Ни для кого не секрет, что в проектировании и постройке Дримлайнера участвуют ро…

Ни для кого не секрет, что в проектировании и постройке Дримлайнера участвуют российские специалисты.

Вот наткнулся на интересную статью , называется Кули из России
Если что, Кули по Ожегову - Чернорабочий (обычно носильщик, грузчик).
Самое интересное оказалось в обсуждении: Боинг, как американская авиастроительная компания, сейчас проектированием и производством сам практически не занимается - всё это делают сторонние ассоциированные организации по всему миру, в том числе и российские, перечисленные в статье. Работу российских курирует MBDC(москоу боинг дизайн центр - тоже полностью российская компания, но как бы официальное лицо боинга). Итого, проектирование и производство комплектующих ведётся по всему миру.
Сам боинг осуществляет только управление всеми розданными проектами, контроль за техпроцессами и отвёрточную сборку на своих площадках (и вот за это ему 5+++ - учиться высунув язык необходимо)
Итак, "проектирование и производство комплектующих ведётся по всему миру" - это один из корней зла. Потому как организация процесса тут странная: треть самолёта проектируют (допустим) в Италии, треть - в Японии, треть - в России.