Est' gumannyi sposob prekratit' sobachii lai: "ultrasonic dog chaser". Electronnyi pribor reagiruyet na lai sobaki i v otvet ispuskayet ultrazvuk v techenie 5-10 sekund. Ludi ne slyshat ultrazvuka (i potomu on ne budet trevozhit' vas i vashih sosedei), a zhivotnye k nemu chuvstvitelny i on im ochen' nepriyaten. Otnositelno skoro zhivotnoe poimet vzaimosvaz' mezhdu svoim layem i otvratitel'nym elektronnym vizgom, kotoryi byet po usham. Priborchik ne boitsa dozhd'a i rabotaet ot batareiki 9V. Ya dumayu, vy smozhete kupit' ego cherez Internet (pochemu-to v belgiyskih magazinah ya ego ne videl) - v amerikanskih "online pet shops" ego reklamiruyut za $25-40. Postavte na svoem gazone i napravte v storonu sosedskoi sobachki. Udachi!
Дорогой друг, в моем доме аналогичная ситуация: электрическое отопление, огромные окна и 100% изоляция. Пробовал вначале осушать воздух «пакетиками» - никакого толку. Наилучшее для меня решение – электрический осушитель воздуха, купил их два. Дешевый и шумноватый осушитель китайского производства (куплен за EUR 250 в Brico) работает в полуподвальном гараже уже три года подряд – я его не выключаю вообще; вода по трубке сливается в сточную канавку и удаляется автоматическим поплавковым насосом в городскую канализацию через слив стиральной машинки. Более дорогой и очень малошумный итальянский осушитель DeLonghi (EUR 470 из Krefel) те же три года работает в гостиной. Я его завожу, только когда включаю отопление на зиму. Ежедневный расход электричества обоими – 10 КВч. Больше не имею никаких проблем с влажностью, черной плесенью в ванной, испариной на окнах, от чего страдал первую зиму после переезда.
Посмотрите на сервисные наклейки (на стойке двери, на масляном фильтре) - там часто пишут, при какой пробеге делалось предыдущее обслуживание. Жулики-гаражисты, скрутив счетчик, иногда забывают их содрать. Из личного опыта: мне гаражист предлагал машину, у которой на счетчике стояло 53,000 км. На стойке двери была замызганная наклейка, что техобслуживание было сделано после 78,000.
Советую, исходя из опыта зимнего вождения заднеприводных и переднеприводных автоматов и ручников в городах и буераках России и Европы.
Цепи используются ТОЛЬКО при езде по рыхлому снегу со скоростью не более 40 км/час. На льду цепи и бесполезны, и опасны (могут заблокировать работу АБС при торможении и привести к потере управления). На большей скорости цепи могут запросто слететь с ведущих колес!
При гололеде держите дистанцию от впереди идущей машины: ваша скорость в км/час деленная на 2 дает относительно безопасную дистанцию в метрах. Если между вами и передней машиной влезает какой-то торопыга - сбросьте газ и пропустите его - своя безопасность дороже.
Правильно советуют сбрасывать скорость при поворотах (особенно при съезде с авторутов) - на открытых поворотах часто намерзает лед, которого нет на самом шоссе. В конце пригорка на перекрестках часто бывает ледяной накат - поэтому сбрасывайте скорость до 10 км метров за 15 до предполагаемой остановки. Когда едете по (полу) пустой дороге с хорошей скоростью, периодически слегка притормаживайте и проверяйте, как ведет себя машина: на гололеде торможения не почувствуется, машину начнет слегка водить в стороны. Немедленно отпустите газ и скидывайте скорость до 50, не более!
Зимой всегда держу в багажнике полноценную лопату (ею за несколько минут можно выкопать себе паркинг в сугробе на обочине в городе) и топор (рубить лед, если колесо попало в ледяную ямку).
В городе опасайтесь внезапного открывания дверей припаркованных у обочины машин (а также их внезапного трогания!) - на льду остановиться быстро не получится. Помните, что аборигены - никудышние водители и в хорошую погоду. Если можете избежать езды - вообще не ездите в опасные дни - есть риск застрять на несколько часов в пробке.
Надеюсь, вам поможет наш пример: жена (тоже недовольная размером моей служебной машины) купила себе маленькую автоматическую "японку". На узенькой машинке она не боится ездить по городским улочкам между припаркованных по обеим сторонам машин. Она также не превышает скорость (имела обыкновение, когда ездила на моей): маленькие машинки не любят быстрой езды (при более чем 120 км/час шумно и при ветре начинает покачивать).
