занимаюсь ,да нет ,я знаю что производитель есть разный , покупал себе сейчас , то что написал выше , все Bosch
например : 0 986 479 423 47.98 € , a тот же NK уже 25.98 €.
хочу знать на будущее ,раз вы продаете , какой производитель был вами озвучен .....
Достаточно дешего потребитель может купить авто запчать через интернет магазин, каких в последнее время уж очень много. Не вижу явного резона покупать юзеру именно у Вас? Сэкономить пару евреев и нажить себе без того лишний головняк? Во многих случаях где есть реальный сбыт, легальный бизнес, должна быть точка опоры (адрес, телефон, контактные данные), в случае чего, что бы потребитель мог куда-либо пожаловаться....
Давайте бдительно рассмотрим такие варианты как:
- Как проходит сделка покупки-оплаты заказанного товара... Я почему то уверен, что деньги вперёд. Где гарантия того, что приняв заказ скажем 250-300+ поставщик не сквазанёт? С кого спрос?
- На каком основании ведёте бизнес?
Странен тот факт, что конкуренция в виде рекламы растёт именно со стран pl, lv, ro, народ только начал отживать от совка, как прибалтийские фарцовщики начинают учинять тоже самое что и при великом ёпт СССР.
Многие интернет магазины на главной странице пишут адрес, телефон (рабочий не gsm), в google maps можно посмотреть, существует ли вообще такая фирма... Если так же в гугле вбить "отзывы + названия шопа" можно отзывы почитать... Т.е. это куда надёжней, чем имея просто номер телефона...
Но и не это главное... Пусть этот чудило хоть пол форума перекидает, удручает другое... В стране и без того кризис, а прибалты, румыны, поляки и многие другие, едут сюда что бы учинять тут налоговый беспредел.... Не знаю как местные, но я лично опять в совке жить не желаю...
Я просто много ребят знаю, которые офф на стройке работали, а сейчас поляки им всю малину перебили... А ведь многие вложили деньги, покупая авто, инструменты и др... А тут хлынули поляки, а местные ребята уже и соц. обеспечение не получают... По мне так, каждому своя грядка.... Разве нет?
Я себе лично не позволяю суетно выражаться в сторону тех, кто платит налоги и имеет тут в Бельгии легальный бизнес...
Но не эти фарцовщики. В совке там хотя бы криминал их крышевал, они хоть кому то дань платили... А тут эти фраера живут как хотят и никому не платят...
Всё проще паренной репы! Все запчасти из обычного легального магазина из Латвии, их присылают ежедневным автобусом, просто автор их заказывает там, они имеют все европейские сертификаты и также соответственно все гарантийные обязательства. И даже пожаловаться можно будет куда, если захочется. Почему цены в Латвии меньше , чем в Бельгии? Да по тому, что разница в минимальной оплате труда. В Латвии минимальная зарплата 300евро... вот из-за этого, многие товары дешевле, а автор темы нормально зарабатывает свои три гроша. В принципе всё прозрачно и просто, даже думаю, легально, сто процентов автор темы имеет дилерский договор с поставщиком из Латвии, (по другому он бы не имел доступа к еврокодам товара) получая прибыль на экономии отсутствия торговых площадей и оплаты рабочей силы. В принципе всем хорошо, покупатель получает качественный товар, за приемлемую цену, а продавец получает свою не большую прибыль. Единственное слабое место в столь идеальном бизнесе, это налоги..., думаю они платятся в Латвии, хотя должны в Бельгии, но пуст автор темы решает эту проблему самостоятельно, ему отвечать если чё....
(по другому он бы не имел доступа к еврокодам товара)
по коду через гугл, можно узнать, что за запчасть. Для этого не нужна Латвия. При чем здесь зарплата Латвии? Запчасти делают не на территории Латвии, и их даже не везут из Латвии...
Вы что не знаете, что в цене товара есть зарплата продавца? У нас на фирме у рабочей машины полетел, генератор. Так в Бельгии он стоил 200 евро, а в Риге, тот же генератор, того же производителя стоил всего сто евро. Почему? Вот по тому...
