Что правда, то правда... Но на самом деле не все люди покупают машины не на рынках, на которых трудно найти машину, которая выдержит все проверки на станции. Это и есть причина того, что я спрашиваю здесь. Вообще-то я сам нашел кое-что и сейчас осталось договориться.
Возможно, я допустил промашку - дизеля на Rover 620 стояли именно Rover, а никак не BMW, ну я и соотнёс... Если там стоит мотор BMW, то теперь понятно, что по цене Rover получается чуть-чуть меньше, чем BMW. А по поводу дизеля - это тоже понятно, только и у нас, а в России и подавно не соблюдают стандартизацию дизтоплива, поэтому машины, особенно если на них стоят катализаторы, стоит Bosch топливная система первых поколений, погибают при заливке топлива с трактора, и ремонт вылетает в не меньшую копеечку, чем западнее Беларуси.
Я совсем не против дизеля, кстати. Вот, например, если VW Passat был не так молод и цена у него была чуть другая... Супер машина!
Не знаю, сколько в России, а в Беларуси такая машина стоит $11.200 = €8.115. Rover у нас народ любит бензиновые, потому что моторы Honda стоят в них. Дизеля немного недолюбливают.
Да, конечно, я в курсе этих событий. Однако все равно есть варианты и в Бельгии, и в других странах, когда машины продаются не за такие деньги, как предлагают автохаузы. Преимущество для любого продавца в том, что машина вообще исчезает из Европейского союза, и тут не нужны ни гарантия, ни супер-пупер внешний вид. Да из той же Прибалтики пригоняют машины за нормальные деньги и в нормальном состоянии. Мало, но пригоняют. Кроме того, для Прибалтики открыты еще рынки Италии, Франции...
Хорошее предложение, спасибо! Даже неожиданное... И совсем не то, что хотел Размышляю, но скорее всего ответ будет "нет". Эта машина хороша, но это не совсем то, что хотелось бы.
Уже целое утро сижу на kapaza.be, autozone.be и autoscout24.be
К сожалению, машины свежие и цена высока - в Беларуси за деньги Peugeot 406 2002 года можно купить два Peugeot 406 1998 года.
Чтобы не быть голословным, посмотрите на сайте Минского авторынка в Малиновке: http://www.av.by/public/
Я не даю полного линка, потому что авторедактор на форуме отсекает почему-то длинные линки, как это произошло и с линком на Vectra GTS.
Видимо, придется ограничить поиск 1999-2001 годом. Кроме того, у людей, уже привозивших машины из Бельгии, цена получается намного интереснее. Это, наверное, результат долгого хорошего общения и разумных компромиссов?
Что правда, то правда...
Но на самом деле не все люди покупают машины не на рынках, на которых трудно найти машину, которая выдержит все проверки на станции. Это и есть причина того, что я спрашиваю здесь. Вообще-то я сам нашел кое-что и сейчас осталось договориться.
Может быть есть что-нибудь ещё?
За совет спасибо, дело гораздо проще - человек УЖЕ в Бельгии или около, а я - в Минске.
Mazda 323 DiTD. Она здесь? Я так понял, что именно её мне и предложили...
http://www.2dehands.be/mazda-323-tdi-van-1-27964555.html?afdeling=auto&per=50&ru...
Возможно, я допустил промашку - дизеля на Rover 620 стояли именно Rover, а никак не BMW, ну я и соотнёс... Если там стоит мотор BMW, то теперь понятно, что по цене Rover получается чуть-чуть меньше, чем BMW. А по поводу дизеля - это тоже понятно, только и у нас, а в России и подавно не соблюдают стандартизацию дизтоплива, поэтому машины, особенно если на них стоят катализаторы, стоит Bosch топливная система первых поколений, погибают при заливке топлива с трактора, и ремонт вылетает в не меньшую копеечку, чем западнее Беларуси.
Я совсем не против дизеля, кстати. Вот, например, если VW Passat был не так молод и цена у него была чуть другая... Супер машина!
Не знаю, сколько в России, а в Беларуси такая машина стоит $11.200 = €8.115. Rover у нас народ любит бензиновые, потому что моторы Honda стоят в них. Дизеля немного недолюбливают.
http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=300677
Нет, хэтчбек не подойдет. Что еще есть?
Пока что самое лучшее предложение - Mazda 626 DiTD 2,0. Что за она? Седан, хэтчбэк? Что о ней еще известно?
Понятное дело.
Да, конечно, я в курсе этих событий. Однако все равно есть варианты и в Бельгии, и в других странах, когда машины продаются не за такие деньги, как предлагают автохаузы. Преимущество для любого продавца в том, что машина вообще исчезает из Европейского союза, и тут не нужны ни гарантия, ни супер-пупер внешний вид. Да из той же Прибалтики пригоняют машины за нормальные деньги и в нормальном состоянии. Мало, но пригоняют. Кроме того, для Прибалтики открыты еще рынки Италии, Франции...
**
Хорошее предложение, спасибо! Даже неожиданное... И совсем не то, что хотел
Размышляю, но скорее всего ответ будет "нет". Эта машина хороша, но это не совсем то, что хотелось бы.
Уже целое утро сижу на kapaza.be, autozone.be и autoscout24.be
К сожалению, машины свежие и цена высока - в Беларуси за деньги Peugeot 406 2002 года можно купить два Peugeot 406 1998 года.
Чтобы не быть голословным, посмотрите на сайте Минского авторынка в Малиновке: http://www.av.by/public/
Я не даю полного линка, потому что авторедактор на форуме отсекает почему-то длинные линки, как это произошло и с линком на Vectra GTS.
Видимо, придется ограничить поиск 1999-2001 годом. Кроме того, у людей, уже привозивших машины из Бельгии, цена получается намного интереснее. Это, наверное, результат долгого хорошего общения и разумных компромиссов?