я бы купил новые, для моторов у которых это болезнь уже давно налажен выпуск валов сторонними фирмами, для AFB это не дефицит (стоят примерно 300 за пару, за кит 500-600), с другой стороны сделать то, что вы хотите я знаю где, но это далековато будет.
тач-экран можно сделать "потупее" в настройках, тогда не будет так доставать, но все равно реализация телефона оставляет желать лучшего, я бы тоже второй раз не купил... но уж если купили - прямая дорога на нтс форум при официальном сайте поддержки http://www.htc-support.ru
я так понимаю, что делаться сие будет на копьютере с windows, тогда примерно так:
открыть "мой компьютер", встать на буковку диска соотв. карте и нажать слева на системную информацию, в выскочившем окошке посмотреть нужноое ID в параметрах-деталях(дополнительно, или как там оно зовется в соотв. языке вашей системы), если интересует серийный номер карточки то просто в командной строке для нужного диска написать DIR и жмакнуть на enter, получается, что способов много, было бы желание кнопки давить :)
Октановое число характеризует детонационные свойства топлива, а калорийность энергетические. Добиться более нормальной работы двигателя на газу по сравнению с бензином можно, особенно в двигателях с выской степенью сжатия или с турбонаддувом, некоторые моторы будут даже иметь более выскоий кпд, за счет более высокой рабочей температуры, т.к. кпд двигатлея внутреннего сгорания очень зависит от температуры, и если выигрыш в кпд превысит разницу в энергетической ценности бензина и сжиженого газа, то тогда да, расход может сравниться или даже стать меньше, но до настоящего времени мне реально известен только один реальный экземпляр потребляющий газа чуть меньше чем бензина, причем масло он жрет нещадно, я так подозреваю, что меньший расход получается за счет участия в процессе горения моторного масла, а при работе на газу температура всеже выше и масло горит охотнее. Но это уже мои домыслы, основанные отчасти на не одной сотне тыщ км пройденных на газу на установках разного типа и разных моторах ;)
ps: ксеноновые лампы, недеюсь, ставили не в старые фары?
сайт ответы@mail.ru дает на сей вопрос такой ответ:
"Это когда язык приклеивается к зубу и резко отрывается от него.Это и значит цыкать зубом.Лучше сосательной конфеткой поцыкать,так будет вкусней."
таможня берет ндс всегда для товаров из-за пределов ЕС (если товар подакцизный то еще и акциз), руководвствуются суммой в фактуре, курсы используют дурацкие фонарные (если фактура в долларах или юанях), перевозчики могут накручивать еще свои агентские комиссионные за делопроизводство с таможней. Вообщем если не охота платить много надо просить китайцев указывать сумму поменьше, и писать "образцы" чего-то там. Такие конторы как dhl ups, fedex комиссионных не берут, что таможня берет по чистому то берут и с получателя посылки.
нука покажи мне, где в европах указано в пачпорте твое семейное положение и киндеры? :) я уже молчу об айди картах, где просто штемпели ставить некуды, и жить можно и без пачпорта, а только с этой картой, годной для путешествий в кучу стран.
патамушта касмапалит :)
ну а вообще потому, что до Бельгии иногда ближе чем до некоторых мест в Голландии, и потому что форум живой, на голландских ресурсах форум аналогичный давно умер, а то что есть едва дышит или тоже лежит.
несколько советов на счёт покупки б/у машины в первый раз
* если у вас есть н-ная сумма на покупку машины, то не забывайте, что неновая машина наверняка потребует еще некоторых вложений (т.е. некоторую сумму следует оставить прозапас, предугадать здесь сложно, но несколько сотен евро стоит оставить) чтобы вы смогли на ней передвигаться, по крайней мере застраховав, я бы рекомендовал сменить все жидкости (не только масло в двигателе, но и тормозуню жидкость и антифриз) и фильтры, т.к. не известно когда они реально менялись предыдущим владельцем и менялись ли ним вообще. Тоже касается и ремней с роликами, зубчатого (если есть) и генераторного. Отдельно рекомендовал бы и сменить резину (покрышки), если она старше двух лет, а также взглянуть на сервисе на состояние тормозной системы. После этого можно начинать рулить, не забывая смотреть в зеркала заднего вида и на приборную панель :)
* при выборе подержаной машины надо не только на нее посмотреть но и обязательно посидеть в ней внутри, позаводить и проехаться за рулём (повключав все передачи, проверить работу света, дворников, поворотников, печки, кондиционера, всех дверных стеклоподъемников, крышки багажника, потрогать запасное колесо (накачано ли), посмотреть есть ли домкрат и балонный ключ, а так же ключик от колесных замков, если таковые имеются), посмотреть под капотом (даже если ничего не понимаешь), там должно быть сухо и без черной маслянистой грязи.
