличивается автономность, что, ИМХО, несущественно.
На батарейках :)
Да.. на воздушных)))
Вот очердной раз убедился, что заправляться на дешёвых бензоколонках не стоит - ездил в Германию с заправкой дизеля в ЕССО, недобрал 200 км, ехал только на круиз контроле со скоростью 120 км.ч. так что ни о каких изменениях в стиле вождения речи нет. Не зря у них цена низкая была (1.04 евро)
А может Вам просто недолили литров 10 (со счётчиком что-то намутили)?
я пробовал в Люксе залить эту "высококалорийную".
К сожалению, даже 10% экономии не было.
Может быть она еще и разных типов есть?