Начнём с того, что у меня в Бельгии уже 8 лет, свой авто сервис... Где чего стоит (по крайней мере в Бельгии) я знаю лучше чем Вы, ок? В том то и вопрос, какого х Рижская фирма вообще потеряла в Бельгии? Если в Риге все так сказачно, че бы не жить и не чиниться там? На том же примере, в Риге тот же генератор по вашим словам стоит починить/заменить 100 евро, а если поехать чуть дальше до скажем Узбекистана, или Кыргыстана, то вам то же самое сделают за 50 евро, ещё и колёса подкачают... На мысли не наводит никакие? А люди на Кубе зарабатывают 50 евро в месяц... А в Риге один генератор стоит 100... Не зажралась ли ваша Рига по сравнению с Кубой? Или там не люди живут?
Начнём с того, что у меня в Бельгии уже 8 лет, свой авто сервис... Где чего стоит (по крайней мере в Бельгии) я знаю лучше чем Вы, ок?
ну зачем же так нервничать, даст Бог скоро и с Риги к тебе на ремонт будут ездить :-)
я вот к тебе как к специалисту за советом ....
выдавливает антифриз через дренажную трубку , температуру держит в норме , в масле следов антифриза нет ,а вот на горловине расширительного бачка обнаружил черный налет ,очень похоже на попадание газов в систему охлаждения ,так вот интересует на сколько я попал , только работа , это как я понимаю голову подымать надо ....
ну зачем же так нервничать, даст Бог скоро и с Риги к тебе на ремонт будут ездить :-)
Они мне все кучей даром не нужны ))) Я их всех обратно в Ригу бы отправил, или лучше в страны средней азии, там же ещё дешевле... Пусть едут там чинят ))
я вот к тебе как к специалисту за советом ....
выдавливает антифриз через дренажную трубку , температуру держит в норме , в масле следов антифриза нет ,а вот на горловине расширительного бачка обнаружил черный налет ,очень похоже на попадание газов в систему охлаждения ,так вот интересует на сколько я попал , только работа , это как я понимаю голову подымать надо ....
Ммм... у тебя помоему Авенсис (на сколько я помню) ты мне номер движки лучше скажи...
Если выдавливает антифриз через расширительный бачок (либо дренажная трубка сопливит), значит выхлопные газы попадают в систему охлаждения. Может и не сильно давить, в зависимости от езды, но я уверен, что в системе газы, и я по говору слышу, что ты и сам уверен, что пробита прокладка ГБЦ..
Если прокладка, то голову надо подымать, полностью её чистить, она у тебя шлаком забита (есть специализированные фирмы, которые только этим и занимаются) без этого ремонт не имеет смысла. Например подобная проблема на многих тойотовских движках 2AD-FHV, 2AD-FTV... У офф диллера тойоты цена ремонта будет начиная от 3500. Но лучше обратится к пряморукому механику. Работы там на пару дней максимум. Гемор будет, если инжектора закисли, и их вибрационным прибором вытаскивать надо. Либо другая приблуда, которая есть только у офф диллера.
P.S. Ты мне если что в лс пиши, дабы тему тут не засорять )))
Не факт? Сейчас я тебе покажу, сколько говна во впускном коллекторе...
Фото с голландского Лексус клуба по вдижке 2ad-fhv
И это только то, что можно было достать отверткой, только со впускного коллектора. Ещё столько же на впуске в самой ГБЦ. По хорошему замачивать надо и под давлением вымывать.
У меня в сервисе... У меня сейчас только 1 механик... ну и нас 2-е, контракт с банком, лизинговые авто ... А все из-за тех, что все делают за дешего, приходится брать лизинговые авто... Поэтому подобные работы и не постоянных клиентов шлём к офф диллеру.