Если вы не намерены обзаводиться внедорожником или гоночной машиной, то автоматическая машина всегда лучше обычной:
* автомат никогда не "глохнет" при трогании с места,
* автомат не скатывается вниз при трогании вверх в горку (нет риска ударить автомобиль сзади) - очень полезно на "серпантине" многоэтажных автостоянок,
* автомат безопаснее: обе руки всегда на руле, поскольку передачи переключаются автоматически или ногой
*автомат позволяет без рывков двигаться со скоростью улитки - очень удобно при впарковывании вдоль тротуара в ограниченном пространстве
Преимущества ручной коробки на обыкновенной машине может реализовать только опытный водитель при езде по полужидкой грязи, песку, глубокому снегу (e.g. раскачивание застрявшей машины взад-вперед быстрым переключением передач, езда на пробуксовывающем сцеплении, еtc.). Вспомните, часто ли вам в Бельгии приходится ездить в таких условиях?
Все аргументы, слышанные мною против "автомата": дергает, недостаточный контроль за машиной, etc. относятся к трехступенчатым коробкам, которые с 1980-х годов более не выпускаются.
Даже если вы получите водительские права только на "автомат", не огорчайтесь: узнав комфорт автомата, вы ни за что не захотите пересаживаться на "ручную" машину. Я сам уже давно езжу только на "автоматах" (до этого учился, сдавал и несколько лет ездил на "ручных" машинах) - меня теперь палкой не загонишь дергать дурацкую ручку, особенно в городских пробках. Не забывайте - половина цивилизованного мира (90% японцев и американцев), не замученного высокими налогами на топливо, поколениями ездит на автоматах и горя не знает (а дизель с ручной коробкой положено иметь на пропашном тракторе и на грузовике).
Не беспокойтесь. Паспорт получил в посольстве (старый истек), съездил с чистым паспортом и вернулся назад на прошлой неделе без проблем (предъявлял в Шереметьево свою бельгийскую белую карту вместе с паспортом). Счастливого пути!
Очень хорошо воспринимаются соленые/квашеные огурцы. Я их покупаю в больших Carrefour (например, в Auderghem), в которых есть полки национальных блюд. Берите польские "Ogurky Kwaszowe", порежьте длинными дольками и добавляйте к бутербродам Ясеневского - пойдет на ура и добавит национального колорита.
Tseny "skisli" tol'ko na nedvizhimost' svyshe EUR 350,000 - nachinaya s etogo leta. Na srednie po stoimosti doma oni kak raz rosli. A za EUR 15,000 byl prodan ne "domik" , a "chalet" (po-russki, "hozblok", po-angliiski "caravan"). Eto zhilyo ne prednaznacheno dlia postoyannogo prozhivaniya (i politsiya za etim sledit). Chalet vy i deshevle, chem za EUR15,000 naiti smozhete bez problem (e.g. na www.immoweb.be).
Spravochnik po tsenam sprosite v lubom otdelenii banka Fortis - "Guide des Valeurs Immobiliers". Tam informatsiya po vsem arrondissements v zavisimosti ot tipa postroiki i eyo razmera. Esli poslednie tseny za 2000 god, to pribav'te k nim protsentov 20-30%, chtoby poluchilis' segodnashniye.
Марк,
Достоверной непрерывной статистики об инфляции в России за прошлый век я не видел. Статистику за 1900-1917 гг можно найти в классических трудах по советской политэкономии. В 1918-1921 гг в стране было несколько правительств одновременно и единого экономического пространства не существовало (у каждого был свой эмиссионный центр). Большую часть века коммуняки отрицали наличие инфляции в Совке и данные отсутствуют - госцены назначались правительством, а цены черного/свободного рынка в расчет не принимались.
Инфляция (потребительская, CPI) с конца 1980х доступна из отчетов TACIS Еврокомиссии и из справочников IFC/World Bank.
Moi flamandskie kollegi polagayut, chto "national staatsbedrijf" dostatochno polno peredaet znachenie originala - "pan-national" i "state-owned" v odnom flakone.
Matroskin prav - benzin pomogaet. V Moskve ya bez problem zapuskal staryui diesel do -17C, dobaviv 5 litrov benzina na 65-litrovyi bak s russkoi solarkoi. Pravda, u menya stoyal novyi accumulator na 90A/h.
Obmenivayut natsionalnye prava, esli oni uzhe byli u vas do priezda v Belgiyu. Kak i vo Frantsii, obmen proizvoditsa v techenie 12 mesatsev (my s zhenoi obmenyali ih cherez 11 mesatsev posle priezda v ratushe Brussela). Odnako, esli vy uzhe dlitel'noe vremya nahodites' v Belgii i sobiraetes' sdat' na prava v Rossii, to takie prava vam menyat' ne budut. Belgiyskie vlasti znayut, chto v Rossii (Nigerii, Urugvae, Kosta-Rice, etc.) prava prodayutsa za trista baksov i nastaivayut na sdache v Belgii.