* не стоит выбирать машину помоложе или по пробегу, смотрите на ее состояние, по сравнению с другими, если покупаете впервые или с небольшим опытом, то не побрезгуйте посмотреть хотя бы с пяток машин. А потом уже выбирайте.
Помните, что большая машина при прочих равных безопансее мелкой, чем больше и многоцилиндровее двигатель, тем более он долговечен и менее подвержен износу, плюс на нем ездить приятнее и потребляет топлива он не всегда больше мотора меньшего объема, который под нагрузкой может кушать куда больше больщего брата, при этом изнашиваясь заметно больше.
Надо также помнить, что дизельная машина потребляет меньше топлива на тоже растояние в км, чем бензиновая, в силу более выского кпд дизельного двигателя, а машина работающая на газу, потребляет больше газа в литрах чем бензина в силу меньшей калорийности газа, в сравнении с бензином. :)
* писать о машинах можно до бесконечности, так что я пока прервусь ;)
я бы купил новые, для моторов у которых это болезнь уже давно налажен выпуск валов сторонними фирмами, для AFB это не дефицит (стоят примерно 300 за пару, за кит 500-600), с другой стороны сделать то, что вы хотите я знаю где, но это далековато будет.
тач-экран можно сделать "потупее" в настройках, тогда не будет так доставать, но все равно реализация телефона оставляет желать лучшего, я бы тоже второй раз не купил... но уж если купили - прямая дорога на нтс форум при официальном сайте поддержки http://www.htc-support.ru
я так понимаю, что делаться сие будет на копьютере с windows, тогда примерно так:
открыть "мой компьютер", встать на буковку диска соотв. карте и нажать слева на системную информацию, в выскочившем окошке посмотреть нужноое ID в параметрах-деталях(дополнительно, или как там оно зовется в соотв. языке вашей системы), если интересует серийный номер карточки то просто в командной строке для нужного диска написать DIR и жмакнуть на enter, получается, что способов много, было бы желание кнопки давить :)
...а если посчитать сколько за цену предпологаемой покупной машины можно проехать на такси? :)
Октановое число характеризует детонационные свойства топлива, а калорийность энергетические. Добиться более нормальной работы двигателя на газу по сравнению с бензином можно, особенно в двигателях с выской степенью сжатия или с турбонаддувом, некоторые моторы будут даже иметь более выскоий кпд, за счет более высокой рабочей температуры, т.к. кпд двигатлея внутреннего сгорания очень зависит от температуры, и если выигрыш в кпд превысит разницу в энергетической ценности бензина и сжиженого газа, то тогда да, расход может сравниться или даже стать меньше, но до настоящего времени мне реально известен только один реальный экземпляр потребляющий газа чуть меньше чем бензина, причем масло он жрет нещадно, я так подозреваю, что меньший расход получается за счет участия в процессе горения моторного масла, а при работе на газу температура всеже выше и масло горит охотнее. Но это уже мои домыслы, основанные отчасти на не одной сотне тыщ км пройденных на газу на установках разного типа и разных моторах ;)
ps: ксеноновые лампы, недеюсь, ставили не в старые фары?
сайт ответы@mail.ru дает на сей вопрос такой ответ:
"Это когда язык приклеивается к зубу и резко отрывается от него.Это и значит цыкать зубом.Лучше сосательной конфеткой поцыкать,так будет вкусней."