А территориально ты где находишься? Или в какой сервис обращаешься, неужели там никто не возьмётся? На твоём двигле проще, и крутить меньше. Заедешь к офф диллеру, попросишь, просто снять 4-ре инжектора (если закисли у них есть спец. оборудование), вышли без проблем, засунут обратно (гемор только в этом) потом к своему механику, тот за день снимет башку, если что дам проверенный адрес, где тебе ГБЦ в полный порядок приведут... Ну ты поспрашивай. Если совсем никак, то будем думать :)
А я тебе скажу, почему такая лажа... Движки для дизельных Тойот собирают в Польше... Прокладки брак и поляки видать робот который болты на ГБЦ затягивает не настроен был. И ты далеко не в первой сотне, кто попал на прокладку ГБЦ... Обрадую тебя... Поменяешь прокладку... Эта движка ещё тыщ 300 без забот пройдёт... Я тебе ещё подскажу, какое масло заливать, как часто менять, и какую присадку брать, что бы с двиглом вообще проблем не было... :) Если инжектора без проблем выйдут, то ремонт в 1200-1500 выйдет максимум... И не надо думать что это много. Сделаешь, проездишь ещё очень много :)
как должна себя вести машина с таким мотором ?
у меня пока , динамика не упала, не дымит , уровень масла не подымается да и само масло у меня чистое , выхлопная так же , у меня наружу прет ,а не во внутрь.
Поэтому подобные работы и не постоянных клиентов шлём к офф диллеру.
ну разумеется , как человек станет постоянным клиентом если вы только масло меняете , вот и получается что хорошие специалисты в Риге все еще живут :-)
вот чел сам все сделал дома на колене ,а у тебя 8 лет сервис ,ни специалистов ни диагностического оборудование и специальных приблуд
ландо , спасибо , буду думать , отпишусь по результату
ну разумеется , как человек станет постоянным клиентом если вы только масло меняете , вот и получается что хорошие специалисты в Риге все еще живут :-)
Ты не горячись. Подобный ремонт это достаточно трудоемкое занятие, в плане времени. Я хочу тебе помочь, но если твоя авто встанет даже на пару дней у нас то это будет стоить денег. А зачем тебе земляк лишние затраты... Просто я уверен, что мы решим твою проблему, без ненужных для тебя затрат.
Я же почему тебе так и советую... Ибо русско говорящие ребята, многое и сами могут. Есть парень один знакомый. У него 2ad-fhv 2.2л на Лексусе ездит. Ну тоже как и ты маялся с антифризом... Ну тут только башку снимать, другого вар-та нет. Ситуация такая же как у тебя. Пару лет назад было, пацан сделал сам... Правда у него беда с инжекторами вышла, и крышкой клапана. Ну только из-за этого дороговато вышло. Но уже пару лет ездит, без проблем... Хочешь дам его е-майл, пообщаетесь, братьями по горю будете :)
Доброго дня суток.. Прочитав ваш пост Protao, решил написать в личку проф.механику с 8 ми летним стажем в Бельгии так как он просил не засарять форум))) у меня такая проблема как и Вас, toyota rav 4 d4d и наш спец ответил тоже самое - снимать голову но ничего не посоветовал и не предложил решения проблемы...!!! ))) а кортинки из инета выкладывать на форум может каждый )) так что Finesse, скорее всего ученик из предмастерья бельгийского мастера по заменам масел ))) извини, не в обиду будет сказано..! И просьба, не мешайте парню из топика торговать запчастями..
Так с того и надо было начинать, что я парню помешал... Советов я надавал больше уже просто не прилично, моя проблема что вы не хотите видеть ответ на свой вопрос? А не предлагаю своих услуг, может потому что это не рентабельно? Или может быть потому что уверен в том, что вам моё предложение будет неприемлемо... Если офф диллер берётся открывать движку начиная от 3500, то я не соглашусь не менее чем за пол суммы + все остальные растходы. И я как то уверен, что и нет у вас как таковой проблемы... Уж больно позитивное у вас настроение с такой то проблемой...
продаю все виды авто-запчастей , в розницу и оптом . 0485850626 Владимир
продаю авто-запчасти , в розницу и оптом
а цены где ? например это
Artikel
0 986 494 054
0 986 479 242
0 986 424 798
0 986 479 423
35 eur
24 eur
25.70 eur
40.20 eur
это цены розничные , оптовые отличаются.
запчасти новые
а кто производитель в моем случае?
производители разные, как и цены. есть оригинал и аналог. Вы занимаетесь запчастями ? позвоните обсудим.
занимаюсь ,да нет ,я знаю что производитель есть разный , покупал себе сейчас , то что написал выше , все Bosch
например : 0 986 479 423 47.98 € , a тот же NK уже 25.98 €.
