Возможны 2 варианта:
1. машину забираете на зеленых номерах с гаражистом, а гаражист может отогнать ее вам и в гараж без техосмотра, она ваша, поскольку у вас есть контракт на покупку. Главное не оставлять ее на общественной парковке незарегистрированной (а в своем гараже сколько угодно).
2. машину забираете эвакуатором (без номеров и прочего) до гаража, но на техосмотр на эвакуаторе машину уже не повезешь))). Только через зеленые номера...
Больше вариантов нет.
Т.е. на продажу - 2 варианта до гаража (возможно и без техосмотра); себе - только на зеленых на техосмотр
Удачи
Я примерно в таком ключе и размышляю: машина с несильным (желательно целые airbags) ударом в левое (правое) переднее крыло, допустимы деформированные лонжероны ??, передняя рама??. Популярная модель, как минимум в серии с 2000-2002, желателен немец или японец (интересны Touran, B180/B200, RAV4, Verso, Vitara,..). Детали искать б/у.
Как я понял, с бельгийскими машинами мой гаражист-бельгиец был прав: спец. техосмотр с проверкой геометрии и т.п. (не все, в зависимости от ситуации и повреждения как говорит Alex@es). Но остается вопрос о битых машинах из-за пределов Бельгии: нет ли какой-либо общей (европейской) базы? Т.е., даже если я покажу чистые (обычные) документы, но в данном случае без транзитных номеров и страховки (автовоз), меня пробьют по компу и отправят на спец. техосмотр?
Vladar, не в службу а в дружбу, если не сложно задать этот вопрос 25 февраля ребятам из техосмотра а затем поделиться инфой с нами. Возможно кому-то еще эта идея понравиться.
Alex@es, поэтому и хочется обойти спец.техосмотр, чтобы кто-то из наших толковых ребят (бельжики или работы бояться, сразу меняя весь узел/компонент, или берут за работу очень много) спокойно и без дорогостоящего оборудования восстановил машину. Как результат: свежая машина с небольшим пробегом за приемлемые деньги. А то, что она была в аварии - для меня это не проблема, если хорошо сделана. Половина счастливых автолюбителей, только если они не купили машину с нуля) ездят на битых машинах, даже порой об этом не подозревая.
В общем, конечно будет интересно пообщаться, особенно, если это будет район Гента (если можно, сбрось инфо в личку)
Возможны 2 варианта:
1. машину забираете на зеленых номерах с гаражистом, а гаражист может отогнать ее вам и в гараж без техосмотра, она ваша, поскольку у вас есть контракт на покупку. Главное не оставлять ее на общественной парковке незарегистрированной (а в своем гараже сколько угодно).
2. машину забираете эвакуатором (без номеров и прочего) до гаража, но на техосмотр на эвакуаторе машину уже не повезешь))). Только через зеленые номера...
Больше вариантов нет.
Т.е. на продажу - 2 варианта до гаража (возможно и без техосмотра); себе - только на зеленых на техосмотр
Удачи
молодец, ))
kus van de juf en een bank vooruit
верно, ночь не спал, чтобы с утра пораньше запостить
Я примерно в таком ключе и размышляю: машина с несильным (желательно целые airbags) ударом в левое (правое) переднее крыло, допустимы деформированные лонжероны ??, передняя рама??. Популярная модель, как минимум в серии с 2000-2002, желателен немец или японец (интересны Touran, B180/B200, RAV4, Verso, Vitara,..). Детали искать б/у.
Ребята, спасибо большое всем за отзывы.
Как я понял, с бельгийскими машинами мой гаражист-бельгиец был прав: спец. техосмотр с проверкой геометрии и т.п. (не все, в зависимости от ситуации и повреждения как говорит Alex@es). Но остается вопрос о битых машинах из-за пределов Бельгии: нет ли какой-либо общей (европейской) базы? Т.е., даже если я покажу чистые (обычные) документы, но в данном случае без транзитных номеров и страховки (автовоз), меня пробьют по компу и отправят на спец. техосмотр?
Vladar, не в службу а в дружбу, если не сложно задать этот вопрос 25 февраля ребятам из техосмотра а затем поделиться инфой с нами. Возможно кому-то еще эта идея понравиться.
Alex@es, поэтому и хочется обойти спец.техосмотр, чтобы кто-то из наших толковых ребят (бельжики или работы бояться, сразу меняя весь узел/компонент, или берут за работу очень много) спокойно и без дорогостоящего оборудования восстановил машину. Как результат: свежая машина с небольшим пробегом за приемлемые деньги. А то, что она была в аварии - для меня это не проблема, если хорошо сделана. Половина счастливых автолюбителей, только если они не купили машину с нуля) ездят на битых машинах, даже порой об этом не подозревая.
В общем, конечно будет интересно пообщаться, особенно, если это будет район Гента (если можно, сбрось инфо в личку)
с уважением