Еще проще! Если вы пробыли в Бельгии менее 12 месяцев, то права вам обменяют без пересдачи в ратуше за 2 недели (+10 евро госпошлины +35 евро за перевод у аккредитованного переводчика).
Oi, kak soglasen ya s Alya! Odnoi frazoi otrazila vsu sut' zhizni v Rossii. Nevozmozhno 7 mesyatsev v godu zhit' korotkimi perebezhkami ot mashiny do doma/ofisa. Da potom s utra eyo iz-pod etogo "whit shit" otkapyvat' na moroze...Eto ne zhizn', a nakazanie strogogo rezhima. Ya v Rossiyu zimoi - bol'she ni nogoi.
Мои коньки Bauer живут уже третий сезон. Берите только признанные марки, если ищете надежности: Bauer, Roces, Rollerblade, Salomon. Когда я покупал свои, знатоки говорили мне, что качественные коньки дешевле EUR 100 не встречаются. Для уличного катания по неровному асфальту лучше брать со стандартными колесами (76-80 mm).
Ya v proshlom godu otoslal roditelyam belgiyskoe rastenie po DHL na rabochii adres. Doshlo do Moskvy v polnom poryadke i prizhilos' na dache. Sovetuyu.
Мой шеф (родом из Арденн) вообще говорит, что французский - это "первый иностранный язык, который нас заставляли изучать в школе".
Желающие малой кровью впечатлить аборигенов валлонским акцентом могут произносить "дж" вместо "ж" и "ш" в словах типа "Jeune", "rouGe", "vaCHe", артикль "li" вместо "la" и пользоваться немецким порядком слов в предложении.
Вариант 1: пролоббируйте перевод в Бельгийский филиал из российского филиала иностранной компании, где вы сейчас работаете;
Вариант 2: знакомство на научной или деловой конференции. Постарайтесь впечатлить сотрудника целевой компании своими достижениями или опытом работы.
В обоих случаях надо иметь хорошее CV.
EUR 7.5/chas eto minimal'nyi oklad dlia legal'no rabotayuschego cheloveka.
Belgiytsy ne sovetuyut sviazyvat'sa s nelegalami/"black market labor", poskol'ku eto chrevato shtrafami, kogda uznayut. Nam, inostrantsam, etogo ne nado.
Posmotrite obyavleniya v "The Bulletin" (Filipino cleaners) i pochitaite rukopisnye obyavleniya pri vhode v vash mestnyi Delhaize. U menya deshevle, chem za EUR 9/chas, ne poluchalos' v etom godu naiti nikogo (Brussels, mestnyi belgiets-uborschik).
V prilichnom rayone Brussels otremontirovannaya 1-bedroom kvartira (dve komnaty, okolo 80 kv. metrov) stoit ne menee 100,000. O vybore mesta mozhete uznat' is www.expatica.com. Izbegaite pokupki neotremontirovannyh (nazyvayutsa "A Rafraichir" ili "A Renover") - mogut na samom dele trebovat' kapremonta.
Kak uzhe sobschalos', pribavlayem dopolnitelnye rashody na otkrytie kredita, gonorar notariusa i gosposhlinu. V zavisimosti ot mestnosti (Brussels, Flandria ili Wallonia) do 15% ot stoimosti doma. Zatem ezhegodnye rashody:
Kredit (esli rabotodatel' vnushaet doverie) mogut dat' i bolee 100% ot stoimosti (iz rascheta chto na pogashenie uhodit ezhemesyachno ne bolee 1/3 zarplaty posle nalogov) . O % mozhno uspeshno torgovat'sa s bankirami. Shodite na sait Fortis Bank i posmotrite na ih usloviaya, oni vpolne bozheskie.
My letom stavili palatku v Jura (starye nizkie gory naprotiv Alps cherez Geneva Lake) v rayone St-Sergue. Tam vysota okolo 1,500 m, a pastbischa ne vezde. Mashinu mozhno ostavit' prakticheski vezde nepodaleku. Nikto ne gonyal. Panoramy roskoshnye.
Пожалуйста, прекратите эту отвратительную перебранку.
Пользы от нее ровно никакой. Дополнительных знаний она никому из нас не прибавляет. Если есть нерастраченные силы и подавленные комплексы неполноценности, то лучше покатайтесь на роликах, походите в тренажерный зад, напейтесь или потрахайтесь, чтобы снять стресс.