таможня берет ндс всегда для товаров из-за пределов ЕС (если товар подакцизный то еще и акциз), руководвствуются суммой в фактуре, курсы используют дурацкие фонарные (если фактура в долларах или юанях), перевозчики могут накручивать еще свои агентские комиссионные за делопроизводство с таможней. Вообщем если не охота платить много надо просить китайцев указывать сумму поменьше, и писать "образцы" чего-то там. Такие конторы как dhl ups, fedex комиссионных не берут, что таможня берет по чистому то берут и с получателя посылки.
достает конспект, читает:
"Основные вредные привычки, разрушающие здоровье человека:
* Курение
* Алкоголизм
* Наркомания
* Переедание
Прочие вредные привычки:
* Техномания
* Ковыряние в носу
* Ковыряние лица
* Грызть ногти
* Грызть карандаш или ручку
* Цыкать зубом
* Сплёвывать на пол
* Ковыряние в ушах"
что ж, каждому свое ;)
«На вопрос - Как живешь? – завыл матерно, напился, набил рожу вопрошавшему, долго бился о стенку….Вобщем ушел от ответа.» (с) ММЖ :)
нука покажи мне, где в европах указано в пачпорте твое семейное положение и киндеры? :) я уже молчу об айди картах, где просто штемпели ставить некуды, и жить можно и без пачпорта, а только с этой картой, годной для путешествий в кучу стран.
у меня то и пачпорта то нету, не то что штемпселя ;)
ps: и ваще пачпорта это пережиток прошлого, давно пора чипы rfid под кожу вживлять :)
патамушта касмапалит :)
ну а вообще потому, что до Бельгии иногда ближе чем до некоторых мест в Голландии, и потому что форум живой, на голландских ресурсах форум аналогичный давно умер, а то что есть едва дышит или тоже лежит.
несколько советов на счёт покупки б/у машины в первый раз
* если у вас есть н-ная сумма на покупку машины, то не забывайте, что неновая машина наверняка потребует еще некоторых вложений (т.е. некоторую сумму следует оставить прозапас, предугадать здесь сложно, но несколько сотен евро стоит оставить) чтобы вы смогли на ней передвигаться, по крайней мере застраховав, я бы рекомендовал сменить все жидкости (не только масло в двигателе, но и тормозуню жидкость и антифриз) и фильтры, т.к. не известно когда они реально менялись предыдущим владельцем и менялись ли ним вообще. Тоже касается и ремней с роликами, зубчатого (если есть) и генераторного. Отдельно рекомендовал бы и сменить резину (покрышки), если она старше двух лет, а также взглянуть на сервисе на состояние тормозной системы. После этого можно начинать рулить, не забывая смотреть в зеркала заднего вида и на приборную панель :)
* при выборе подержаной машины надо не только на нее посмотреть но и обязательно посидеть в ней внутри, позаводить и проехаться за рулём (повключав все передачи, проверить работу света, дворников, поворотников, печки, кондиционера, всех дверных стеклоподъемников, крышки багажника, потрогать запасное колесо (накачано ли), посмотреть есть ли домкрат и балонный ключ, а так же ключик от колесных замков, если таковые имеются), посмотреть под капотом (даже если ничего не понимаешь), там должно быть сухо и без черной маслянистой грязи.
* не стоит выбирать машину помоложе или по пробегу, смотрите на ее состояние, по сравнению с другими, если покупаете впервые или с небольшим опытом, то не побрезгуйте посмотреть хотя бы с пяток машин. А потом уже выбирайте.
Помните, что большая машина при прочих равных безопансее мелкой, чем больше и многоцилиндровее двигатель, тем более он долговечен и менее подвержен износу, плюс на нем ездить приятнее и потребляет топлива он не всегда больше мотора меньшего объема, который под нагрузкой может кушать куда больше больщего брата, при этом изнашиваясь заметно больше.
Надо также помнить, что дизельная машина потребляет меньше топлива на тоже растояние в км, чем бензиновая, в силу более выского кпд дизельного двигателя, а машина работающая на газу, потребляет больше газа в литрах чем бензина в силу меньшей калорийности газа, в сравнении с бензином. :)
* писать о машинах можно до бесконечности, так что я пока прервусь ;)
йа-йа, натюрлих :)
сколько людей - столько и мнений ;)
а почему такой скепсис? :)