хочу знать на будущее ,раз вы продаете , какой производитель был вами озвучен .....
FEBI 37.52 eur , ещё TRW, A.B.S. LUCAS и много других.
Рем комплект на тормозные суппорта задние. Мерседес w202 220 DIESEL. 1994. Какая цена и есть ли?
12,36 eur на одну сторону , комплект без поршней. Только резиновые кольца и уплотнители.
Какая цена за комплект тормозных колодок на Ситроен Ксантия универсал ?
Позвоните мне, надо больше информации про вашу машину. Только по марке и модели нельзя цену сказать много вариантов.
BMW 318d
цены на эти запчасти:
13 53 7 787 167
13 53 7 805 733
260 eur датчик давления подачи топлива
240 eur клапан ограничения давления
Дорого, на этом сайте дешевле piecesauto.com
Не забывайте, сколько вам ещё доставка стоить будет !!! Дороже чем у меня получится .
10,90eur
цифру написать можно любую , доставка столько не будет стоить !
a ti zaydi na sayt i sam posmotri esli neverish.
Доставка до клиента за мой счёт
Достаточно дешего потребитель может купить авто запчать через интернет магазин, каких в последнее время уж очень много. Не вижу явного резона покупать юзеру именно у Вас? Сэкономить пару евреев и нажить себе без того лишний головняк? Во многих случаях где есть реальный сбыт, легальный бизнес, должна быть точка опоры (адрес, телефон, контактные данные), в случае чего, что бы потребитель мог куда-либо пожаловаться....
Давайте бдительно рассмотрим такие варианты как:
- Как проходит сделка покупки-оплаты заказанного товара... Я почему то уверен, что деньги вперёд. Где гарантия того, что приняв заказ скажем 250-300+ поставщик не сквазанёт? С кого спрос?
- На каком основании ведёте бизнес?
Странен тот факт, что конкуренция в виде рекламы растёт именно со стран pl, lv, ro, народ только начал отживать от совка, как прибалтийские фарцовщики начинают учинять тоже самое что и при великом ёпт СССР.
дык , интернет магазин может еще быстрее пропасть ,это не аргумент ...
Многие интернет магазины на главной странице пишут адрес, телефон (рабочий не gsm), в google maps можно посмотреть, существует ли вообще такая фирма... Если так же в гугле вбить "отзывы + названия шопа" можно отзывы почитать... Т.е. это куда надёжней, чем имея просто номер телефона...
Но и не это главное... Пусть этот чудило хоть пол форума перекидает, удручает другое... В стране и без того кризис, а прибалты, румыны, поляки и многие другие, едут сюда что бы учинять тут налоговый беспредел.... Не знаю как местные, но я лично опять в совке жить не желаю...
Я просто много ребят знаю, которые офф на стройке работали, а сейчас поляки им всю малину перебили... А ведь многие вложили деньги, покупая авто, инструменты и др... А тут хлынули поляки, а местные ребята уже и соц. обеспечение не получают... По мне так, каждому своя грядка.... Разве нет?
Я себе лично не позволяю суетно выражаться в сторону тех, кто платит налоги и имеет тут в Бельгии легальный бизнес...
Но не эти фарцовщики. В совке там хотя бы криминал их крышевал, они хоть кому то дань платили... А тут эти фраера живут как хотят и никому не платят...
Всё проще паренной репы! Все запчасти из обычного легального магазина из Латвии, их присылают ежедневным автобусом, просто автор их заказывает там, они имеют все европейские сертификаты и также соответственно все гарантийные обязательства. И даже пожаловаться можно будет куда, если захочется. Почему цены в Латвии меньше , чем в Бельгии? Да по тому, что разница в минимальной оплате труда. В Латвии минимальная зарплата 300евро... вот из-за этого, многие товары дешевле, а автор темы нормально зарабатывает свои три гроша. В принципе всё прозрачно и просто, даже думаю, легально, сто процентов автор темы имеет дилерский договор с поставщиком из Латвии, (по другому он бы не имел доступа к еврокодам товара) получая прибыль на экономии отсутствия торговых площадей и оплаты рабочей силы. В принципе всем хорошо, покупатель получает качественный товар, за приемлемую цену, а продавец получает свою не большую прибыль. Единственное слабое место в столь идеальном бизнесе, это налоги..., думаю они платятся в Латвии, хотя должны в Бельгии, но пуст автор темы решает эту проблему самостоятельно, ему отвечать если чё....