Ей-богу, стыдно за диаспору, когда читаешь этот злой бред.
Лучше вот зайдите на форум про досуг и туризм или на полезные советы и напишите что-нибудь полезное и доброе из вашего опыта жизни здесь.
Mne bol'she 25 let (molozhe stoit dorozhe), zhivu v Brussele i plachu EUR 780/god za mashinu 2l, 130 hp v P&V Assurances. Esli by ya zhil za gorodom, to platil by na EUR150 men'she (schitaetsa, chto v derevne risk nizhe). Bolee nizkie tarify predlagayut Internet-based Direct Insurers (e.g. SMAP), no s inostrntsami, ne imeyuschimi "bonus-malus", oni imet' delo otkazyvayutsa. Dlia oformleniya strahovki u menya poprosili predyavit' belgiiskie prava i belgiyskii residence permit. Pri otsutstvii avarii strahovye vznosy budut ezhegodno snizhat'sa.
Ofitsialnuyu Viaccess kartochku NTV mozhno zakazat' po pochte/Internet iz Gibraltar ili Paris (adres ofisa NTV International mozhno naiti v Argumenty i Fakty). Stoit okolo EUR 260/god. O neofitsialnoy sprosite v magazine Sadko na Madou v Brussele - no ya ot etogo otkazalsa (eyo nado perekodirovat' neskol'ko raz v god).
Znayu zdes' tri "success story" iz Israel. Ni odin iz nih ne bezhenets.
#1 - vyshla zamuzh v Belgiyu
#2 - priehal uchitsa v UCL i ostalsa posle diploma
#3 - nashel rabotodatelya, nahodyas' tam, poluchil "work permit" i priehal kak "kvalifitsirovannyi spetsialist".
Подтверждения не нашёл. Скорее всего, речь идет об отсутствии права просить политическое убежище В УЗБЕКИСТАНЕ (за это их, действительно, критиковали в ООН на слушаниях 2001 года). Похоже, что если вам задумается обратится к Каримову с просьбои предоставить вам убежище на гостеприимной узбекской земле, то он может депортировать вас назад. Телефон посольства УЗБЕКИСТАНA в Белгии 32 2 672 39 46.
В пятничном номере L'Echo за 16 августа большая статья про просителей убежища в Бельгии и нынешние процедуры рассмотрения, выдворения, etc. ("Gros Plan sur le Parcours d'un Refugie").
Russkii mentalitet vospitan na poslovitse "Nezvanyi gost' - huzhe tatarina"
Est' sredi nas gosti zvanye ("zvanost" podtverzhdena u kogo permis de travail, u kogo svidetel'stvom o brake), to est' ofitsial'no vostrebovannye v Belgii, i nezvanye (vse prochie, krome turistov, chelnokov-peregonschikov i otdyhayuschih).
V Rossii otnoshenie k nezvanym vpolne ponyatno, kakoe. Zdes eto vyzyvaet estestvennyi protest i razdrazhenie iz-za ochevidnoi nespravedlivosti.
A propos, v Kanade grazhdanstvo ofitsial'no prodaetsa v obmen na investitsii v natsionalnuyu ekonomiku. Po-moemu, eto chestno. Tol'ko tam holodno ochen', ya tam merz zdorovo i Kanada mne i darom ne nuzhna.
Disclaimer: U menya samogo tatary v rodne, i i protiv nih/nas nichego ne imeyu :)
Pochemu vremenschikam nuzhno bol'she prav? First, spetsialisty platiat Belgiiskie nalogi s godovogo zarabotka MINIMUM EUR31,000 v god. Second, svoe pravo ehat' v etom poezde my oplachivaem iz svoego karmana, a ne pristraivaems'a zaitsami ("Sami my ludi ne mestnye, pomozhite chem mozhete..."). Za takie den'gi pravitel'stvo moglo by dat' nam pravo vybora: "brat' v leasing" na neskol'ko let zdeshnee kachestvo zhizni ili kupit' ego, esli nam tak nravitsa (vse ravno ved' oplachivaem nehilymi nalogami).
Est' gumannyi sposob prekratit' sobachii lai: "ultrasonic dog chaser". Electronnyi pribor reagiruyet na lai sobaki i v otvet ispuskayet ultrazvuk v techenie 5-10 sekund. Ludi ne slyshat ultrazvuka (i potomu on ne budet trevozhit' vas i vashih sosedei), a zhivotnye k nemu chuvstvitelny i on im ochen' nepriyaten. Otnositelno skoro zhivotnoe poimet vzaimosvaz' mezhdu svoim layem i otvratitel'nym elektronnym vizgom, kotoryi byet po usham. Priborchik ne boitsa dozhd'a i rabotaet ot batareiki 9V. Ya dumayu, vy smozhete kupit' ego cherez Internet (pochemu-to v belgiyskih magazinah ya ego ne videl) - v amerikanskih "online pet shops" ego reklamiruyut za $25-40. Postavte na svoem gazone i napravte v storonu sosedskoi sobachki. Udachi!
