Уважаемые земляки, подскажите пожалуйста, какое оформление требует авто 2005-2006 годов выпуска при ввозе в Бельгию из Германии для продажи на разборку?
Только незабудте про передвижение по Бельгии с транзитными немецкими номерами. От дома до таможни, тех. контроля, авто гаража. Все остальные направления если попадётесь, караются штрафом, как было в моём случае 160 евро и 1250 евро. Не все знают и не все попадают под контроль с этими транзитами.
Если не собираетесь получать местные номера и ездить на этой машине, то делать совершенно ничего не надо. Если когда-то в дальнейшем будет где-то или кем-то затребовано, то единственный легальный номер стоит только на шасси. То, что он не краден, а куплен докажет немецкая купчая. На остальные детали нужно столько же как на соседский пылесос.
Кста, будете распродавать дайте знать, мне пару мелочей, от этой модели, как раз нужно.
Вот ещё - если гнать своим ходом, то есть разница на каких транзитах. Если с желтой полосой, то она действительна только по Германии, а если с красной, то можно и в Бельгию. Можно даже на техконтроль на них. Инфо опробована лично, правда в последний раз было 1/5 года назад.
Удачи, и не забудьте повесить об"явление о том, что будет уже в наличии на продажу.
Благодарю "bax" за информацию! Реальное предложение будет летом, т.к. я сейчас нахожусь в Санкт-Петербурге, так уж сложилось... А пока собираю полезную "инфу", благодаря правильным людям! Спасибо, земляки!!!
Благодарю "bax" за информацию! Реальное предложение будет летом, т.к. я сейчас нахожусь в Санкт-Петербурге, так уж сложилось... А пока собираю полезную "инфу", благодаря правильным людям! Спасибо, земляки!!! Если что, то дам Вам знать обязательно!
10 центов растоможка +,тех контроль, и + постановка на учет. А вот с вашей как???? Это я сам ввозил и регестрировал . А что за машина( ы) ?
Авто - AUDI A4 ,без повреждений , но с большим пробегом.
А если битое авто, тоже необходимо тех. контроль?
Не понял, а зачем растамаживать если на разборку ?
Только незабудте про передвижение по Бельгии с транзитными немецкими номерами. От дома до таможни, тех. контроля, авто гаража. Все остальные направления если попадётесь, караются штрафом, как было в моём случае 160 евро и 1250 евро. Не все знают и не все попадают под контроль с этими транзитами.
Если не собираетесь получать местные номера и ездить на этой машине, то делать совершенно ничего не надо. Если когда-то в дальнейшем будет где-то или кем-то затребовано, то единственный легальный номер стоит только на шасси. То, что он не краден, а куплен докажет немецкая купчая. На остальные детали нужно столько же как на соседский пылесос.
Кста, будете распродавать дайте знать, мне пару мелочей, от этой модели, как раз нужно.
Спасибо, парни за советы, кому буду полезен в дальнейшем, с удовольствием помогу!
Вот ещё - если гнать своим ходом, то есть разница на каких транзитах. Если с желтой полосой, то она действительна только по Германии, а если с красной, то можно и в Бельгию. Можно даже на техконтроль на них. Инфо опробована лично, правда в последний раз было 1/5 года назад.
Удачи, и не забудьте повесить об"явление о том, что будет уже в наличии на продажу.
Благодарю "bax" за информацию! Реальное предложение будет летом, т.к. я сейчас нахожусь в Санкт-Петербурге, так уж сложилось... А пока собираю полезную "инфу", благодаря правильным людям! Спасибо, земляки!!!
Благодарю "bax" за информацию! Реальное предложение будет летом, т.к. я сейчас нахожусь в Санкт-Петербурге, так уж сложилось... А пока собираю полезную "инфу", благодаря правильным людям! Спасибо, земляки!!! Если что, то дам Вам знать обязательно!