по коду через гугл, можно узнать, что за запчасть. Для этого не нужна Латвия. При чем здесь зарплата Латвии? Запчасти делают не на территории Латвии, и их даже не везут из Латвии...
Вы что не знаете, что в цене товара есть зарплата продавца? У нас на фирме у рабочей машины полетел, генератор. Так в Бельгии он стоил 200 евро, а в Риге, тот же генератор, того же производителя стоил всего сто евро. Почему? Вот по тому...
Начнём с того, что у меня в Бельгии уже 8 лет, свой авто сервис... Где чего стоит (по крайней мере в Бельгии) я знаю лучше чем Вы, ок? В том то и вопрос, какого х Рижская фирма вообще потеряла в Бельгии? Если в Риге все так сказачно, че бы не жить и не чиниться там? На том же примере, в Риге тот же генератор по вашим словам стоит починить/заменить 100 евро, а если поехать чуть дальше до скажем Узбекистана, или Кыргыстана, то вам то же самое сделают за 50 евро, ещё и колёса подкачают... На мысли не наводит никакие? А люди на Кубе зарабатывают 50 евро в месяц... А в Риге один генератор стоит 100... Не зажралась ли ваша Рига по сравнению с Кубой? Или там не люди живут?
ну зачем же так нервничать, даст Бог скоро и с Риги к тебе на ремонт будут ездить :-)
я вот к тебе как к специалисту за советом ....
выдавливает антифриз через дренажную трубку , температуру держит в норме , в масле следов антифриза нет ,а вот на горловине расширительного бачка обнаружил черный налет ,очень похоже на попадание газов в систему охлаждения ,так вот интересует на сколько я попал , только работа , это как я понимаю голову подымать надо ....
Они мне все кучей даром не нужны ))) Я их всех обратно в Ригу бы отправил, или лучше в страны средней азии, там же ещё дешевле... Пусть едут там чинят ))
Ммм... у тебя помоему Авенсис (на сколько я помню) ты мне номер движки лучше скажи...
Если выдавливает антифриз через расширительный бачок (либо дренажная трубка сопливит), значит выхлопные газы попадают в систему охлаждения. Может и не сильно давить, в зависимости от езды, но я уверен, что в системе газы, и я по говору слышу, что ты и сам уверен, что пробита прокладка ГБЦ..
Если прокладка, то голову надо подымать, полностью её чистить, она у тебя шлаком забита (есть специализированные фирмы, которые только этим и занимаются) без этого ремонт не имеет смысла. Например подобная проблема на многих тойотовских движках 2AD-FHV, 2AD-FTV... У офф диллера тойоты цена ремонта будет начиная от 3500. Но лучше обратится к пряморукому механику. Работы там на пару дней максимум. Гемор будет, если инжектора закисли, и их вибрационным прибором вытаскивать надо. Либо другая приблуда, которая есть только у офф диллера.
P.S. Ты мне если что в лс пиши, дабы тему тут не засорять )))
у меня 1AD-FTV , вижу на бензиновых встречается , о дизелях мало инфы. ну сразу уж и шлаком , еще не факт ,бум смотреть
ну у официалов это понятно ,мне будет дешевле другой мотор купить :-)))
а у тебя в сервисе ???
топику только польза :-)
Не факт? Сейчас я тебе покажу, сколько говна во впускном коллекторе...
Фото с голландского Лексус клуба по вдижке 2ad-fhv
И это только то, что можно было достать отверткой, только со впускного коллектора. Ещё столько же на впуске в самой ГБЦ. По хорошему замачивать надо и под давлением вымывать.
У меня в сервисе... У меня сейчас только 1 механик... ну и нас 2-е, контракт с банком, лизинговые авто ... А все из-за тех, что все делают за дешего, приходится брать лизинговые авто... Поэтому подобные работы и не постоянных клиентов шлём к офф диллеру.