Дорогой друг, в моем доме аналогичная ситуация: электрическое отопление, огромные окна и 100% изоляция. Пробовал вначале осушать воздух «пакетиками» - никакого толку. Наилучшее для меня решение – электрический осушитель воздуха, купил их два. Дешевый и шумноватый осушитель китайского производства (куплен за EUR 250 в Brico) работает в полуподвальном гараже уже три года подряд – я его не выключаю вообще; вода по трубке сливается в сточную канавку и удаляется автоматическим поплавковым насосом в городскую канализацию через слив стиральной машинки. Более дорогой и очень малошумный итальянский осушитель DeLonghi (EUR 470 из Krefel) те же три года работает в гостиной. Я его завожу, только когда включаю отопление на зиму. Ежедневный расход электричества обоими – 10 КВч. Больше не имею никаких проблем с влажностью, черной плесенью в ванной, испариной на окнах, от чего страдал первую зиму после переезда.
Посмотрите на сервисные наклейки (на стойке двери, на масляном фильтре) - там часто пишут, при какой пробеге делалось предыдущее обслуживание. Жулики-гаражисты, скрутив счетчик, иногда забывают их содрать. Из личного опыта: мне гаражист предлагал машину, у которой на счетчике стояло 53,000 км. На стойке двери была замызганная наклейка, что техобслуживание было сделано после 78,000.
Советую, исходя из опыта зимнего вождения заднеприводных и переднеприводных автоматов и ручников в городах и буераках России и Европы.
Цепи используются ТОЛЬКО при езде по рыхлому снегу со скоростью не более 40 км/час. На льду цепи и бесполезны, и опасны (могут заблокировать работу АБС при торможении и привести к потере управления). На большей скорости цепи могут запросто слететь с ведущих колес!
При гололеде держите дистанцию от впереди идущей машины: ваша скорость в км/час деленная на 2 дает относительно безопасную дистанцию в метрах. Если между вами и передней машиной влезает какой-то торопыга - сбросьте газ и пропустите его - своя безопасность дороже.
Правильно советуют сбрасывать скорость при поворотах (особенно при съезде с авторутов) - на открытых поворотах часто намерзает лед, которого нет на самом шоссе. В конце пригорка на перекрестках часто бывает ледяной накат - поэтому сбрасывайте скорость до 10 км метров за 15 до предполагаемой остановки. Когда едете по (полу) пустой дороге с хорошей скоростью, периодически слегка притормаживайте и проверяйте, как ведет себя машина: на гололеде торможения не почувствуется, машину начнет слегка водить в стороны. Немедленно отпустите газ и скидывайте скорость до 50, не более!
Зимой всегда держу в багажнике полноценную лопату (ею за несколько минут можно выкопать себе паркинг в сугробе на обочине в городе) и топор (рубить лед, если колесо попало в ледяную ямку).
В городе опасайтесь внезапного открывания дверей припаркованных у обочины машин (а также их внезапного трогания!) - на льду остановиться быстро не получится. Помните, что аборигены - никудышние водители и в хорошую погоду. Если можете избежать езды - вообще не ездите в опасные дни - есть риск застрять на несколько часов в пробке.
Удачи всем!
Дорогая Lenny,
Надеюсь, вам поможет наш пример: жена (тоже недовольная размером моей служебной машины) купила себе маленькую автоматическую "японку". На узенькой машинке она не боится ездить по городским улочкам между припаркованных по обеим сторонам машин. Она также не превышает скорость (имела обыкновение, когда ездила на моей): маленькие машинки не любят быстрой езды (при более чем 120 км/час шумно и при ветре начинает покачивать).
Если вы не намерены обзаводиться внедорожником или гоночной машиной, то автоматическая машина всегда лучше обычной:
* автомат никогда не "глохнет" при трогании с места,
* автомат не скатывается вниз при трогании вверх в горку (нет риска ударить автомобиль сзади) - очень полезно на "серпантине" многоэтажных автостоянок,
* автомат безопаснее: обе руки всегда на руле, поскольку передачи переключаются автоматически или ногой
*автомат позволяет без рывков двигаться со скоростью улитки - очень удобно при впарковывании вдоль тротуара в ограниченном пространстве
Преимущества ручной коробки на обыкновенной машине может реализовать только опытный водитель при езде по полужидкой грязи, песку, глубокому снегу (e.g. раскачивание застрявшей машины взад-вперед быстрым переключением передач, езда на пробуксовывающем сцеплении, еtc.). Вспомните, часто ли вам в Бельгии приходится ездить в таких условиях?
Все аргументы, слышанные мною против "автомата": дергает, недостаточный контроль за машиной, etc. относятся к трехступенчатым коробкам, которые с 1980-х годов более не выпускаются.
Даже если вы получите водительские права только на "автомат", не огорчайтесь: узнав комфорт автомата, вы ни за что не захотите пересаживаться на "ручную" машину. Я сам уже давно езжу только на "автоматах" (до этого учился, сдавал и несколько лет ездил на "ручных" машинах) - меня теперь палкой не загонишь дергать дурацкую ручку, особенно в городских пробках. Не забывайте - половина цивилизованного мира (90% японцев и американцев), не замученного высокими налогами на топливо, поколениями ездит на автоматах и горя не знает (а дизель с ручной коробкой положено иметь на пропашном тракторе и на грузовике).
Удачи вам на дороге!
Лучше заплатить: коллега-бельгиец в прошлом году взялся оспаривать, проиграл 2 суда. Итог: должен около EUR 3,000.
Не беспокойтесь. Паспорт получил в посольстве (старый истек), съездил с чистым паспортом и вернулся назад на прошлой неделе без проблем (предъявлял в Шереметьево свою бельгийскую белую карту вместе с паспортом). Счастливого пути!
Очень хорошо воспринимаются соленые/квашеные огурцы. Я их покупаю в больших Carrefour (например, в Auderghem), в которых есть полки национальных блюд. Берите польские "Ogurky Kwaszowe", порежьте длинными дольками и добавляйте к бутербродам Ясеневского - пойдет на ура и добавит национального колорита.
Новым дом считается пять лет после завершения, оттого у Ela 21%.
Dorogoi Andron,
Tseny "skisli" tol'ko na nedvizhimost' svyshe EUR 350,000 - nachinaya s etogo leta. Na srednie po stoimosti doma oni kak raz rosli. A za EUR 15,000 byl prodan ne "domik" , a "chalet" (po-russki, "hozblok", po-angliiski "caravan"). Eto zhilyo ne prednaznacheno dlia postoyannogo prozhivaniya (i politsiya za etim sledit). Chalet vy i deshevle, chem za EUR15,000 naiti smozhete bez problem (e.g. na www.immoweb.be).
Spravochnik po tsenam sprosite v lubom otdelenii banka Fortis - "Guide des Valeurs Immobiliers". Tam informatsiya po vsem arrondissements v zavisimosti ot tipa postroiki i eyo razmera. Esli poslednie tseny za 2000 god, to pribav'te k nim protsentov 20-30%, chtoby poluchilis' segodnashniye.
Марк,
Достоверной непрерывной статистики об инфляции в России за прошлый век я не видел. Статистику за 1900-1917 гг можно найти в классических трудах по советской политэкономии. В 1918-1921 гг в стране было несколько правительств одновременно и единого экономического пространства не существовало (у каждого был свой эмиссионный центр). Большую часть века коммуняки отрицали наличие инфляции в Совке и данные отсутствуют - госцены назначались правительством, а цены черного/свободного рынка в расчет не принимались.
Инфляция (потребительская, CPI) с конца 1980х доступна из отчетов TACIS Еврокомиссии и из справочников IFC/World Bank.
Lana,
Moi flamandskie kollegi polagayut, chto "national staatsbedrijf" dostatochno polno peredaet znachenie originala - "pan-national" i "state-owned" v odnom flakone.
Matroskin prav - benzin pomogaet. V Moskve ya bez problem zapuskal staryui diesel do -17C, dobaviv 5 litrov benzina na 65-litrovyi bak s russkoi solarkoi. Pravda, u menya stoyal novyi accumulator na 90A/h.
Khomyndrik,
Car Fleet Manager v moei firme (flamandets) schitaet, chto srok obmena prav bez peresdachi - 12 mesatsev.
Dorogaya Khomyndrik,
Obmenivayut natsionalnye prava, esli oni uzhe byli u vas do priezda v Belgiyu. Kak i vo Frantsii, obmen proizvoditsa v techenie 12 mesatsev (my s zhenoi obmenyali ih cherez 11 mesatsev posle priezda v ratushe Brussela). Odnako, esli vy uzhe dlitel'noe vremya nahodites' v Belgii i sobiraetes' sdat' na prava v Rossii, to takie prava vam menyat' ne budut. Belgiyskie vlasti znayut, chto v Rossii (Nigerii, Urugvae, Kosta-Rice, etc.) prava prodayutsa za trista baksov i nastaivayut na sdache v Belgii.