А территориально ты где находишься? Или в какой сервис обращаешься, неужели там никто не возьмётся? На твоём двигле проще, и крутить меньше. Заедешь к офф диллеру, попросишь, просто снять 4-ре инжектора (если закисли у них есть спец. оборудование), вышли без проблем, засунут обратно (гемор только в этом) потом к своему механику, тот за день снимет башку, если что дам проверенный адрес, где тебе ГБЦ в полный порядок приведут... Ну ты поспрашивай. Если совсем никак, то будем думать :)
А я тебе скажу, почему такая лажа... Движки для дизельных Тойот собирают в Польше... Прокладки брак и поляки видать робот который болты на ГБЦ затягивает не настроен был. И ты далеко не в первой сотне, кто попал на прокладку ГБЦ... Обрадую тебя... Поменяешь прокладку... Эта движка ещё тыщ 300 без забот пройдёт... Я тебе ещё подскажу, какое масло заливать, как часто менять, и какую присадку брать, что бы с двиглом вообще проблем не было... :) Если инжектора без проблем выйдут, то ремонт в 1200-1500 выйдет максимум... И не надо думать что это много. Сделаешь, проездишь ещё очень много :)
хе хе , таких страшных картинок я видел много :-)
как должна себя вести машина с таким мотором ?
у меня пока , динамика не упала, не дымит , уровень масла не подымается да и само масло у меня чистое , выхлопная так же , у меня наружу прет ,а не во внутрь.
ну разумеется , как человек станет постоянным клиентом если вы только масло меняете , вот и получается что хорошие специалисты в Риге все еще живут :-)
вот чел сам все сделал дома на колене ,а у тебя 8 лет сервис ,ни специалистов ни диагностического оборудование и специальных приблуд
ландо , спасибо , буду думать , отпишусь по результату
Ты не горячись. Подобный ремонт это достаточно трудоемкое занятие, в плане времени. Я хочу тебе помочь, но если твоя авто встанет даже на пару дней у нас то это будет стоить денег. А зачем тебе земляк лишние затраты... Просто я уверен, что мы решим твою проблему, без ненужных для тебя затрат.
Я же почему тебе так и советую... Ибо русско говорящие ребята, многое и сами могут. Есть парень один знакомый. У него 2ad-fhv 2.2л на Лексусе ездит. Ну тоже как и ты маялся с антифризом... Ну тут только башку снимать, другого вар-та нет. Ситуация такая же как у тебя. Пару лет назад было, пацан сделал сам... Правда у него беда с инжекторами вышла, и крышкой клапана. Ну только из-за этого дороговато вышло. Но уже пару лет ездит, без проблем... Хочешь дам его е-майл, пообщаетесь, братьями по горю будете :)
Ну вы и раздули демагогию !!! А насчёт сквозонуть ,я вам так скажу . Мне имя своё дорого !
Это хорошо если так...
у вас свой сервис ? Может работа найдётся для меня ?
Доброго дня суток.. Прочитав ваш пост Protao, решил написать в личку проф.механику с 8 ми летним стажем в Бельгии так как он просил не засарять форум))) у меня такая проблема как и Вас, toyota rav 4 d4d и наш спец ответил тоже самое - снимать голову но ничего не посоветовал и не предложил решения проблемы...!!! ))) а кортинки из инета выкладывать на форум может каждый )) так что Finesse, скорее всего ученик из предмастерья бельгийского мастера по заменам масел ))) извини, не в обиду будет сказано..! И просьба, не мешайте парню из топика торговать запчастями..
Так с того и надо было начинать, что я парню помешал... Советов я надавал больше уже просто не прилично, моя проблема что вы не хотите видеть ответ на свой вопрос? А не предлагаю своих услуг, может потому что это не рентабельно? Или может быть потому что уверен в том, что вам моё предложение будет неприемлемо... Если офф диллер берётся открывать движку начиная от 3500, то я не соглашусь не менее чем за пол суммы + все остальные растходы. И я как то уверен, что и нет у вас как таковой проблемы... Уж больно позитивное у вас настроение с такой то проблемой...
рентабельно или нет это покупатели решат.
То как клиенту, лично мне без разницы... Не рентабельно я имел ввиду для себя, вернее место в боксе.
А сколько будет стоить у Вас мотор на Renault-Velsatis 2004?
2,2 DCI 150 KM