Еще проще! Если вы пробыли в Бельгии менее 12 месяцев, то права вам обменяют без пересдачи в ратуше за 2 недели (+10 евро госпошлины +35 евро за перевод у аккредитованного переводчика).
Oi, kak soglasen ya s Alya! Odnoi frazoi otrazila vsu sut' zhizni v Rossii. Nevozmozhno 7 mesyatsev v godu zhit' korotkimi perebezhkami ot mashiny do doma/ofisa. Da potom s utra eyo iz-pod etogo "whit shit" otkapyvat' na moroze...Eto ne zhizn', a nakazanie strogogo rezhima. Ya v Rossiyu zimoi - bol'she ni nogoi.
Мои коньки Bauer живут уже третий сезон. Берите только признанные марки, если ищете надежности: Bauer, Roces, Rollerblade, Salomon. Когда я покупал свои, знатоки говорили мне, что качественные коньки дешевле EUR 100 не встречаются. Для уличного катания по неровному асфальту лучше брать со стандартными колесами (76-80 mm).
Ya v proshlom godu otoslal roditelyam belgiyskoe rastenie po DHL na rabochii adres. Doshlo do Moskvy v polnom poryadke i prizhilos' na dache. Sovetuyu.
Мой шеф (родом из Арденн) вообще говорит, что французский - это "первый иностранный язык, который нас заставляли изучать в школе".
Желающие малой кровью впечатлить аборигенов валлонским акцентом могут произносить "дж" вместо "ж" и "ш" в словах типа "Jeune", "rouGe", "vaCHe", артикль "li" вместо "la" и пользоваться немецким порядком слов в предложении.
Вариант 1: пролоббируйте перевод в Бельгийский филиал из российского филиала иностранной компании, где вы сейчас работаете;
Вариант 2: знакомство на научной или деловой конференции. Постарайтесь впечатлить сотрудника целевой компании своими достижениями или опытом работы.
В обоих случаях надо иметь хорошее CV.
EUR 7.5/chas eto minimal'nyi oklad dlia legal'no rabotayuschego cheloveka.
Belgiytsy ne sovetuyut sviazyvat'sa s nelegalami/"black market labor", poskol'ku eto chrevato shtrafami, kogda uznayut. Nam, inostrantsam, etogo ne nado.
Posmotrite obyavleniya v "The Bulletin" (Filipino cleaners) i pochitaite rukopisnye obyavleniya pri vhode v vash mestnyi Delhaize. U menya deshevle, chem za EUR 9/chas, ne poluchalos' v etom godu naiti nikogo (Brussels, mestnyi belgiets-uborschik).
V prilichnom rayone Brussels otremontirovannaya 1-bedroom kvartira (dve komnaty, okolo 80 kv. metrov) stoit ne menee 100,000. O vybore mesta mozhete uznat' is www.expatica.com. Izbegaite pokupki neotremontirovannyh (nazyvayutsa "A Rafraichir" ili "A Renover") - mogut na samom dele trebovat' kapremonta.
Kak uzhe sobschalos', pribavlayem dopolnitelnye rashody na otkrytie kredita, gonorar notariusa i gosposhlinu. V zavisimosti ot mestnosti (Brussels, Flandria ili Wallonia) do 15% ot stoimosti doma. Zatem ezhegodnye rashody:
Strahovanie zhizni - EUR 800 (bez etogo ne budet bankovskogo kredita)
Strahovanie nedvizhimosti - EUR 200
Otoplenie - EUR 700-900
Nalog na nedvizhimost' EUR 300-500
Kredit (esli rabotodatel' vnushaet doverie) mogut dat' i bolee 100% ot stoimosti (iz rascheta chto na pogashenie uhodit ezhemesyachno ne bolee 1/3 zarplaty posle nalogov) . O % mozhno uspeshno torgovat'sa s bankirami. Shodite na sait Fortis Bank i posmotrite na ih usloviaya, oni vpolne bozheskie.
My letom stavili palatku v Jura (starye nizkie gory naprotiv Alps cherez Geneva Lake) v rayone St-Sergue. Tam vysota okolo 1,500 m, a pastbischa ne vezde. Mashinu mozhno ostavit' prakticheski vezde nepodaleku. Nikto ne gonyal. Panoramy roskoshnye.
Пожалуйста, прекратите эту отвратительную перебранку.
Пользы от нее ровно никакой. Дополнительных знаний она никому из нас не прибавляет. Если есть нерастраченные силы и подавленные комплексы неполноценности, то лучше покатайтесь на роликах, походите в тренажерный зад, напейтесь или потрахайтесь, чтобы снять стресс.
Ей-богу, стыдно за диаспору, когда читаешь этот злой бред.
Лучше вот зайдите на форум про досуг и туризм или на полезные советы и напишите что-нибудь полезное и доброе из вашего опыта жизни здесь.
Всего доброго.
Mne bol'she 25 let (molozhe stoit dorozhe), zhivu v Brussele i plachu EUR 780/god za mashinu 2l, 130 hp v P&V Assurances. Esli by ya zhil za gorodom, to platil by na EUR150 men'she (schitaetsa, chto v derevne risk nizhe). Bolee nizkie tarify predlagayut Internet-based Direct Insurers (e.g. SMAP), no s inostrntsami, ne imeyuschimi "bonus-malus", oni imet' delo otkazyvayutsa. Dlia oformleniya strahovki u menya poprosili predyavit' belgiiskie prava i belgiyskii residence permit. Pri otsutstvii avarii strahovye vznosy budut ezhegodno snizhat'sa.
Ofitsialnuyu Viaccess kartochku NTV mozhno zakazat' po pochte/Internet iz Gibraltar ili Paris (adres ofisa NTV International mozhno naiti v Argumenty i Fakty). Stoit okolo EUR 260/god. O neofitsialnoy sprosite v magazine Sadko na Madou v Brussele - no ya ot etogo otkazalsa (eyo nado perekodirovat' neskol'ko raz v god).
Znayu zdes' tri "success story" iz Israel. Ni odin iz nih ne bezhenets.
#1 - vyshla zamuzh v Belgiyu
#2 - priehal uchitsa v UCL i ostalsa posle diploma
#3 - nashel rabotodatelya, nahodyas' tam, poluchil "work permit" i priehal kak "kvalifitsirovannyi spetsialist".
Подтверждения не нашёл. Скорее всего, речь идет об отсутствии права просить политическое убежище В УЗБЕКИСТАНЕ (за это их, действительно, критиковали в ООН на слушаниях 2001 года). Похоже, что если вам задумается обратится к Каримову с просьбои предоставить вам убежище на гостеприимной узбекской земле, то он может депортировать вас назад. Телефон посольства УЗБЕКИСТАНA в Белгии 32 2 672 39 46.
В пятничном номере L'Echo за 16 августа большая статья про просителей убежища в Бельгии и нынешние процедуры рассмотрения, выдворения, etc. ("Gros Plan sur le Parcours d'un Refugie").
Obidno, chto v neprivlekatel'nom meste kupit' mozhno, a v privlekatel'nom nel'za...
Vdvojne obidno, chto kupit' nel'za, a vytsyganit' - mozhno.
Russkii mentalitet vospitan na poslovitse "Nezvanyi gost' - huzhe tatarina"
Est' sredi nas gosti zvanye ("zvanost" podtverzhdena u kogo permis de travail, u kogo svidetel'stvom o brake), to est' ofitsial'no vostrebovannye v Belgii, i nezvanye (vse prochie, krome turistov, chelnokov-peregonschikov i otdyhayuschih).
V Rossii otnoshenie k nezvanym vpolne ponyatno, kakoe. Zdes eto vyzyvaet estestvennyi protest i razdrazhenie iz-za ochevidnoi nespravedlivosti.
A propos, v Kanade grazhdanstvo ofitsial'no prodaetsa v obmen na investitsii v natsionalnuyu ekonomiku. Po-moemu, eto chestno. Tol'ko tam holodno ochen', ya tam merz zdorovo i Kanada mne i darom ne nuzhna.
Disclaimer: U menya samogo tatary v rodne, i i protiv nih/nas nichego ne imeyu :)
Pochemu vremenschikam nuzhno bol'she prav? First, spetsialisty platiat Belgiiskie nalogi s godovogo zarabotka MINIMUM EUR31,000 v god. Second, svoe pravo ehat' v etom poezde my oplachivaem iz svoego karmana, a ne pristraivaems'a zaitsami ("Sami my ludi ne mestnye, pomozhite chem mozhete..."). Za takie den'gi pravitel'stvo moglo by dat' nam pravo vybora: "brat' v leasing" na neskol'ko let zdeshnee kachestvo zhizni ili kupit' ego, esli nam tak nravitsa (vse ravno ved' oplachivaem nehilymi nalogami).